從封面看，你不會以為它真的是哈雷“肥霸”吧？其實不然，這臺車正是沉寂已久的摩瑞近期推出的一款巡航太子，命名為：火龍騎士！當然了，這也是目前為止，摩瑞旗下最大排量的車型。誰說國產無大排，或許不久的將來，國產公升級的車型也將到來！這一期，我們主要來看一下這臺900cc的火龍騎士，並且52800元的價格勢必會讓此車成為國產摩托車圈裡的新貴！
首先來看發動機。火龍騎士搭載了一臺實際排量為871cc的水冷V缸八氣門異步發動機，最大功率為42Kw/7000rpm；最大扭矩為63N.m/5000rpm，並配備了德爾福電噴系統。飽滿的V缸發動機，讓此車顯得越發的威猛霸氣！
減震懸掛制動方面，火龍騎士採用的是無段氏全功能調校的43mm內管倒置前減震，後減震為單筒油壓無段氏受壓回彈雙減震……減震的名字好長啊，不知道這套減震在後期的實用效果中，有沒有它的名字這麼“好聽和中用”！前制動為320mm的四活塞雙碟剎，後製動為300mm的雙活塞單碟剎！ABS防抱死系統為前後標配！並且，火龍騎士使用的是鑽石型高拉力管+高強度鑄造鋁合金車身。
光源方面，火龍騎士全車採用LED光源，前大燈的造型設計中規中矩，尤其是燈罩內的LED燈，有種微微的廉價感，希望後期改為純色或者乾脆咖色的比較好一些！尾燈的設計還是很有原創性的，再配上寬度為200的後輪胎，讓此車從後面看去，辨識度乃是相當之高啊！
儀表方面，火龍騎士配備了一塊全液晶彩色屏幕儀表。這塊屏幕可以實現人工智能交互，還有城市騎行與運動騎行兩種模式的切換，開機自檢功能以及支持藍牙連接耳機通話使用，總的來說，儀表的功能是相當全了，就是不知道後期在顯示能見度方面，會不會出現烈日下看不清楚的現象，如果這塊屏幕配備了自動光線感應的話，那就更加完美了！
其他方面。火龍騎士配備的油箱為28L的大容量油箱，讓你不必為續航里程而擔憂，油箱上的龍圖案，更是讓此車非常的吸睛。670mm的超低座高讓任何騎士都可以信心滿滿地去駕馭它。前輪胎規格為：140/70 ZR 17；後輪胎規格為：200/55 ZR 17的組合。整車淨重為260kg！
而價格方面，這款全新的摩瑞火龍騎士定價為：52800元，這個價格就能買到一臺900cc的巡航太子車，估計很多摩友都開始心動了吧，但是，小編覺得，不知道這臺車會是摩友的幸福，還是會誕生更多的摩托車修理工。總之，國貨當自強，我們摩友還是應該以包容的心態去看待它，畢竟，摩瑞也是國內第一個敢吃大排量機車螃蟹的廠家，我們應當引以為傲才對！
以下是此車的詳細配置圖：
小編總結：此車唯一的遺憾就是沒有配備皮帶傳動，不過，這價格這配置還是值了！另外，國產車最讓人頭疼的就是質量與品控的問題，如果摩瑞火龍騎士能在質量和品控方面多下點功夫的話，相信這臺車會成為國產大排量巡航車中的佼佼者！這個就交給後期摩友的實際體驗來判別吧！
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