雷军的小鹏,贾跃亭的“FF”,董明珠的银隆,许家印的恒驰,你会期待哪一辆?为什么?

绿色生活银色未来


雷军小打小闹,做的不大,ff 做的一般,恒大可能会做大,应为有钱,只要舍得投资,就会有技术合作


用户6769995568783


截止到去年,FF91曝光的知识产权专利有两千多项,可以说即使不造汽车,光靠出售专利的使用权也可以活的不错,就像当前的诺基亚,笑看手机战场硝烟弥漫,乐享悠然自得坐地收金。很多商界大佬向贾总投资,不是他PPT写的好,而是确有投资价值。它的远程升级系统可以保证你处于世界任何一个角落都有网络连接,激光雷达技术可以监控方圆500米范围内的事物动态,给车辆提供最精准的控制策略,人工智能系统具备强大的自学习功能,能够学习每位驾驶员的用车习惯,喜好等,然后系统自动给驾驶员匹配最优的服务和体验,等于给这台车注入了人的灵魂和情感。去年在和恒大闹分家时美国佬还启动了知识产权保护法案来干涉,可见FF91的价值所在。

未来能在技术上能和特斯拉抗衡的,以暂时的情况看只有FF91,他们的目标定位都是高端无人驾驶,技术切入点高,资金投入大,造车窗口期长,需要资本市场有足够的耐心。希望FF91能尽快量产交付,给客户带来全新的用车体验和不同寻常的出行方式。

至于其他三个品牌,除恒大的恒驰没有样车外,小鹏和银隆都实现了量产,小鹏定位都市时尚智能紧凑型SUV,银隆定位偏商用,例如MPV,电动卡车,小型电动货车等。尽管他们都很努力但是市场占有率依然很低,小鹏今年一到十月份总共销售1.4万量左右,不足比亚迪的十分之一,产品为代工生产,备件全球采购,核心技术缺乏,无自主定价权,而银隆连销量都没有公布,网上基本找不到商家报价。

恒驰汽车其实也是值得期待的一个品牌,今年十月份全球招聘了一个超豪华设计团队,成员里有来自BBA豪车品牌,也有来自宾利等超豪华品牌。老板许总刚刚两个月内走完20个国家,40个城市,遍访全球最有能力的40个零配件供应商,组建了三个豪华“朋友圈”,信心满满的要造中国最好的新能源汽车。我们期待看到一群牛人造出的车子到底有多牛。

总之,中国有全球最好的新能源汽车发展环境和最大的供应链市场,在这个市场里大家都有机会创造历史,整个新能源汽车市场都值得期待,十年二十年之后到底是一番什么景象?我们无法想象。











汽车之之家


雷总做汽车我有点担心,从小米的结局就看得出来,高开低走,始终没有高质量的产品出来!

董小姐更不用担心,只听楼梯想响不见人下来,格力终究只能做空调!

许老板虽然是大手笔,但是说白了就是一个汽车组装厂,核心技术不在自己手里,能走多远难说!再说恒驰这个名字也不咋样,不够响亮!还不如比亚迪!

李兵的蔚来名字还可以,就是由于电池自燃名声不太好,而且据说很缺钱!要是能熬过资金这一关,以后还是会走一席之地的!

贾老板的FF是名头最响,外形也具有科技感,不过贾老板只擅长战略,不擅长战术,要是上市之后还是他自己操盘,估计也玩不久!


阿尔法158231251


我比较看好贾跃亭的ff。贾总的ff是真正的用心之作,以互联网思维创造的新品类,从产品设计、内饰等方面都是科技感十足,虽然还没量产,但产品已经深入人心!小鹏嘛,嘿嘿,山东随便哪个电动车厂都能搞出来,不足挂齿!至于恒驰,我也不太看好!我对恒大造房子有信心,对恒大做消费品没信心!恒大冰泉就是例子,消费品不是砸钱就可以,品牌也不是砸钱砸出来的。恒驰我看到要打造从豪车到平民用车的几十个单品,我不知道恒驰品牌如何可以涵盖如此多的消费群体。就外观比较一下把,恒驰还没发布呢




野驼先森柴鹏翔


对雷军有信心,小米现在虽然手机不行,但是他的副业做的很好啊!

所以看好雷军的小鹏。

雷军是做实业的一个人,擅长做产品,要不也不会是国庆的民营科技企业家代表!



真言之理


我的话,估计会比较青睐恒大的恒驰吧,首先别的不说,从许家印许老板满世界飞,去寻找合作,寻找核心技术这一点来看,是其他企业老板发展汽车的决心所不可相比的,贾跃亭的FF都已经接近倒闭,雷军现在的小鹏登场这么久,反响是啊一般甚至不好,董明珠的银隆,说真的 ,你不说我还不知道格力也准备做汽车。


譚啊谭🌜💨


小米山寨贴牌货而已,看看资本市场小米股票腰斩,资本不买山寨货的账,小米所有产品(不单指手机)都是第三方不知名小厂设计(给山寨作坊投点钱美其名曰生态链企业),第三方组装,最后小米贴牌这是odm,苹果和其他厂商是自己研发设计手机(产品外观,内部结构设计研发,品控等等,米boy别强调谁都不生产硬件,是谁都不生产硬件,但山寨贴牌米怎么组装都不管),第三方组装这是oem,都跟小米有本质区别,米boy猴子懂了吗?小米就是山寨贴牌货,别再说苹果也是富士康的了,给雷军丢人现眼,山寨米能卖出去仅仅是因为便宜,米boy我哪里说错指出来,别上来就扣帽子显无知


小米山寨贴牌货


小鹏最有希望,毕竟已经上市,就差个暴款,价格15-25万,综合续航600KM以上,再加上一个惊艳的外型设计.那么离出人头地不远.


梁先森lalala


我看好许家印的恒驰,如此大张旗鼓的投入,买技术,招人才,开发产品,体现了世界五百强的底蕴,所谓投入与产出成正比,恒驰已经取得了巨大的优势。何况恒大的营销体系几乎无人能及,只要产品研发出来拥有核心竞争力,正常来说就能够很顺利的销售出去,恒大的营销不是吹牛皮,只要产品优质,利润是杠杠的。


so丶95


所有的我都期待。五大原因:

1,是骡子是马,拉出来溜溜,事实胜于雄辩。

2,每一家都有自己的理念,理论上都有道理,要允许试错。

3,即使错了,也可以改进,人非圣贤孰能无过,错而能改,善莫大焉。

4,雷军小鹏的理念是集成开发节约资金,同时注重体验感和性价比,代表一种务实的思路。董明珠的银隆代表一种民族精品的情怀梦想,关键看他的企业文化整合能力和掌控能力,贾跃亭的FF 代表极致窒息的梦想和互联网生态商业模式,恒大代表一种大手笔整合全球资源的全球化模式。每种思路都让人兴奋。

5,其实我认为各家如果能够综合一下会更好,而且要以满足顾客需求为中心,而且也要有应有的民族情节和长远的生态观念。


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