螺紋主要分連接螺紋和傳動螺紋
對連接螺紋，其加工方法主要為：攻絲，套絲，車絲，滾絲，搓絲等。
對傳動螺紋，其加工方法主要為：粗精車---磨，旋風銑---粗精車等。
下面介紹各種加工方法：
1.螺紋切削
一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法﹐主要有車削﹑銑削﹑攻絲﹑套絲﹑磨削﹑研磨和旋風切削等。車削﹑銑削和磨削螺紋時﹐工件每轉一轉﹐機床的傳動鏈保證車刀﹑銑刀或砂輪沿工件軸向準確而均勻地移動一個導程。在攻絲或套絲時﹐刀具(絲錐或板牙)與工件作相對旋轉運動﹐並由先形成的螺紋溝槽引導著刀具(或工件)作軸向移動。
螺紋車削在車床上車削螺紋可採用成形車刀或螺紋梳刀(見螺紋加工工具)。用成形車刀車削螺紋﹐由於刀具結構簡單﹐是單件和小批生產螺紋工件的常用方法﹔用螺紋刀車削螺紋﹐生產效率高﹐但刀具結構複雜﹐只適於中﹑大批量生產中車削細牙的短螺紋工件。普通車床車削梯形螺紋的螺距精度一般只能達到8～9級(JB2886-81﹐下同)﹔在專門化的螺紋車床上加工螺紋﹐生產率或精度可顯著提高。
2.螺紋銑削
在螺紋銑床上用盤形銑刀或梳形銑刀進行銑削。盤形銑刀主要用於銑削絲桿﹑蝸桿等工件上的梯形外螺紋。梳形銑刀用於銑削內﹑外普通螺紋和錐螺紋﹐由於是用多刃銑刀銑削﹑其工作部分的長度又大於被加工螺紋的長度﹐故工件只需要旋轉1.25～1.5轉就可加工完成﹐生產率很高。螺紋銑削的螺距精度一般能達 8～9級﹐表面粗糙度為R 5～0.63微米。這種方法適用於成批生產一般精度的螺紋工件或磨削前的粗加工。
3.螺紋磨削
主要用於在螺紋磨床上加工淬硬工件的精密螺紋。按砂輪截面形狀不同分單線砂輪和多線砂輪磨削兩種。單線砂輪磨削能達到的螺距精度為5～6級﹐表面粗糙度為R 1.25～0.08微米﹐砂輪修整較方便。這種方法適於磨削精密絲槓﹑螺紋量規﹑蝸桿﹑小批量的螺紋工件和鏟磨精密滾刀。多線砂輪磨削又分縱磨法和切入磨法兩種。縱磨法的砂輪寬度小於被磨螺紋長度﹐砂輪縱向移動一次或數次行程即可把螺紋磨到最後尺寸。切入磨法的砂輪寬度大於被磨螺紋長度﹐砂輪徑向切入工件表面﹐工件約轉1.25轉就可磨好﹐生產率較高﹐但精度稍低﹐砂輪修整比較複雜。切入磨法適於鏟磨批量較大的絲錐和磨削某些緊固用的螺紋。
4.螺紋研磨
用鑄鐵等較軟材料製成螺母型或螺桿型的螺紋研具﹐對工件上已加工的螺紋存在螺距誤差的部位進行正反向旋轉研磨﹐以提高螺距精度。淬硬的內螺紋通常也用研磨的方法消除變形﹐提高精度。
5.攻絲和套絲
攻絲 是用一定的扭距將絲錐旋入工件上預鑽的底孔中加工出內螺紋。套絲是用板牙在棒料(或管料)工件上切出外螺紋。攻絲或套絲的加工精度取決於絲錐或板牙的精度。加工內﹑外螺紋的方法雖然很多﹐但小直徑的內螺紋只能依靠絲錐加工。攻絲和套絲可用手工操作﹐也可用車床﹑鑽床﹑攻絲機和套絲機。
螺紋車切削用量選擇原則
由於螺紋的螺距（或導程）是由圖樣指定的，所以選擇車削螺紋時的切削用量，關鍵是確定主軸轉速n和切削深度ap。
1）主軸轉速的選擇
根據車削螺紋時主軸轉1轉，刀具進給1個導程的機理，數控車床車削螺紋時的進給速度是由選定的主軸轉速決定的。螺紋加工程序段中指令的螺紋導程（單頭螺紋時即為螺距），相當於以進給量f（mm/r）表示的進給速度vf vf = n f (1)
從式1可以看出，進給速度vf 與進給量f成正比關係，如果將機床的主軸轉速選擇過高，換算後的進給速度則必定大大超過機床額定進給速度。所以選擇車削螺紋時的主軸轉速要考慮進給系統的參數設置情況和機床電氣配置情況，避免螺紋“亂牙”或起/終點附近螺距不符合要求等現象的發生。
另外，值得注意的是，一旦開始進行螺紋加工，其主軸轉速值一般是不能進行更改的，包括精加工在內的主軸轉速都必須沿用第一次進刀加工時的選定值。否則，數控系統會因為脈衝編碼器基準脈衝信號的“過沖”量而導致螺紋“亂牙”。
2）切削深度的選擇
由於螺紋車削加工為成型車削，刀具強度較差，且切削進給量較大，刀具所受切削力也很大，所以，一般要求分數次進給加工，並按遞減趨勢選擇相對合理的切削深度。表1列出了常見米制螺紋切削的進給次數和切削深度參考值，供讀者查閱。
表1 常見米制螺紋切削的進給次數和切削深度
閱讀更多 坦嘉精密TANJA 的文章
