世界和平5694
上图为贝纳利302S，价格是29800左右。
上图为升仕310V，国四版价格是26800。
两款车各有特点，骠骑府尽量站在客观的角度来评价这两款车。先说动力系统吧。两款车骠骑府都已经试骑过，因此也有一定的发言权吧！
贝纳利302S是双缸发动机，动力特性偏向高转速输出，9750转的时候才能输出25.6NM的扭矩，而升仕310V是单缸发动机，7500转即可输出30NM的扭矩，因此在中低转速的区域，升仕310V明显动力会来得更早，也更容易掌控。但是贝纳利302S是双缸发动机，因而不容易拖档，即使你在高档位以低速行驶时也不会拖档，最多只是加速比较软而已，这个是新手比较在意的，因为对于新手来说包容性比较大，允许你犯点错，但是升仕310V的单缸发动机就不允许你如此胡作非为了，换挡时机要求把握得更精确，慢了一点就会拖档。另外，贝纳利302S的震动比单缸的升仕310V控制得更好，大单缸在震动上本身就要吃亏一点。
操控上升仕310V要更灵活一点，车轻，只有157KG的整备质量，容易把控，但是因为运动巡航车的设定，使得前叉倾斜角度比较大，因此在市区拥堵路段钻车流时反而不占优势。你看看两款车的前叉倾斜角度，如下图。
明显可以看出，升仕310V的前叉倾斜角度大于贝纳利302S，前叉倾斜角度大，可以带来高速行驶的稳定性更好（其实并非如此，只是理论上而已），但是转弯半径大，在街道行驶时要更笨拙一点。另外，轴距也是影响操控的一个很重要因素，贝纳利302S的轴距只有1410mm，升仕310V为1488mm，轴距长，在纵向稳定性上占据优势，但是相对而言，在弯道内就比较吃力，轴距短，纵向稳定向差点，但是弯道内更灵活，变向更迅速。这些设定也很符合两款车的定位。贝纳利302S是运动街车，有运动的基因，升仕310V虽然是号称运动巡航，其实巡航可以，但是运动只能说说而已。
再说说做工吧，这个升仕310V完胜，不解释，你自己看实车再说。
骑行质感上我更倾向于贝纳利302S，有运动机车的感受，制动性能更好，声浪好听，玩熟练了还是很有驾驶乐趣，而升仕310V是直道稳弯道呆，在市区内行驶并不是一件心怡的事情。
升仕310系列车型的电子设备比较多，看起来比较酷炫，满满的科技感，但是稳定性一直被车友诟病，你一定不愿意遇到下个雨启动不了，仪表失灵，无匙启动功能失灵等问题，电子这玩意儿，可靠性一直就是短板，既然你是新手，还是慎重考虑下吧。另外很奇怪的是，关于升仕的车型在网上，你很难找到有差评的内容，这个就有点匪夷所思了，什么原因？咱也不知道，咱也不敢问啊！
总结下吧，骠骑府的个人意见是略微倾向于贝纳利302S一点，虽然也有这样那样的问题，但是相对而言，各方面更均衡一点，这款车也能玩得更久一点，升仕310V初看很合适，但是当你熟悉了之后，就会感觉不过如此。以上评论仅代表个人看法，供你参考。
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骠骑府
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预算3万内，适合城市代步的摩托车还是比较多的，比如GW250,隆鑫无极300系列，升仕310系列等，而题主所看好的这两款车型，至于综合表现如何，还需要具体分析一下。
钱江贝纳利302S是一款最不像运动型街车的摩托车,它的车型外形和它的操控性能完全是成反比的，远远望去它的外观会给人一种很腼腆的感觉，但事实上这是一款极具玩乐性的摩托车，它的用途应该以玩乐骑行为主，所以千万不能被这款车的外表所迷惑。
贝纳利302S动力表现属于激进型,它搭载的发动机属于高压缩比高转速,虽然它的提速比较流畅,但低扭就会比较欠缺，这样的动力特性如果用作平时代步的话，是非常不适合的，整个使用过程中很容易会出现脱档现象，不过空旷路况下它的性能表现就另当别论了。
升仕310V是一款造型新颖,配置丰富,动力表现不错的巡航太子摩托车,这款车的各方面表现,还是比较适合平时通勤代步的。
它搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机的动力特性比较注重中低转速，再加上是单缸的设计，使得这款发动机的动力输出范围比较宽泛，这样的动力特性非常适合城市通勤代步。
除此以外这款车太子车的车身结构也是比较适合，城市道路通勤使用的，相比跨骑类摩托车它的整个骑行舒适性会更棒一些。
所以题主所看好的这两款车型中，以城市通勤代步为主要需求的前提下升仕310V会更适合一些。
至于说其它车型的推荐前面已经略有介绍，比如GW250就是一款非常不错的通勤代步车,这款车最大的优势就是皮实耐用,如果不是很在意车辆的外在表现的话,GW250将是这种需求下，这个价位内的首选车型。
而如果在意外观表现的话隆鑫无极300AC也是这种需求下不错的选择,这款车具有价格亲民，颜值不错，动力实用的特点，所以它也可以关注一下。
骑士分享
其他没骑过不说，升仕310v 7月24订车8月12到货城市代步到现在骑了117公里。上手第一感觉手把太宽了 ，震动还行吧 。造型好看，仪表有一点延迟，S模式给油就窜 后胎虽然180但是很滑 路上有一点水不是柏油路后刹稍微踩一点就想滑出去了和我的500X对比非常明显 而且180的后胎加上宽手把 市区骑行走走停停很难受 操控可以说是受到后胎的影响吧 很烂 是很烂 走直线很稳 水温上升很快 不知道为什么。。。 ABS和前后减震调教很差 。 但是很轻 换挡很轻松 走街上 会遇到很多人问 : 师傅车子多少钱啊？ 😂 市区代步买啥挡车 买踏板 三万预算我这个车子下来花了27888 发票直接干到8500 新手三万 建议直接150 250 或者豪爵铃木 好看是一点 可是好骑才是摩托车的灵魂 。
john5i
选升仕啊！黑科技是现在不断进步发展的趋势，不懂先进的创新，就将会淘汰。
挪晓龙
3万没必要买国产机，合资车或许可以考虑下
弑丿天
怎么说呢，升仕现在很红，高曝光率不说，配置确实高，各种电子器件的运用是一大亮点，不过上市时间还不长，电子器件的故障率多高还不好说。龙3么双缸车里最好听的声音。。。只能这样说了
夏姬疤好奇
代步直接上骑士的终极装备，踏板。没有一辆跨骑能比踏板还适合代步了
三枪不撸给
想成为一名出息的摩修师傅这两款随便都可以！想专心做自己现时的工作就挑合资吧！
Miles獨家記憶
必须有GW250的选项，不是一般的强
闲谈莫论人非33
加两万预算上川崎400多好
