熱點

1、11月12日，恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州召開，許家印在峰會現場透露，恆大在新能源汽車的三年投資預算是450億，分別是：今年投資200億、明年投資150億、後年投資100億。現場，恆大集團還與國內外60家汽車零部件企業簽署戰略合資協議，協議企業涉及採埃孚、博世集團、德爾福、大陸集團、霍尼韋爾等多家國際Tier 1。在峰會最後，許家印做了30分鐘的脫稿演講，闡述了恆大新能源"換道超車"之路，那就是"買買買"、"合合合"、"圈圈圈"、"大大大"和"好好好"。

2、11月13日上午，小鵬汽車官方宣佈成功簽署4億美元C輪融資。據悉，本輪融資小鵬引入新晉戰略投資夥伴小米集團，並且獲得了招行、中信以及匯豐銀行等多家中外銀行總額達數十億人民幣無抵押信用貸款。此外，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬個人也在A、B輪基礎上進行了再次加持。雖然小鵬官方並未透露本次融資後的公司估值，但據外媒此前援引知情人士的消息稱，融資後小鵬汽車估值將接近40億美元。同時也有媒體稱，小鵬汽車正考慮在未來幾年上市，紐交所、港股和科創板都是備選對象。

3、當地時間11月12日，馬斯克正式公佈了特斯拉歐洲超級工廠Gigafactory 4的相關信息，德國柏林成為了最後贏家。據悉，新工廠將位於新柏林機場附近，主要職能包含電池生產和整車生產。此外，馬斯克表示，還有特斯拉還計劃在柏林設立設計和研發中心。目前，特斯拉已經放出職位開始為新工廠招聘。至於工廠建設規劃，馬斯克認為，他們會在12至18個月內完成一期工程建設，預計在2021年底前可以正式投入運營。

整車（國內）

4、近日，EV Sales網站公佈了全球新能源車銷量數據。2019年9月，全球新能源乘用車註冊量為18.34萬輛，較去年同期下降8%。1-9月的累計註冊量為160.89萬輛。分企業來看，特斯拉9月份以4.98萬輛的成績仍然奪得全球銷量第一桂冠；比亞迪9月份銷量為1.30萬輛，超過北汽新能源；而北汽新能源則以1.27萬輛的銷量排在第三位。

5、近期關於比亞迪明年重磅新車的消息越來越密集，從目前已知的官方消息來看，新車代號為HC，定位中型B級轎車，動力方面僅推出DM插電混動和EV純電動兩個版本，最快百公里加速時間可能會達到2.9秒。另外一些非官方確認的消息，比亞迪HC DM版將會有前置前驅和全時四驅兩個版本。其中四驅版前置一臺2.0T發動機+110kW電機，後軸則配備一臺功率高達350kW的驅動電機。具體會不會最終定名為"漢 "，隨著更多消息的放出很快就能知曉，新車預計在2020年6月正式上市。

6、據廣汽豐田官網信息，廣汽豐田第四生產線擴建項目已經在9月開工，年產20萬輛新能源車，2021年3月正式投產，項目總投資49.88億元。

7、11月13日，華晨集團官宣表示，在烏拉圭當地時間11月12日，華晨集團與力帆集團就烏拉圭汽車組裝項目達成戰略合作。據悉，這是中國汽車行業首個國企-民企海外合作的範例，雙方將通過合作共享海外產能。

8、近日，東風汽車與漢江投資控股有限公司、北京瑞和信業投資有限公司共同投資設立襄陽東風漢江新能源汽車產業基金，並取得《私募投資基金備案證明》。備案的完成，意味著東風汽車新能源汽車產業基金的正式啟動已不遠，該項目將重點支持東風新能源汽車的運營項目

9、11月13日，今日有消息稱，蔚來正與多家律所洽談破產清算，對此，蔚來回應稱純屬造謠，誤導公眾，嚴重干擾了蔚來的正常經營，蔚來已啟動了必要的法律程序。

10、11月13日，據國家企業信用信息公示系統顯示，因通過登記的住所或者經營場所無法聯繫，蔚來汽車科技有限公司(下稱蔚來汽車科技)被北京市市場監督管理局北京經濟技術開發區分局列入經營異常目錄。

