近日，从“常益长铁路站房建筑概念设计方案征集竞标”传来喜讯，中铁时代建筑设计院凭借出色的方案设计水平，中标常益长铁路汉寿南站高铁站房设计项目，为时代院高铁站房前景增添了亮丽的一笔！
汉寿县古称索县，东汉时期取“汉朝江山、万寿无疆”之意始有汉寿之名，汉寿县被国家命名为“中国甲鱼之乡”、“中国黑杨之乡”、“中国珍珠之乡”等。
汉寿南站为10000平方米线正下式站房，站区规划以高铁站房为核心，围绕景观人行广场布置各类车辆停车场，与规划道路，创造以人为本，安全、便捷、舒适、高效的枢纽换乘环境。
汉寿南站从珍珠的寓意出发，以贝壳曲线为主要元素，建筑手法形神兼顾，营造一种有力而不失柔美的建筑形象，将汉寿南站这一湘北交通要道建设成为汉寿的门户之地。整体造型以曲线为主要造型手法，在外立面上镶嵌一串珍珠，寓意汉寿南站是为汉寿献上的一串象征高贵、纯洁的珍珠项链，表达“一帘珍珠，福泽汉寿”的设计理念。建筑正立面采用大小不一的圆形穿孔手法，在追寻建筑秩序的同时寻求变化，隐喻“大珠小珠落玉盘”，圆形背面为发光体，让这一帘属于汉寿的珍
常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。
常益长高铁与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。
常益长高铁线路西起常德市即有常德火车站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长株潭城际铁路长沙西站，总长度１５６．８２公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共５座车站，常益长高铁工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值３５０公里／小时，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道，工程建设工期为４年。
２０１９年６月２３日，常益长铁路益阳段项目建设方与各参建施工单位签订合同，标志着常益长铁路益阳段正式进场开工。
２０１９年７月２日，常德市政府与施工单位对接见面会召开，标志着常益长铁路常德段正式进入开工建设阶段。
２０１９年７月１７日，常益长高铁宁乡高铁项目部动工，标志着常益长铁路长沙段正式进入开工建设阶段。
常益长高铁建设总工期４８个月，计划２０２３年５月建成通车。
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