人品21610677

我认为腾冲超越不了丽江。说到丽江，很多人都知道，甚至闻名天下。说到腾冲，试问有几个外省人知道呢？

作为一个云南人，如果让我选择去这两个地方选择，我会选择丽江。不会选择腾冲，丽江对我的吸引力远远超过腾冲。

丽江旅游业火热一些，持续火热好几年，一直到现在依然火热。而腾冲，知名度很低。

丽江，景色优美，旅游资源丰富，有浓厚的纳西民族文化和摩梭族文化。5A级景区，古维费50元。走进丽江古城，小桥流水，鸟语花香，文艺清新，特色客栈很多。

和顺镇，是云南著名的侨乡。走进和顺，如诗如画，山清水秀，垂柳拂案，绿影婆娑，安静祥和。4A级景区，门票80元。

不得不说，丽江古城和和顺古镇还有一丝丝相似的地方，特色客栈，文艺清新的地方。你去丽江古城的时候，你会发现古城一片热闹繁华的样子，你去和顺古镇的时候，你会发现古城一片安静祥和，人烟稀少的样子。

交通方面，假设从昆明这个中转站出发，去丽江会方便一些，去腾冲会麻烦一些。丽江的航线比较多，腾冲的航线少，我听腾冲的朋友说，腾冲还没有开通高铁。

我喜欢丽江，也喜欢腾冲，我喜欢丽江古城，也期待和顺古镇，但是我还是必须承认，腾冲旅游业没办法超越丽江称为新热点，就算某一天腾冲火了，也不会像丽江这样持久。

我是爱旅行的小苏，这是我的看法，欢迎朋友们评论补充！

小苏爱旅行

腾冲上升势头很足，但是超越丽江可能性不大，要想突破丽江旅游的顶峰时期更不可能。即使丽江旅游继续低迷下去，腾冲的机会依然不多。

首先，丽江好歹也一个市级城市，而腾冲只是一个县级建制，尽管属于省管县，体量上要超过丽江难度很大;

其次是地理位置决定了腾冲局限性。丽江以前是滇西北旅游黄金线路的末端，现在是中后段，未来则有可能成为该片区的中心。从铁路和高速公路规划蓝图上可以看出:丽江周边围绕着大理，香格里拉，泸沽湖，维西，西藏，四川等旅游胜地，不说别的，光是过路客都相当可观，腾冲有这样的地理优势吗？没有。

再次是旅游资源和天然禀赋方面，腾冲似乎也没有丽江好。自然风光，丽江的大山大河，腾冲无法比拟;人文方面,丽江的纳西文化和小资情调独一无二，功底深厚，怕是难以超越了。

第四点，丽江旅游这么火，商业化如此严重，但是她的景点和绝大部分旅游资源没有被私人资本圈占，也难以圈占，游客还有低成本玩丽江的可能。可是腾冲呢？几乎所有的旅游资源都已经私有化了，连政府要搞个活动的空间都难以施展，游客去了才发现，资本家实在是最可恶的群体啊，祖国大好河山怎么突然就都成为个人私产了？

不过，腾冲也不是完全没有机会与丽江比拼一下，她也有丽江许多不具备的天然优势，比如，气候宜人海拔低，腾冲的温泉，滇西抗战主战场，高黎贡山区，珠宝文化等等，但是当地政府缺乏整体的，高水平的统筹规划能力，旅游体系至今没有形成，总在原有的老本上打转转，看不到突破的趋势。

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作为一个地地道道的腾冲人，客观的讲，我的观点是：腾冲是超越不了丽江的。理由如下：

首先，从行政区划来讲，丽江市属于云南省辖地级市，而腾冲市则是保山下面的县级市。县级跟市级的差别。丽江辖古城区、玉龙纳西族自治县、永胜县、华坪县、宁蒗彝族自治县，共有69个乡（镇）、446个村民委员会，而腾冲市辖11个镇、7个乡，级别都不一样，受众程度上肯定是不能相提并论的。

其次，从经济发展前景来看，丽江的经济肯定强于腾冲，丽江作为地级市，城市发展也是有相当年头的，虽然腾冲这几年也在迅速发展，但是远远赶不上丽江的，毕竟丽江的现状在那里摆着。

最后，从旅游资源来讲，丽江地处横断山脉三江并流区域，地形地貌复杂、民族多、历史久、旅游资源丰富。全市共有旅游风景点104处，具代表性的有：二山、一城、一湖、一江、一文化、一风情；而腾冲市主要旅游景区有火山群国家公园、叠水河瀑布、北海湿地保护区、国殇墓园、艾思奇故居、银杏村、柱状节理等。

腾冲具有自身的发展优势，但是腾冲在发展的同时，丽江也是在发展的啊，腾冲与丽江，一个正在被世人接受，而一个已经被世人接受，肯定不是同步的。当然，作为腾冲人，肯定是希望自己的家乡越来越好，但我们也要理性看待哦。呵呵！

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腾冲和丽江可以说各有优势。

1.腾冲火山 热海 和顺古镇 银杏村 北海湿地都是很出名的旅游胜地，可以说保山的旅游景点都集中在腾冲，以前主要是交通不便还有宣传不够影响了腾冲的发展。

2.腾冲机场2009年才通航，全国第一家县级机场，况且周边100公里内还有保山机场和芒市机场。可以说腾冲能争取到机场对旅游商贸都是一个巨大的推动。今年已经突破100万人次，现在二期扩建已经完成。

