引言

全球汽車市場一體化，國內很多合資車型基本都與國際市場接軌，新車型幾乎同步上市。

但即使是同一車型，不同國家地區配置仍然有所差異。

泰國是五十鈴汽車在東南亞的重要市場之一，其輕型卡車、工具車、SUV所佔市場份額較高。

MU-X作為五十鈴僅有的7座硬派SUV車型，以其較高的性價比、良好的燃油經濟性、出色的柴油引擎技術受到當地消費者的喜愛。

由於泰國市場銷售良好並有出口訂單，廠商對泰國市場極為重視，MU-X及其皮卡版本D-MAX型號繁多，產生了很多差異化版本。

本文使用牧遊俠（江西五十鈴MU-X合資版本）進行參照，介紹的MU-X東南亞特殊版本：瑪瑙。

外觀造型

◥合資版本MU-X（牧遊俠）

◥國際版（泰國）MU-X（瑪瑙）

與普通版本相比，此版車型在整體外觀輪廓上並無太大變化，但對局部進行了重新設計。

對應新外觀的整體風格，廠方對輪轂、燈具等外圍零部件進行了重新搭配。

下面我們來看看泰國“瑪瑙”版與國內合資“牧遊俠”有哪些不同。

◥MU-X（瑪瑙）右前視圖

◥MU-X（牧遊俠）前臉細節

◥MU-X（瑪瑙）前臉細節

MU-X瑪瑙版對現款前臉重新進行調整設計，前保險槓中部的通風格柵，以及霧燈燈罩改為渾然一體炭黑色造型，曾經小改款的鍍鉻條已全部取消。底部全新的炭黑前唇，是對上部造型的呼應。

重新局部設計以後的前部整體造型向上抬升，霸氣感十足，彌補了曾被消費者詬病的前部單調、分離、臃腫下墜的設計缺憾。

車標部分更加貼近引擎蓋，啞光頗具質感的中網格柵向中心收攏，更加緊湊。

瑪瑙版的車身前部整體造型精緻、強悍、醒目，頗具肌肉感，令人印象深刻。

◥MU-X（牧遊俠）前照燈

◥MU-X（瑪瑙）前照燈

3D立體前照燈總成區別不大，全部升級為帶透鏡LED光源，位於中網邊緣的琥珀色仿鑽石切面轉向燈罩詮釋了這款車型所要表達的精緻觀點。

時尚的橫置U形示寬燈也是亮點之一。

◥MU-X（瑪瑙）外後視鏡

外後視鏡採用切面造型並與車身同色。

◥MU-X（瑪瑙）側面視圖

該車型側面造型沒有變化，原廠終於增加了車主夢寐以求、實用美觀的黑色擴展輪眉。

同時，舊款車型在外觀裝飾造型上的延伸中斷得以彌補。

◥MU-X（牧遊俠）右後側視圖

◥MU-X（瑪瑙）左後側視圖

◥MU-X（瑪瑙）後部視圖

瑪瑙版後部整體造型繼續延續前部的肌肉風格，尾門的平滑裝飾附件已經開始變得稜角分明。與前保險槓類似，後保險槓中部及霧燈罩、後槓裙部亦採用炭黑一體式塗裝，更多的折線與稜角營造硬朗的氣質。

