红旗HS5&探岳550T，这两台被定义为“国货之光”或“合资之光”的车都不值得选择。

首先说明红旗HS5为什么不值得考虑，以及同级SUV的“国货之光”到底是哪台车，同时会综合两台合资SUV作为参考。

HS5指导价18.38-24.98万，其中四驱版的价格为21.38/24.98万。这一价格不论在合资还是在自主品牌中都属于中端车，中端SUV应该标配四轮驱动与高性能。然而HS5搭载的发动机最大功率不过165kw、峰值扭矩只是340N·m（1650-4500转），偏保守的动力调校说明了技术不自信，与6AT变速箱匹配后的最佳破百成绩不过9.7秒，要知道自主品牌消费级的“国货之光”F7都已经以2.0T加7挡湿式双离合实现了6.6秒的破百成绩而且还是四驱车，一汽红旗尴尬不尴尬！

对比产品1：A+级大五座SUV比亚迪宋ProDm，该车指导价为16.98-21.98万，20万以下为双擎版、旗舰版为三擎版。双擎版动力系统包括与25kw功率的BSG电机集成的1.5T直喷发动机，以及后桥P4架构的驱动电机，其中BSG电机与混动专用六档湿式双离合匹配可实现低速换挡稳定发动机转速取消顿挫。

这一系统的综合功率达到238kw/525N·m，破百成绩6.5秒油耗至少比HS5低⅓。三擎版多出一台P3架构前驱电机，综合功率达到348kw/775N·m，破百4.9秒动力更强。双擎版在EV/REEV模式为后驱，HEV模式为四轮驱动，三擎版全时四驱；NEDC续航为81公里，电芯终身质保，这才是国货之光。

对比产品2：定位中型车但尺寸与宋ProDm相当的雪佛兰探界者，该车550T拓界版优惠后的起售价比红旗HS5的低配版还要低一些，但是这台车使用了单涡轮双涡管技术的性能2.0T发动机，最大功率193kw、峰值扭矩350N·m（2000-5300转），变速箱匹配9AT手自一体可以实现7.5秒左右的破百成绩，重点是这一版本已经是适时四驱。以HS5低配的预算选两驱代步车，还是选择这台四驱性能车？

对比产品3：与雪佛兰探界者同平台的昂科威28T版，优惠后价格基本与HS5重合。该车同样是适时四驱系统，变速箱也是9AT手自一体；不过发动机虽然也是LTG但调校明显不同，最大功率191kw、峰值扭矩400N·m有非常充足的动力储备。在动力相对过剩的前提下增压器则可以迟滞一些，最大扭矩只能在3000-4000转持续输出，但是从1000~3000转增压压力的线性增长却带来了理想的平顺，同时也能实现7.5秒左右的破百成绩，这叫做技术领先。

以上三台车是红旗HS5SUV需要面对的竞品，与合资竞品对比发动机落后变速箱等级低，两驱版定出竞品四驱版的价格，是谁给您的勇气呢？与国产PHEVSUV对比在技术方面更是差了一代，制造成本方面差了一台车，这种态度让消费者如何接受？自主品牌在消费市场的代表品牌可以是比亚迪长城或吉利，但绝对不是一汽红旗。

探岳330Tsi以及380Tsi使用的发动机是EA888平台的2.0T，别说低功率版水平一般，即使是高功率版与同级美系机头对比也有技术差，变速箱以湿式双离合如何有资格对比竞品的6~9AT。重点是这台车定位中型SUV简直不可理喻，车身尺寸仅仅为4589*1860*1660、轴距2731mm，这一尺寸比主流的国产紧凑级SUV还要小一圈，立体空间就这么大点轴距大有什么意义？探岳这台车的真实价值不应该比老款途观丝路版高，价格在12~17万之间哪哪都是了，参考上述竞品探岳同样不值得考虑，供参考。