3.腾冲是云南最大的侨乡，文化气息浓厚 ，拥有全国最大的乡村图书馆，艾思奇的故乡。

4.随着铁路和公路的开发，腾冲位于东南亚南亚的优势地位显现，离缅甸密支那和印度雷多很近，加快基础设施建设，利用商贸发展国际旅客也是可行的。

5.腾冲是中国的玉石之都，之前修路都用玉石毛料铺路可见一般。这个优势和旅游也是可以协同发展的。

6.腾冲是中国古代极边第一城，也是中国抗战的前沿，拥有中国唯一远征军抗战陵园，每天都吸引着大批游客到此纪念远征军功绩，这是丽江所不具有的历史文化。

7.腾冲旅游没有丽江商业化严重，要我选择我还是喜欢去腾冲而不是丽江。

总之知名度和发展现状和丽江相比还存在较大差距，但是这个差距肯定会慢慢缩小，腾冲也有比丽江更丰富的历史文化，祝愿腾冲这个美丽的地方明天更美好。

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腾冲和丽江都属于人文旅游。在旅游资源上比的话，丽江发展的比较早，旅游路线比较成熟，虽然腾冲潜力很大，但比起丽江来说还相对比较弱。

旅游首先要有交通才行，交通好，才会有旅客赶往，要不然路上累个半死，还怎么愉快的游玩。丽江的交通是非常方便的，有铁路，有飞机。而要去腾冲的话还要坐飞机，铁路还没有开通，做长途汽车的话是非常劳累的。这就在客流量上是无法与丽江相比的。

现在丽江出了很多事情，名声相对来说不怎么好，但腾冲在基础设施上的差距是无法填补的。不过要说去哪里旅游，不考虑那么的因素，只考虑旅游资源的因素，我还是喜欢去腾冲的。首先腾冲比较偏远，客流量少，不会造成旅游看人海的尴尬局面。腾冲的美景也是值得称道的。它是中国极边第一城，一出太阳就很暖和，这里有中原的风情，也有江南的秀美。著名的景点有热海温泉与和顺古镇。

未来在交通极度发达的情况下，那就是真正比拼旅游资源的强弱了。

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这个问题本身就问的很没有水平，很严肃的回答了你：超越不了。

2017腾冲机场客运吞吐量99万，丽江机场700万多一点，是腾冲的七倍多，是云南省第二大，整个西南区域第五大机场，除了三个省会一个直辖市就是丽江机场最大，这种航空优势腾冲怎么超越呢？

2017年GDP丽江虽然是继续全省倒数第三，但也是腾冲的两倍，腾冲还需要几年努力追赶。 地理位置上，两个地方都是西南边陲小城，交通基础设施落后，但是丽江毕竟有铁路，腾冲没有。与省会的联系，与内地的联系腾冲没有任何优势。

不过腾冲的发展越来越好，城市面貌越来越漂亮，十年磨一剑，未来大有可为。丽江头顶着全国，全世界知名旅游城市的 头衔，几乎不能上马任何一丝丝有损于丽江环境的工业项目，发展非常单一，在舆论越来越唾弃丽江的形式下，未来的发展有很大的隐忧。腾冲可以加快发展，因地制宜，成为云南县域经济一张响亮的名片。

腾冲，加油！

丽江小胖

我来解答这个问题，无论是外地人还是云南当地人都可从这张旅游地图看出问题所在。

这张旅游地图反应了腾冲是一个独角兽线路，也就是不具备沿途顺线旅游开发，单独旅游开发成本较高，就是根本没有能和腾冲行成一条旅游线路的其它旅游资源，相对于丽江就会有很多顺线旅游资源，像大理，丽江，香格里拉等等，想去丽江古城的可以顺便玩其它的旅游景点，要是去腾冲的就不会有这多的选择了，所以开发成本与旅行成本都会上涨。

还好腾冲顺线好有一个瑞丽，但是也不足以承担起整个线路的旅游资源。

大明带你看世界

虽然腾冲的旅游资源也特别丰富，如热海，火山，北海湿地，和顺古镇，银杏村，国殇公墓，叠水河瀑布，高黎贡山等等，隔壁还有芒市瑞丽相互依托，但是，丽江大理有很多直航飞机，淡季机票非常便宜，昆明到大理丽江还有火车，腾冲除了高速开通以外，火车没有，直航少的可怜，拿什么去跟丽江比？纵使全国人民都想去，怎么去？在没有便民的大交通的前提下都是痴人说梦！

作为旅游从业者我们也渴望腾冲早日能够全国直航，方便游客也方便我们，不然我们每次发团淡季都是在丽江集结，然后出发，旺季昆明集结出发，怎么着都非常不方便。腾冲政府，你们说呢？

天鸥户外旅行

但是老王所认为的热点可能跟题主所说的不大一样。

1、

所以，在旅居养老业这一点上，腾冲绝对能够超越丽江。

2、

腾冲的自然资源也有自己的优势所在，而且其特色并不亚于丽江大理。

3、

不过腾冲现在也确实有自己的短板，那就是目前来说，旅游体系上不如丽江，配套也不如丽江成熟，交通也是非常大的短板。

如果你有更多云南、海南疑问，可以私信老王，共同探讨。

或者关注老王，老王给你讲别人不敢给你说的文旅地产那些事儿。

老王说楼市

个人认为腾冲旅游是大有可为，但必须要放宽视野不能单打独斗，一定要把整个滇西（保山，德宏，怒江 ) 连片打造，那样的话，腾冲的人文风景，怒江的原始秘境，高黎贡山的雄伟壮丽，德宏的异域风情和边境口岸都将成为吸引游客的因素，另外“抗战大动脉滇缅公路”的光辉历史也要充分利用，中国抗战这条公路发挥了相当重要的作用。此外尽快完善交通问题，打造便捷安全的交通才能引来大量游客。最后，取消和顺古镇门票，门票经济实际上是旅游最为短视的行为。

祝腾冲及中国永远和顺顺和。

關鍵字: 丽江 腾冲 火热