楚天都市報11月12日上午9:30，250輛小汽車在大花嶺物流基地坐上鐵路雙層“臥鋪”車廂，下午就將啟程前往“國際麵食之都”陝西咸陽地區，進入當地老百姓的家庭生活中。
10月20日，大花嶺物流基地開通運營，成為全國重要鐵路物流基地之一。大花嶺物流基地與鐵路大動脈京廣線接軌，實現了與北京、上海、廣州、成都以及湖北省內等重要城市間鐵路幹線的全面連接，在滿足市場對鐵路貨運常態化需求的同時，為開行“天天班”“直達班列”等定製化快速運輸列車創造了有力條件。
大花嶺物流基地位於江夏經濟開發區黃家湖大道與金龍大街“黃金十字線”交匯處，毗鄰滬渝高速、青鄭高速、京港澳高速、武深高速，107國道，是貨物“長途鐵路運輸+區域汽運分撥”公轉鐵、鐵轉公經濟快捷的物流基地節點。基地佔地約1800畝，目前軌道鋪設11公里。共有正線1條，到發線5條，貨物兼到發線3條。可同時存放8列貨物列車。
據介紹，貨物在貨場裝卸完畢，可直接從貨物兼到發線發車，減少了從貨物線轉入到發線的過程，提高了作業效率。按裝運商品車的車輛計算，貨場可同時容納282輛；按裝運怕溼貨物車的車輛計算，貨場可同時容納443輛；按裝運集裝箱車的車輛計算，貨場可同時容納537輛。
目前，物流基地辦理成件包裝貨物、笨重和集裝箱以及商品小汽車的發、到業務。物流基地內的鐵路線路、貨運站臺、倉庫、裝卸機具、安全監控、信息網絡等設施設備齊全，具有“裝、卸、儲、解、編”鐵路物流一體化服務的優勢。
據瞭解，武漢鐵路部門已完成大花嶺物流基地和長江金口港的新建專用線的相關批覆，預計將建成“金港專用線”，屆時大花嶺物流基地將成為武漢長江南岸“鐵水聯運”“公鐵聯運”“公鐵水聯運”以及國際多式聯運的重要基地，將成為物流轉型發展和地方經濟繁榮的增長點。
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