11、日前，小鵬汽車發佈了旗下首款轎車小鵬P7內飾的預告圖，整個風格非常簡約，並採用貫穿式懸浮中控屏幕。據悉，該車將於2019廣州車展開啟預售。從預告圖來看，該車內飾走科技極簡風格，車內幾乎沒有什麼物理按鍵。中控臺上傳統的儀表盤和中控屏幕連在一起，打造了一個貫穿式的中控屏幕。

整車（國外）

12、11月13日消息 工業和信息化部發布第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業，企業名稱：特斯拉（上海）有限公司。

13、近日，陸續有國內特斯拉車主收到特斯拉最新的V10.1（2019.36.2.1）版本系統推送。根據系統更新說明顯示，V10.1（2019.36.2.1）版本更新後，Model 3全系車型將獲得約5%的驅動系統功率提升，可提升車輛的加速以及性能表現。

14、雖然目前戴姆勒集團財務指標穩步增長，但由於碳排放遵從成本以及市場阻力，目前這家公司對2020年度的盈利目標似乎有些信心不足。此前行業金融分析師預估戴姆勒集團將在2020年實現100億歐元（約合人民幣771.77億元）的營業利潤，但戴姆勒集團認為上述預期有些過高了。

15、11月12日下午，日本東京股市收盤後，日產汽車公佈了最新的季度財報，公司營業利潤同比大幅下滑約70%。同時，日產還將2019財年的全年利潤預期下調至11年來最低水平。目前，日產正在實施一項全球業務復甦計劃。根據該計劃，日產將裁員12500人，佔全球員工的1成左右。並且公司將在2023年前，完成10%的產能削減，以控制成本。

16、據彭博社援引知情人士報道稱，捷豹路虎母公司塔塔集團已與包括寶馬和中國浙江吉利控股集團在內的多家公司接觸，尋求推動他們與捷豹路虎建立聯盟合作關係。塔塔集團曾公開表示，願意為捷豹路虎尋找合作伙伴，以節約成本，分擔電動汽車投資的負擔。

17、根據官方消息，路特斯旗下首款量產純電動超級跑車——Evija將在2019廣州車展完成國內首秀。官方宣稱該車0-100km/h加速低於3秒，0-300km/h可在9秒內達成，未來僅限量生產130輛，中國區配額5輛，起售價為170萬英鎊（摺合人民幣約1467萬元），現該車已經開啟預定，預訂訂金為25萬英鎊（摺合人民幣約215萬元，可退）並將於2020年開始生產。

18、日前，來自日本的純電動超級跑車Aspark Owl在迪拜正式亮相併發佈官圖。新車最早於2017年法蘭克福車展亮相了概念車，此次亮相的是該車的量產版本。Aspark Owl搭載4臺電機形成四輪驅動，綜合最大功率2012馬力，峰值扭矩2000牛·米，0-96km/h加速時間僅為1.69秒，極速可達400km/h。官方稱其所搭載的64kWh電池可為車輛提供451km的NEDC續航里程。

19、據外媒報道，總部位於加利福尼亞州的初創公司Neuron正把它的目光投向特斯拉即將推出的皮卡和該公司最新公佈的Semi卡車。上週，Neuron在上海進口博覽會上展出了它的兩款汽車產品--T/One和Torq。

電池&儲能&上游

20、11月12日，工信部發布《電動汽車用動力蓄電池系統熱擴散乘員保護測試規範（試行）》。自2019年11月12日起，申請《公告》新能源汽車產品准入時，企業可自願增加熱擴散測試項目，並提交第三方檢測機構出具的報告。

21、11月12日，比克電池微信公眾號發佈聲明，近日，部分供應商公告對比克應收賬款事宜受媒體廣泛關注，比克對相關合作夥伴賬款預期所面臨的壓力錶示切身理解和誠摯歉意，比克動力聲明表示關於眾泰汽車約6億元應收賬款，相關訴訟在審理進程中。目前對華泰汽車約3億元應收賬款，案件在最高院進行二審。比克認為可以預期上述貨款全部或大部分得以收回，一旦回款，公司會向供應商實施兌付。

