mengchuan

汽車輪胎胎壓多少正常，這是一個令人匪夷所思的問題，畢竟每一款車，輪胎胎壓都不一樣，即便是同一款車，前輪和後輪輪胎胎壓都不相同。但正常來看，汽車輪胎胎壓範圍應該在2.1bar~2.6bar之間比較正常，如果車輛在行駛過程中，輪胎胎壓會有0.1~0.3bar左右的浮動。

每一款車都對應一個輪胎胎壓，而這個對應值都在車身框架上有明確標註。現在輪胎胎壓標準值，都刻在主駕駛位門框或副駕駛位門框位置，也有的車輛，把輪胎胎壓標註在加油蓋上面。一般情況下，都標有兩種胎壓，滿載胎壓和正常行駛胎壓，汽車在滿載條件下，輪胎承受的壓力較大，因此需要的輪胎胎壓值也應該相應的增加，汽車在正常重量條件下，輪胎胎壓滿足正常行駛工況要求即可。

輪胎胎壓值要合適，不能太大，也不能太小！如果輪胎胎壓值過小，輪胎胎面與地面接觸面積較大，輪胎摩擦磨損嚴重，這樣的輪胎行駛里程都比較少，並且車輛油耗也會偏高一些。如果輪胎胎壓過大，輪胎胎面與地面接觸面積過小，輪胎抓地力變弱，車輛很容易引起側滑，容易引起交通事故，並且車輛在通過減速帶時，乘坐舒適性偏弱，車輛偏硬，整體振動較嚴重一些。

汽車在開發過程中，都有一個合適的胎壓值，這個胎壓值，是指車輛在25℃條件下浸車，待輪胎達到穩定狀態時，輪胎胎壓的大小。車輛在開發過程中，輪胎胎壓都有一個固定的值，車輛動力開發、油耗認證，車輛底盤系統調教，制動能力測量，車輛行駛過程中胎噪大小等等，都是在該標準胎壓條件下測量的，所以，輪胎胎壓在建議值範圍內，車輛各個方面的性能總體而言更加均衡一些。

輪胎胎壓關乎汽車行駛安全特性，乃是車主直接面對的安全問題，所以，各位車主應該及時關注自己車輛輪胎胎壓情況！

汽車概況

輪胎壓力可能是我們新手司機朋友們最容易忽視的一個問題，其實對於我們的家用轎車來說輪胎壓力在2.3~2.5左右最合適

輪胎壓力低於2.3的話會增加油耗，在溼滑路面或者雪天車輛特別打滑時可以故意降低輪胎壓力

輪胎壓力高於2.5的話車輛過減震帶或者爛路時車輛舒適性會大打折扣

如果車輛經常滿載使用可以考慮添加2.5的氣壓

爆胎的誤區

這裡我要給大家講一個輪胎爆胎的誤區，很多人都覺得輪胎氣壓太高的話，很容易爆胎。其實輪胎爆胎和氣壓的關係並不是很大，輪胎爆胎是因為輪胎的性能急劇下降，橡膠的使用年份超限，導致輪胎橡膠老化不能夠承受高負荷的工作。

所以我們在平時車輛使用的時候，一定注意保護輪胎，在側方位停車的時候，一定別讓輪胎受到強力的擠壓，輪胎胎側是最容易損壞的地方，其實輪胎爆胎也多發生在胎側

以上回答都是在我多年的家用轎車維修經驗中總結出來的，如果大家在家用轎車上有什麼維修問題不明白，大家可以向我私信提問！

汽車剖析

胎壓過高和過低都是有害的，所以胎壓必須保持在合適的數值。根據筆者多年開車的經驗，如果不想煩神的話，就把胎壓常年設置在2.4-2.6巴（bar），也就是240-260千帕（kpa）就可以。這樣的胎壓既不算過高也不算低，一年四季都適用，對於輪胎的正常工作和保護也是最合適的。

如果有胎壓監測的話，是很方便的，如果哪個輪胎虧氣的話，一眼就能看出來。如果車子沒有配備胎壓監測，也可以買一個腳踏式的充氣和測胎壓一體的胎壓計，在長途行車前自己測一下，保證行車安全。

有經驗的老司機觀察輪胎，就能看出輪胎是否虧氣已經磨損情況，如果輪胎已經用了5年或者6萬公里以上，並且有細密的裂紋，就要考慮更換了，為了保證行車安全。

另外，在駕駛室車門側面，一般都會有廠家設置的標準胎壓，按照這個來沒問題。

總之，輪胎的安全不光是胎壓的問題，還有很多方面需要關注。

三個司機

一般轎車多數是在2.0-2.6之間，最好是根據使用手冊或車上的標示添加，如果無安裝胎壓監測器或車輛負載較多的情況下，可以按標準增加0.1-0.2bar左右添加。規則是寧高勿低，低胎壓更容易爆胎。

另外，需要注意的是原車標示的胎壓是指車輛冷態情況下的胎壓，熱車後胎壓一般會升高0.2bar左右。所以，如果是熱車情況下去檢查胎壓，一般可以適當按標準多加0.2-0.4bar左右。

氣壓標牌位置：

一般在左側B柱上，打開左前門上車的時候可以看到的，或者油箱蓋處。

氣壓過高或過低的危害：

氣壓不足：

一般轎車的行駛速度是很快的，輪胎的形狀處於一種高頻交變狀態，如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵禦地面的壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。

