你是否覺得路上的車輛來來往往很方方便，到了自己學車的時候總感覺車子不受自己的控制。控制離合器的技巧是最難的一關，但是也是學車必須經歷的一件事。同事離合和剎車的配合也是最多新手問的問題，到底制動時先
踩剎車還是先踩離合，又或者是兩者同時踩。
控制離合器的技巧
首先要確保自己腳踩的姿勢是正確的，將腳尖至於離合踏板處，腳跟在地面上自然靠著，要保證完全踩下離合踏板時，大腿跟小腿能夠呈自然彎曲的弧度。有些個子矮的學員，姿勢是用對了，但是座椅調的不夠前，當踩下離合踏板時腿不夠長，此時腳後跟還在原地不動，只用腳尖踩踏板，這樣很容易造成力量不夠而打滑，所以座椅的調整也很重要。
其次就是離合的抬放，也是最容易造成熄火的操作。抬離合時在開始的階段可以快速抬起一段距離，這段距離也叫自由行程。在靠近半聯動點時能夠感覺到腳部的壓力增大，此時放慢抬起的速度，稍作停頓後再慢慢放開。當踩到半聯動點，學員能夠感覺到車輛抖動，發動機有輕微的響聲，同時腳掌有一種被頂住的感覺。
在不同的情況下有不同的抬離合的方法
① 平路起步。當踩下離合掛完檔後，此時汽車的速度還沒起來，離合器要慢慢鬆開。離合器松的太快，會造成熄火。可以等離合器松完再給油，畢竟油離配合需要比較高的技術。
② 坡道起步。半坡起步是駕駛中最難的一項，離合別說馬上鬆開，有時候慢慢松都會造成發動機熄火的情況。正確操作應該是慢慢松離合，待到發動機抖動，鬆開剎車踏板，然後馬上踩油門跟上。實在不熟練，也可以藉助手剎，確保行車安全。
③ 一進二，二進三慢慢松，三進四，四進五快速松。車速慢的時候要慢點鬆開離合，不然會有很強的頓挫感，當車速提上來之後，快速松離合幾乎感覺不到頓挫。總而言之，一二三低速檔位之間切換時，需要慢放，防止熄火和頓挫；在三四五高速檔位間切換時，稍微快點也沒事。
離合和剎車怎麼配合
1、自動檔汽車沒有離合踏板，所以直接踩剎車。
2、高速行駛或正常速度行駛時，只是為了減慢速度，不用踩離合。
3、在過彎道時，先踩剎車減速，過彎之後看到沒有障礙，不用踩離合，松剎車踩油門加速前進。如果過彎之後前面正好有障礙物，再踩下離合，掛入低檔。
4、下長坡、陡坡時，不用踩離合，利用發動機的牽引力制動。
5、想要停車時，先踩剎車將車速降下來，再踩離合。
6、塞車排長隊時，車子走走停停，跟車距離短，每次制動同時踩離合和剎車。
7、重要的事情寫在最後：遇到緊急情況時，剎車離合一起踩。（ABS是車輪快停住的時候才能感應起作用，如果只踩剎車可能將發動機憋熄火，但是車輛還在滑行，此時ABS會因為發動機的熄火完全失靈。同時踩下離合，發動機與車輪的連接斷開，車輪很快進入抱死臨界點，ABS系統會快速啟動。）
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