長沙晚報掌上長沙11月14日訊 據三湘都市報消息（記者 黃亞蘋）“今天快遞有點多，我們要抓緊時間。”11月13日8時，百世匯通開福區七部快遞員楊皓穎一面掃描著配送區域內待派的400餘個快遞，一面說到。不到15分鐘，他便拖著第一車貨物從站點出發。
“雙十一”後的快遞員有多忙？快遞員真的能月入過萬嗎？11月13日，記者跟隨快遞員送快遞，發現在月入過萬的背後，有著難以言喻的辛酸。
忙：送快遞都要跑
11月13日清晨，冷空氣來襲，長沙的寒風中夾雜了細雨。開福區芙蓉中路一職工宿舍內，急促鬧鈴聲打破寧靜，楊皓穎迅速從床上坐起。
“按照往年的經驗，今天特意把鬧鐘調早了30分鐘。”這是楊皓穎入行後第四次參加“雙十一”快遞派送，他匆忙吃過麵包開始了一天的工作。
8點30分，楊皓穎載著190個快件從站點出發，騎行近10分鐘後，第一站，他來到荷園小區7棟1層的菜鳥裹裹驛站，“老闆，這一趟不多，三十幾個快遞。”
將編織袋內的快遞取出碼放整齊，楊皓穎顧不上與店主閒聊，一步並作兩步騎上電瓶三輪車，朝下一個快遞投放點——馨域大廈快遞櫃駛去。在等待顧客取快遞的間隙，他轉身從車廂內取出另外兩個包裹，跑向100米開外的送件地址。
楊皓穎說，從清晨抵達站點接收包裹開始，快遞員們一刻不停地奔波在派件的路上，高強度的派送工作至少得持續14個小時，才能將多出平日裡2-3倍的包裹送至收件人手中。
搶：快遞櫃前無兄弟
楊皓穎配送的區域是由蔡鍔路、營盤路、芙蓉路及湘雅路共4條主幹道相交圍成的正方形，區域內無電梯的老舊小區偏多、住戶集中，遇到熟悉名字的老人、孕婦，他都會主動將快遞送上樓。
“我要搶在他前面把剩下的快遞投進櫃子。”上午11時，在長沙市第一醫院附近巧遇同行的楊皓穎再一次加快行駛速度，“其實，平日裡我們都是兄弟；但在工作上，該搶的快遞櫃一個也不能讓，快遞櫃前無兄弟。”
送完今天的第一車快遞，楊皓穎略微得意地拿出手機，向記者展示其操作後臺上早已編輯好的收件模板——“您的快遞已放在財經學校傳達室，請及時來取”。“住戶不在家，我就把快遞放在相應的代收地址，編輯好模板給顧客發短信，可以節省不少時間。”他說。
楊皓穎介紹，為了在有限的時間內送出儘量多的快件，快遞員們紛紛使出渾身解數，“如果白天快遞沒送完，晚上還得去‘擺地攤’，等著下班回家的顧客一個個來取，十點下班都不稀奇。”
賺：這個月入過萬沒問題
楊皓穎表示，增加派件數量、減少快遞延誤率及丟失率是提高收入的不二之法，因此，在每日清理待配送包裹時，他腦海中會迅速規劃出配送線路，儘量少繞圈、少走彎路，“像財富中心、省婦幼，一般都要中午才有空快遞櫃；稻穀倉、祥瑞家園的快遞可以放到小賣部。”
楊皓穎告訴記者，每票快遞派費為1元，除去驛站、快遞箱0.35元-0.4元的代派成本，“雙11”的派件高峰期，一天至少能賺500元，“這個月收入過萬應該沒問題。”
58同城發佈的“雙11”熱門行業大數據顯示，2019年，長沙地區快遞員月薪達8228元，同比增長19.80%，超過深圳、廣州等地區，在15個統計城市中排名第四。
我省派件高峰期，比往年提前1至2天
長沙晚報掌上長沙11月14日訊 據三湘都市報消息（記者 黃婷婷） 記者從順豐、申通、圓通等多家快遞公司瞭解到，我省今日起進入“雙十一”派件高峰期，比往年提前了1至2天，高峰期預計持續1周時間。
申通快遞湖南省公司的長沙轉運中心負責人表示，今年“雙11”，各大電商平臺對發貨時間的要求日趨嚴格，商家發貨快，物流公司攬件快，加之物流智能化，使得往年在14日至15日才進入的派件高峰期，提前到了13日凌晨。
“雙11”期間，順豐湖南地區的派件量預計為日常的2倍；圓通在12日進入湖南地區的快遞為平時的1.6倍，並在持續增長中；申通長沙轉運中心平時每日派件80萬件至100萬件，“雙11”派件高峰期，每日預計派件200餘萬件。
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