◥MU-X（瑪瑙）尾燈

剎車燈組也已全面升級為帶燈條的LED光源。

夜間行車時，時尚的雙“7”字造型示寬燈頗具車型辨識度。

◥MU-X（瑪瑙）輪轂

“瑪瑙”版換裝新的18英寸鋁合金輪轂，“Y”形立體銀黑雙色輪輻造型新穎， 裝備與國內合資牧遊俠車型相同尺寸的255/60R18公路胎。

◥MU-X（瑪瑙）珍珠白塗裝

◥MU-X（瑪瑙）火炭黑塗裝

該車型還提供有另外3種顏色可供選擇：白色（珍珠白），銀（冰山銀），黑色（火炭黑）。

內飾配置

國產合資版牧遊俠自2015年上市以來，內飾一直被國內消費者詬病。

為提振銷量，江西五十鈴最終於2018年被迫摒棄國際版部分內飾，按國內用戶“審美”需求重新設計中控儀表臺。

這種巨大改變造就獨一無二的“奇蹟”，全球在售的MU-X車型中僅有中國版內飾與眾不同。

至於這款重新設計後，頗具轎車風格內飾的效果如何？

留給消費者自己去品味。

◥MU-X（牧遊俠）駕駛位

國內新版牧遊俠採用流行的時尚轎車化內飾，放棄了國際版車型兩個主要的儲物空間，儀表臺上部變得較為平直。

並於門把手、前排腳底、中央杯座、儲物空間等處配置營造車內氣氛的白色氛圍燈。

◥MU-X（瑪瑙）駕駛位

“瑪瑙”版整體內飾與國際標準版本相比變化不大，但細節考究精緻。

其車內氛圍環境光照明採用紅色光源，從顏色上呼應儀表臺空調控制面板指示燈光。

◥MU-X（牧遊俠）中控

◥◥MU-X（瑪瑙）中控

我們可以看到操作區域的區別，主要集中於方向盤、檔把、空調控制面板3個位置。

前2項僅是造型發生改變，使牧遊俠車型更為時尚化。

空調控制面板變化較為徹底，國際版（與17年以前牧遊俠同款）獨有的多功能調節大旋鈕，被兩個左右分置的小旋鈕取代。

其實，國際版獨立大旋鈕的調節方式非常方便實用，單個旋鈕位置附近可以完成所有空調溫度、風量大小、工作模式的設定。

儘管兩種車型的車機系統造型已完全不同，但功能上區別不大，牧遊俠小功能略多。

瑪瑙版整體以黑紅配色突出運動風格，部分內飾部件以紅色示人。

◥MU-X（瑪瑙）方向盤

“瑪瑙”版車型皮質包裹方向盤沒有任何改變，多功能按鈕造型及佈局仍沿用舊款風格。

◥MU-X（瑪瑙）儀表臺

與國內合資版本相同，該車型中控臺大面積採用皮質材料進行包裹。

◥◥MU-X（瑪瑙）信息儀表

儀表盤均已完成升級，3圓盤顯示界面，機械式指針配合數字式信息顯示，易讀性與美觀性已不會再有消費者抱怨。

◥MU-X（瑪瑙）一鍵啟動按鈕

一鍵啟動系統已經被廣泛應用到新車型中。

◥MU-X（牧遊俠）後排

◥MU-X（瑪瑙）後排

必須承認，瑪瑙版車型的內飾質感提升幅度較大，皮質座椅的用料與加工精細度較高，配合車內氛圍燈，能營造出些許奢華感，

運動風格的前後真皮座椅雙線縫製工藝非常考究，而合資車型的用料及工藝似乎稍遜幾分。

不過，這方面要求較高的消費者，不妨可以瞭解一下牧遊俠的X-POWER特製車型，其麂皮拼接的內飾風格質感也不錯。

◥MU-X（瑪瑙）扶手箱後置電源接口

瑪瑙版車型扶手箱後部，舊款雞肋的杯架已經消失，取而代之的是極其實用的車載電源供電接口。

該位置集成1A（小電流），2A（大電流）USB充電接口各一個，220V（150W）點菸器接口一個，完全滿足長途旅行時，後排乘客攜帶的大量電子設備充電的需要。

底盤發動機

瑪瑙版MU-X核心系統仍然保持不變，依然採用硬派SUV經典的梯形大梁非承載式車身結構。

◥MU-X底盤懸掛結構

四驅系統：

國產四驅版本仍然沿用那套成熟的電控分時四驅（帶2.48倍扭矩放大功能）系統，裝備伊頓自鎖式差速鎖（依據年份、車型）。

令人詫異的是，從先期推出的產品來看，瑪瑙版車型僅提供了4X2後輪驅動車型用於銷售。

這也許與泰國汽車市場供求情況有關。

作為日常工作生活使用，絕大部分消費者並無太多越野需求，通常會優先選擇2輪驅動車型。

不過對廠家來說，此款車型升級為四輪驅動車型非常容易。

同樣的，兩種車型前後懸掛仍然使用目前流行的，兼顧舒適性的高通過性懸掛結構：雙叉臂式獨立前懸架，5連桿帶橫向穩定杆、螺旋彈簧整體橋後懸架。

◥MU-X（瑪瑙）選裝發動機

發動機方面，由於泰國排放標準並不嚴苛，廠方仍然提供2款可變截面渦輪增壓柴油引擎供用戶選擇。

這兩款BluePower柴油技術發動機分別是：

（1）RZ4E 1.9T

這款五十鈴科技含量較高的新型小排量柴油引擎，亦是目前國內執行國6排放標準地區，僅有的可以購買落戶的選裝車型。

最大功率120KW，最大扭矩360Nm，全面超越舊款2.5T發動機（最大功率100KW，最大扭矩320Nm）的動力輸出水平。

BluePower標誌著排放標準可達國六，新款與舊款2.5T發動機相比，發動機結構上零部件總數減少了30%，重量比2.5T輕60多公斤，比3.0T輕100多公斤！

整機在設計時，對柴油機工作時產生的噪音進行了優化佈局。

（2）4JJ1 3.0T

五十鈴裝備於乘用車的最大排量、最大功率的柴油引擎，成熟可靠，是其當家旗艦引擎產品。

最大功率130KW，最大扭矩430Nm，此款引擎絕對是越野玩家的最愛尤物。

與國內相似，各車型均使用愛信6速手自一體自動變速器或6速手動Revtronic日本進口手動變速器。

值得注意的是，在當今乘用車變速器幾乎完全向自動模式過渡的大環境下，極為可靠的6速手動變速器依然非常受部分用戶歡迎。

點評

通過本文介紹，我們可以看到，泰版與國內合資版本MU-X在升級換代過程中，雖然項目有雷同之處，但部分設計與用意完全不同。

以“瑪瑙”為代表的國際版本多堅持原有內部實用性設計，圍繞外觀造型、細節完善、功能升級強化方面入手。

而合資版牧遊俠車型屈服於國內消費者審美，不惜改變部分原有設計，在犧牲部分實用性的前提下，提高造型美觀度以迎合國內消費者。

哪款對你口味？

不妨留下評論。

敬請期待下一期：MU-X 瑪瑙版實車鑑賞

（全文完）

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