據市交通運輸局公交科介紹，通往南陽高鐵站初期白班公交5條線路分別是：11路、25路、35路、39路、40路，基本實現中心城區80%的區域換乘一次即可到達高鐵站。5條公交線路最長29公里，最短24公里，發車間隔平均13分鐘。11月15日起，這5條線路開始運行演練，確保11月20日，達到正常運行標準。夜班初期規劃兩條線路(這標誌著南陽公交首次運營夜班線路)，正在安排調整車輛。爭取11月20日至少有一條可以試運營。
未來，通往高鐵站的公交線路還將根據乘客需求和城區公交線網規劃，及時進行調整。3年內可達到10到12條直達高鐵站的公交，實現城區90%的區域無需換乘即可直達高鐵站。亮妹今天在南陽高鐵站現場看到，位於高鐵站南側的公交樞紐站大樓已經完全建好。公交停車場上施劃了停車位，公交充電樁也已經安裝完畢。剩下路燈正在安裝，乘客候車長廊正在建設，11月20日前可全部完工。
縣市客運：9條客運專線往返各縣區
在高鐵站候車大樓北側，是已經建好的長途客運站。為方便各縣市區乘客方便地乘坐高鐵，宛運集團將開通9條客運專線往返高鐵站和鎮平、內鄉、西峽、淅川、唐河、桐柏、南召、油田、官莊。
長途客運站
因鄧州市和方城縣有站點，新野縣距離鄧州站更近，社旗縣距離方城站更近，這4縣（市）到南陽東站的客運專線暫時不開通。後期如有需要，根據具體情況再行調整。
車輛方面，初步計劃是40輛大、中巴車和40輛7座車。運營方式分為普運、快運、網約車和城際公交四種。普運車發車時間一般為高鐵進站後半小時左右，快運以7座車為主，根據乘客要求，隨時發車。網約車由乘客自行手機約車。乘客可根據時間和自己的需求，靈活選擇乘車方式。
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