​工程機械是各類別的施工建設裝備的總稱，也是工業製造業最核心的組成部分，大到國防、水利工程建設，小到蓋樓房，都離不開各類工程機械的參與，有了工程機械的參與，減低了人類的工作強度，並大大提高了效率，因此工程機械在經濟飛速發展的當下，有著極其重要的作用。

我國的工程機械產業是伴隨著新中國的成立，才真正意義上的開始起步，相比較歐美髮達國家的工程機械發展歷程，落後了幾十年、上百年的時間。所以，國產工程機械技不如人是不爭的事實。

但是，近年來，國產工程機械在市場異軍突起也是事實，不管是從產品的類別，還是從銷量，以及市場佔有率來說，國產工程機械開始唱主角，這也導致很多人鼓吹中國的工程機械已經掌握了核心技術，已經把國外品牌甩在身後，而真實的情況呢？並不像大家想象中的那麼樂觀，要想創新，要想突破，沒有大家口中說的那麼簡單。

​首先，國產工程機械起步晚，基礎薄弱、資金短缺、人才不足，核心技術在短期內難以取得很高的成就，這也在所難免。同時，大部分的國產品牌目前主要的還是以快速發展為主，追求效益和利潤的最大化，根本沒有心思去研發所謂的核心技術。所以，很多品牌所謂的核心技術依然是靠買賣得來的，或者通過模仿產生的，沒有研發過程，做出來的東西也很粗糙，質量難以把控，虛有其表，沒有內涵，自然稱不上是核心技術。

相比較國人最推崇的德國工程機械來說，我們落後的更不是一星半點。從19世紀後期到二戰後，德國政府一直在通過國家干預工業創新政策，鼓勵企業創新發展，引導技術向上，注重基礎理論研究，重視科研。正因為如此，德國的工程機械產品質量有了大幅度提升，也得到了全球市場的認可，而這一過程也並不像國產品牌這樣，只用了短短几年的時間，就能夠達到的成就。技術的積累是很漫長的過程，並非朝夕之事。

​哪些是核心技術？

大部分工程機械產品主要由動力系統、液壓、電控、傳動系統、機械部件組成，要驅動其工作，需要各部分零部件協同工作。一般來說，液壓和電控系統是最難突破的地方，這也是國產品牌的軟肋。幾乎全球知名的液壓零配件供應商都是國外品牌，例如德國的博世力士樂、哈威，美國的派克、威格士(VICKERS)、伊頓，意大利的阿託斯等等。而縱觀國產工程機械上用到的液壓零配件，也無外乎這些品牌。

所以，由此來看，國產工程機械只不過是拿著別人的零件在組裝，一旦這些品牌提高價格，就會導致國產主機產品失去性價比優勢，自然而然也就沒有了價格優勢，你覺得還會有多少人會買國產設備。

因此，像這種在工程機械產品的工作中，起到決定性作用的零部件，絕對稱得上是核心技術所在，而這也正是國產品牌所缺失的地方。以此類推，好的原材料、電控系統、動力系統我們都沒有，這還能叫做掌握了核心技術嗎？

​核心技術研發有多難？

決定一顆螺絲質量的好壞，關鍵在於它的原材料品質，以及加工工藝，原材料是一切產品的基礎，而加工工藝是好的加工設備，或者高素質的人才才能決定的。因此，核心技術的根本依然是對於基礎科學的研發，以及對於人才的培養。

德國工程機械行業擁有25-30萬的專業技師、工程師，他們才是行業最寶貴的財富，也是核心技術研發的主要成員。因此，要說核心技術有多難，不如說擁有多少專業的研發技術人員有多難。再加上德國的企業更喜歡培養高素質的專業類人才，投入更多的金錢和時間，重視最底層技術。

對比之下，國產品牌的拿來主義尤為嚴重，走喜歡走捷徑，缺乏對人才的培養。所以，核心技術並不是靠嘴說的，這是一個漫長的積累過程，也許有一天，國產工程機械能夠掌握核心技術，但是，絕對不是現在，你說呢？

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