22、*ST猛獅（002684）公告稱，公司於2019年11月11日與北京致雲資產管理有限公司（下稱北京致雲）簽署了《戰略合作協議》，雙方圍繞新能源產業鏈等戰略性新興產業的佈局開展合作。北京致雲主要專注於併購投資新能源上下游產業鏈、環保新材料、清潔能源及智慧物流等領域。此次合作包括：（1）北京致雲協助猛獅科技在產業融合和資源導入、股權投資、債權投資、債務重組、併購重組、產業基金、戰略紓困投資等方面的重組工作。（2）北京致雲協助猛獅科技及其關聯方實現在新能源產業的業務佈局。

23、據外媒報道，德國馬勒（MAHLE）全資工程服務部門馬勒Powertrain推出了新款48V電池，可用於輕度混合電動汽車，將存儲和釋放的回收能量實現最大化，從而顯著提高輕混車型的效率，節省12%至15%的燃料。隨著48V電池的推出，馬勒Powertrain 48V系統的能力得到提升，而且與高壓系統相比，在安全和成本方面更具優勢。

24、11月11日晚，上海電氣發佈對外投資公告，公司擬通過協議轉讓方式，以每股26.21元的價格受讓王維東、許小菊（王維東配偶）持有的贏合科技3658.99萬股股份（佔贏合科技總股本的9.73%），合計轉讓價格為9.59億元。11月4日收盤，贏合科技報收26.98元。根據公告，在本次股份協議轉讓完成且上海電氣提名的董事佔贏合科技董事會半數以上席位後，上海電氣將成為贏合科技的控股股東，上海市國資委成為贏合科技的實際控制人。

25、11月12日，新宙邦發佈關於對比克動力3814.47萬元的應收賬款風險提示。目前已公開的比克動力逾期欠款已達7億多。

26、據外媒報道，美國約翰·霍普金斯大學應用物理實驗室（Johns Hopkins Applied Physics Laboratory）的一組研究人員設計了一種柔性鋰離子電池，即使在被切割、被浸沒、被模擬彈道撞擊等極端條件下，該電池都可正常工作，而且現在，該電池還不會著火。

27、格林美（002340）在深交所互動易上回答投資者提問時介紹，公司圍繞打造"電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務"新能源全生命週期價值鏈，積極構建"1+N"廢舊電池回收利用網絡，打造"溝河江海"全國性回收利用體系，已與160多家車企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協議。

28、外媒報道稱，澳大利亞鋰業有限公司（ASX：LIT）子公司Envirostream Australia Pty Ltd（持股24％）與韓國電池回收商SungEel HiTech簽署了採購協議，將向後者銷售從澳大利亞回收的鋰電池中提取的鈷鎳鋰等混合金屬粉塵（MMD）。

29、11月8日，易成新能正式發出公告《關於公司股票可能被暫停上市的風險公告》，公告稱：根據《深圳證券交易所創業板股票上市 規則》 第 13.1.1 條第（一）項"上市公司出現最近三年連續虧損（以最近三年 的年度財務會計報告披露的當年經審計淨利潤為依據）的情形，深圳證券交易所可以決定暫停其股票上市"的規定，若公司 2019 年度經審計的淨利潤仍為負值， 深圳證券交易所可能暫停公司股票上市。

30、近日，在同意合作一年後，日本大型企業伊藤忠商事株式會社和儲能公司Moixa表示已部署10000個住宅儲能系統，累計容量為100MWh。

31、外媒報道稱，美國住宅儲能系統的製造商NeoVolta Inc.生產的儲能系統NV14獲得了加利福尼亞能源委員會（CEC）的認證，證明其安全性達到了標準。這意味著搭載NV14的太陽能系統可以獲得加州的稅收激勵措施。

