每輛車到了公里數後都要更換火花塞，每次都去4S店保養的話，到了公里數後會做提醒，如果平時都是自己保養，那麼不要忘記更換了。普通火花塞四萬公里就該換了，鉑金的八萬公里就該換了，原車是哪種火花塞就換哪種即可，當然如果錢多換好一點的會更好些。怎麼知道自己的是哪種火花塞？就看火花塞的頭部電極部分，因為鉑金火花塞也只有電極那一點點地方是鉑金，其他地方相同。如果電極是圓柱形的比較粗，就是普通的，如果電極尖尖的很細就是鉑金的。
當到了需更換的公里數後，並不是突然就不能用了，實際上還能繼續使用，不過性能下降了。引起動力下降，油耗增大，發動機抖動等，這些現象都是逐漸一點一點產生的，如果每天都開車可能會感覺不到。因此到了公里數後，需要及時檢查火花塞，有問題要及時更換掉。檢查哪裡？也是看頭部電極部分即可，看間隙大小和有無積碳，如果間隙變大了，或者積碳過多，有油跡，就需要更換了。如果間隙不大，頭部很乾爽且呈赤褐色或鐵鏽色，說明氣缸燃燒狀況良好，則不需要更換。
拆卸時有兩點需要注意的：1.拆之前先把火花塞周圍清理乾淨，然後拆出一箇舊的，接著換上一個新的，不要全部拆完了後再安裝新的，這是為了防止有異物從火花塞孔掉入氣缸。2.安裝新火花塞時，一定要先用手的力量去擰緊，然後再用扳手，以確保沒有錯絲。因為火花塞的絲很細，直接用扳手擰的話，一開始感覺不到錯絲，當能感覺到了後，就已經晚了。一旦錯絲則需要拆卸缸蓋重新套絲，工程量就非常大了，需要去專業的修理廠。另外用扳手緊固時，一定不要斜著用力，不要左右晃，有可能會把火花塞的陶瓷部分掰裂而損壞。
帶有缸線的車更換火花塞時，缸線也需要同時換掉，因為火花塞的壽命到了，缸線的壽命也到了，隨著缸線的老化，電阻值會發生變化。如果不更換，首先點火能量也會不足，達不到最好的狀態；其次會因為缸線的損壞而漏電，導致把新的火花塞擊穿。有的老化嚴重的缸線，在拔出來的時候就已經損壞了，雖然原來還能用，但經過這麼一拔一插就不能再用了。如果沒有缸線的車那就只更換火花塞即可。
火花塞的壽命除了自身材質以外，和發動機的運行工況也有極大關係，開車比較猛，猛加速和減速，經常重負荷，滿載或拉貨，所加的油品有問題以及堵車路段比較多，總之能夠導致燃燒不完全的行為，都會對火花塞的壽命產生影響。如果經常有其中的一項或幾項，到了公里數最好立即更換。如果行駛路況較好，可以延長一兩萬公里也是沒有問題的。
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