京沪高铁招股书显示，2019年前三季度，国铁集团实现净利润-2.05亿元，京沪高铁的实控人国铁集团前身为原中国铁路总公司，2019 年6月，经国务院批准同意，原中国铁路总公司改制成立国铁集团，注册资本为173950000万元，法定代表人为陆东福。
据官方数据显示，2018年全年，铁总实现收入合计10955.31亿元，相比于2017年的10154.49亿元继续增长，实现净利润20.45亿元，相比于2017年18.19亿元实现增长，且达到铁总历史上最高收入。
在铁总10955.31亿元的收入中，运输总收入为7658.57亿元，客运收入为3569.79亿元，货运收入为3522.47亿元，客运收入略高于货运，这也延续了2017年客运收入略高于货运收入37亿元左右的差距。
在收入持续增长的同时，2018年铁总负债达到52133.79亿元，而根据2019年一季报显示，截至2019年3月31日，铁总负债已经攀升至52683.72亿元，也达到历史新高。
近年来，我国对铁路的投资规模维持高位，铁总在本身所持资金不足之时，只能借债，而铁路建设是长期工程，这也导致了铁总债务规模不断增加。
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