32、當地時間11月10日，MINOS 50MW光熱發電項目EPC合同簽約儀式在希臘雅典舉行。中國能建下屬的中國葛洲壩集團國際工程有限公司（以下簡稱"葛洲壩國際公司"），將與浙江中控太陽能技術有限公司（以下簡稱"中控太陽能公司"）組成聯營體負責項目EPC建設。

其他零部件

33、11月12日晚，宏發科技股份有限公司(以下簡稱"宏發股份"或"公司" )發佈公告稱，公司控股孫公司宏發汽車電子與海拉控股和海拉電氣簽署《收購框架協議》。宏發汽車電子擬向海拉控股購買其持有海拉(廈門)汽車電子有限公司(以下簡稱"海拉汽車電子")的 100%股權，同時擬向海拉電氣購買其所有繼電器業務(包含SSR及其他繼電器) 涉及的存貨和生產設備等資產。

34、因減振器斷裂缺陷，梅賽德斯-奔馳曾於今年5月宣佈召回總計571,496輛汽車，包括299,780輛E級和271,716輛C級。但由於召回措施強度不夠，梅賽德斯-奔馳今日再次宣佈召回，增加加強固件。同時，按原召回措施新生產和銷售的10萬輛E級汽車，也要追加召回。

充電&換電&基礎設施

35、據國外媒體報道，沃爾沃將為其在英國的插電式混動車型用戶支付一年的充電費用，以鼓勵消費者購買沃爾沃插電式混動車型、鼓勵消費者使用混動、純電動模式。不過目前在中國市場，沃爾沃併為給出這一優惠，堪稱英國用戶的專屬福利。

租賃&運營&出行

36、上市後表現差強人意的Uber近日剛剛結束禁售期，Uber聯合創始人、前CEO查爾韋斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）就拋售Uber股票。查爾韋斯·卡蘭尼克拋售股票的日期在2019年11月6日到8日，價格從26.65美元到27.4美元不等，出售的總價格超過5億美元。當前，查爾韋斯·卡蘭尼克仍持有7540萬股Uber的股票，價值超過20億美元。韋斯·卡蘭尼克已做了一家新公司CloudKitchens，近期還從中東募集到一筆資金。

37、11月12日，高德地圖聯合國內27家網約車平臺共同推出"敢坐敢賠"服務承諾，用戶通過高德地圖打車時如遇未乘車扣費、提前計費及未及時結束計費、預估價不準、司機繞路、不認可取消費等五種情況，在客戶正常投訴48小時內如未處理完畢，則無需判責直接對用戶賠付。此次推出"敢坐敢賠"的27家網約車平臺，包括首汽約車、嘀嗒出行、AA出行、秒走打車、T3出行、歐了出行、旅程專車等。

智能&網聯

38、此前，特斯拉車型由於在自動駕駛時，無法識別道路上的交通隔離墩，存在一定安全風險，而被車主抱怨。近日，網名叫@greentheonly的外國黑客發現，在升級了最新版本系統之後，裝載了自動駕駛Hardware3.0（HW3.0)芯片的特斯拉車型已經具備識別交通隔離墩的能力，而此前裝載2.5及以下自動駕駛硬件的特斯拉車型將無緣該功能。

39、近日，騰訊車聯與蘑菇車聯正式簽署全面戰略合作協議，將在車聯網領域進一步深化合作。騰訊車聯希望成為車企的"數字化助手"，幫助建設車載生態系統。海量的內容資源、豐富的服務生態和應用生態，以及賬號體系和AI+雲能力都是騰訊的優勢所在。面向車聯網領域，蘑菇車聯推出了"AI雲+OS+智能終端+傳感器"的一體化解決方案，並提供雲、端和雲+端的多元服務，能滿足個人消費者和企業用戶的定製化服務。蘑菇車聯所開發的車載操作系統蘑菇OS，可適配上千款主流車型。目前，蘑菇車聯已經和上汽斯柯達、東風和廣汽等車企達成了深度合作關係。（汽車之家）