據統計，中國高速公路上發生的交通事故中，多數是由於爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由於胎壓不足造成的。另外氣壓過低胎面兩側磨損會較快，轉向偏重。

氣壓過高：

首先影響行駛舒適性，也會使輪胎過硬失去應有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均的現象，輪胎在高速運轉下也有可能因無法承受過度的膨脹壓力而發生爆胎（貨車常見，轎車少見）。

所以，輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視氣壓問題。另外，輪胎氣壓應當按照廠家要求保持輪胎的標準氣壓，包括備胎氣壓。氣壓過高除了影響舒適性之外，可能還會影響制動效果及輪胎磨損，但對於氣壓過低更容易導致爆胎風險。

最後，建議原車無胎壓監測的，還是安裝胎壓監測裝置比較好，尤其是常跑高速的車友，隨時觀察輪胎的氣壓及溫度，防止氣壓過高或過低引起的爆胎。

隔壁店老張

國家飛速發展，馬路上的汽車也越來越多，但是現在很多司機對於汽車的瞭解卻不盡人意。輪胎作為汽車與地面的唯一交匯點，對汽車的行駛安全有著至關重要的作用。據統計，中國高速公路上發生的交通事故中，多數是由於爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由於胎壓不足造成的。對於胎壓你們真的瞭解麼？

輪胎安全不容小視

輪胎不同於汽車三大件，輪胎的日常維護和使用是我們駕駛員需要時刻注意的。當胎壓不足時，輪胎的形狀處於一種高頻交變狀態，輪胎變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵禦地面的壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。當胎壓過高時，會使輪胎過硬失去應有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均的現象，輪胎在高速運轉下也有可能因無法承受過度的膨脹壓力而發生爆胎。所以選對胎壓很重要，無論過高過度都會增加爆胎的風險。

胎壓到底應該怎麼選擇呢？

每輛車都有屬於自己的標準胎壓，一般在B柱或者油箱蓋上會有說明。但是說明書上的胎壓太複雜，汽車坐3個人打什麼壓力，滿載5人打什麼壓力。要是按照這個標準處理，每天出門還得就著乘車人數來改胎壓，那出門的工作就太繁瑣了。其實家用車的胎壓只要保持在2.3～2.6bar之間就可以了，輪胎壓力低於2.3bar的話會增加油耗。輪胎壓力高於2.5bar的話車輛過減震帶或者爛路時車輛舒適性會大打折扣。但是隻要將胎壓控制在安全範圍內，對輪胎都是沒有影響的。

學會調整胎壓可以讓輪胎髮揮更好功效

其實胎壓並不是恆定不變的，在行駛過程中輪胎會升溫，導致內部的胎壓變高。所以在不同情況下我們是需要微調一下胎壓的，例如在夏季因為氣溫高，我們行駛後胎壓升高的趨勢會比平常更明顯，所以我們在夏季可以選擇把胎壓降到最低線。在雨雪天車輛特別打滑時可以故意降低輪胎壓力，增加輪胎的接觸面。假如我們經常滿載的情況下我們也可以考慮適當的增加胎壓。

寫在最後

胎壓的選擇對於行車安全至關重要，在極端天氣下要學會微調胎壓以更好的發揮輪胎的作用。開車前檢查輪胎是否會有鼓包，缺氣等現象，長途出行前檢查輪胎胎壓防止意外。最後建議各位看官，如果你的車沒有胎壓監測的話，為了自己的安全安裝胎壓監測，這對於總跑高速的朋友來說真的是非常重要，尤其是對於一些平日裡對於汽車輪胎關注比較少的朋友，別真的覺得每次保養再看看胎壓就可以，真的出事的時候就晚了。

汽車觀察家

汽車輪胎胎壓以小車而論，一般在2.3-3.0之間最為合適。因為過高過低的胎壓不但降低汽車的舒適性和加大油耗，同時也存在很多安全隱患和降低輪胎的使用壽命，例如輪胎胎壓過高舒適性就很低，同時在高溫高速公路上普通的空氣會隨溫度升高而升高，從而導致容易爆胎。而胎壓過低不但加油加速吃力、油耗高，而且影響輪胎和輪輞散熱，試想一下高速行進的汽車輪胎溫度升高而輪胎輪輞散熱通透性能差，同樣容易爆胎的。所以扁平比低的輪胎胎壓在2.1-2.3之間最合適、扁平比高一點在2.4-2.8之間最合適、大中型SUV2.8-3.0最合適，例如卡宴胎壓監測低過3.0就惠自動報警的。

孤星76783737

什麼車呢，不同的車胎壓都是不一樣，有的麵包車拉貨，用的輪胎都是高壓胎輪胎規格都寫著最高450kpa，小轎車一般最高的寫著350kpa或者300kpa，皮卡商務正常貌似都充2.8到3個氣壓，也得看輪胎，我的車配的輪胎是最高300kpa，廠家叫我充2.9個氣，車門上也標著充2.9，可能輪胎不是好點的輪胎，我以前的車輪胎上都寫著最高350kpa這個充2.9個氣正常，小轎車我都是2.5，2.6，商務2.9……

赤血追魂

車門門上有個標籤，標籤說打多少就多少。

wenjing0718

2.4

杭州東瀾外國語學校

2.5

關鍵字: 胎壓 輪胎 正常