40、據國外媒體報道，有獨立專家發現Uber仍在使用Waymo的自動駕駛技術。Uber日前表示，公司可能需要與Waymo達成許可協議，否則需要對其自動駕駛軟件進行代價高昂的修改。

41、據外媒報道，Waymo考慮關閉其在美國得克薩斯州奧斯汀的自動駕駛業務，目前正在撤離該城市的員工，所有職位將轉移到底特律和鳳凰城。

42、11 月 12 日，小鵬汽車與中國聯通廣州市分公司達成戰略合作，將圍繞 5G 通信技術，探索智能汽車、智慧交通領域的創新應用。

燃料電池&氫能

43、近日，中汽協公佈了10月國內汽車產業運行情況數據。據悉，燃料電池汽車方面產銷低迷，根據中汽研數據推算，10月份產銷均達到76輛，但由於目前燃料電池汽車訂單基本來自於政府公共項目，因此現階段燃料電池汽車的產銷情況不能完全反應產業發展情況。

44、由韓國斗山摩拜創新設計開發，並實現量產的燃料電池無人機系統DS30 With DP30獲得"2020最佳創新獎"，同時燃料電池系統DP30獲得"2020創新獎"。據悉，DP30燃料電池系統的額定功率為2.6kW，系統配備了兩個並行的電堆，並使用電堆控制軟件來啟用分佈式電源控制。

45、目前世界上最大的綠氫試點工廠已經在奧地利林茨的奧斯坦阿爾卑斯基地成功投產，同時在發展新能源供應方案方面樹立了里程碑。據悉，該工廠作容量超過6MW，目前被認為是同類電廠中最有效、最先進的。它將用於測試綠色氫的技術是否適合在工業規模上使用。此外，該項目獲得了歐盟1800萬歐元的資金，將研究為電網服務的潛力，並可能彌補電網的波動。

46、近日，山西省工業和信息化廳、陽煤集團、焦煤集團、潞安集團、山西省產業基金管理公司、深圳華制智能製造技術公司、上海嵐澤能源科技公司，在太原共同簽署氫能產業戰略合作框架協議。七方將充分發揮各自優勢，攜手推動氫能全產業鏈項目在山西落地發展。

47、近日，江西省能源局下達2019年第一批分散式風電開發建設方案通知。對申請列入2019年度分散式風電開發方案的項目進行了篩選，研究確定了39個建設項目、總裝機容量124萬千瓦時並予以下達。其中包括3個風電配套儲能項目和1個風電配套制氫項目。

48、11月11日，成都市人民政府印發《關於促進裝備製造產業高質量發展的實施意見》，《意見》指出打造國內一流的新能源汽車研製基地。大力推動存量產能向新能源汽車轉型，積極引進新能源乘用車高端項目，重點發展中高端新能源乘用車和氫能源汽車，加快發展新能源客車、商用車、專用車，大力研製新一代動力電池、電機控制器、驅動電機等產品，積極推進燃料電池電堆及動力系統和氫氣製備、儲運與加註等關鍵技術協同攻關，鞏固產業鏈製造端優勢。大力支持充電（加氫）基礎設施建設，延伸發展後市場服務，支持分時租賃、網約車等新興商業模式持續創新，支持舉辦新能源汽車展會、賽事等活動。

其他能源&科技

49、11月11日晚間，中環股份公告稱，擬與道達爾太陽能國際公司（Total Solar International SAS，下稱道達爾太陽能）展開合作。當天，道達爾太陽能宣佈，計劃將其控股的全球光伏電池、組件及系統企業SunPower Corporation（下稱SunPower），分拆為兩個獨立的、均會在美國納斯達克交易所上市的公司。其中，SunPower在美國和加拿大之外的光伏電池與組件製造業務，將分拆至在新加坡註冊成立的Maxeon Solar Technologies, Pte.Ltd.。中環股份擬以2.98億美元（約合人民幣20.88億元），認購Maxeon Solar增發的股本，其中40%為自有資金、60%為金融機構融資。認購後，中環持股成為Maxeon Solar的第二大股東，比例約28.85%。

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