​現代空戰勝負的決定性因素很多，飛行員戰術素養和戰機性能完美結合，是現代空戰勝負決定性因素。特別是雙方戰機進行近距離格鬥時，戰鬥機和飛行員完美融為一體才能做出優秀的攻防機動動作。

鍾式機動

鍾式機動是指，當戰機爬升到一定高度時，在垂直爬高的頂點戰機在垂直速度上為零，然後戰機在飛行員可控的情況下，以戰機尾噴口為旋轉軸心，進行快速的機頭轉向，機頭轉向時猶如鐘錶的指針一般，圍繞機尾旋轉，有人形象地將其稱之為鍾（表）式機動。

低強勢迴旋 (Low Yo-Yo)

為了接近敵機，你將機頭壓低至地平線以下以增加速度，但是速度增加後，轉彎半徑也會增加，這樣會強迫你進入延遲追擊並增加了離軸角（AOT）。因此，一個低強勢迴旋幾乎總是需要接著進行高強勢迴旋以改正因增加速度所導致的角度問題。低強勢迴旋通常被用於追擊擁有速度優勢的敵機，此時敵機企圖平飛自你武器的範圍內逃離。在這情況下，你可以壓低機首，俯衝於敵機之下，增加的速度將增加接近率，但你必須小心不要降得太快，如果你降的太低或加過多的速度，你將無法將機首指向敵機而它將離你更遠。

高強勢迴旋

高強勢迴旋是攻擊性空戰的基礎。在角度戰鬥中如果你佔據了敵機機尾具有攻擊性的位置，可採取High Yo Yo，但此時只能採取延遲追擊，無法將機首指向敵機時。注意少許的滾向外側，維持延遲追擊然後拉高機首。一般來說，一連串小的強勢迴旋逐漸減少AOT較單一型迴旋的效果來的好，一旦在大型的強勢迴旋中犯錯，你將不能對敵機可能突然做出的動作有所反應。而且，強勢迴旋可使你不必承受過大的過載就能接近敵機。

進攻性桶滾

“在任何情況下防止飛越敵機，飛越敵機或在敵機前方飛行是致命的錯誤而它多半要你付出“生命”的代價，飛越敵機是由於無法消除的過高接近率；你太快的接近敵機而無法及時減速，在這種情況下，桶滾是一種解決的方法，如果你無法以拉高機首的方法快速的減低速度，將操縱桿拉到底並完成一個與現在轉彎方向相反的副翼滾。當滾至敵機外側時，機首抬高使速度下降，這樣就防止了飛越敵機。

防禦性桶滾

當你被咬尾時，可以做“防禦桶滾”機動，致使追擊你的敵機飛躍到你前方。防禦桶滾必須小心的選擇時機，如果太早使用桶滾將導致敵機繼續跟蹤你而不受影響；太晚使用則敵機可能已經開始射擊。“高G桶滾”就是典型的防禦性動作，在大過載盤旋時，守方通過盤旋中的一個桶滾來延遲自己速度，提升高度，同時能夠在盤旋中保持一定的速度能量和高度勢能，為下一步對抗做打算。

破S

破S，學名叫“半滾倒轉”，又叫“分離S”。破S的動作是在盤旋橫滾中，突然完成一個一百八十度的下降滾轉，反向滾動地向後拉操縱桿，使戰機下降，保持持續的拉力直到戰機水平並朝向反的方向破S可快速獲得速度，除了下降之外，反轉增加了戰機的向地表下降的路線，如此增加了加速，在下降時，增加的速度增加了垂直方向的轉彎半徑。破S的意義在於以犧牲高度為代價，換取速度，同時將航向改變了180度。由於可快速的獲取速度，分離S在只使用機炮的環境下是個極佳的脫離機動；在導彈環境中破S通常是無效的，這是由於導彈擁有較遠的射程。

“普加喬夫眼鏡蛇”機動

過失速機動—“普加喬夫眼鏡蛇”是典型快速機動動作，都具有快速指向能力。在近距空戰中既可作為進攻戰術手段，也可作為有效防禦戰術手段。實際近距空戰中，當我機在蛇形轉彎或盤旋等機動過程中發現後方距離較近的敵機時，適時使用“普加喬夫眼鏡蛇”機動快速減速，可使敵機“衝到”前方，使我機處於有利的攻擊位置。在使用全方位導彈的空戰中，利用過失速機動動作可在更大範圍內攻擊敵機，與常規機動相比，可為飛行員提供更多的發射導彈的機會。

剪式飛行

剪式飛行是一系列當戰機轉向對方時的反向旋轉，目的在於搶佔尾後攻擊位置。在空戰中如果攻擊者發覺即將飛越目標，而防禦者在發現這一情況後又過早轉向攻擊者，那麼雙方就進入剪式飛行。如果你是攻擊者，剪式飛行應是你所想到的最後一招，而作為防禦者，剪式飛行意味著你將面臨危險，同時也說明攻擊者犯了一個錯誤。

弗羅洛夫轉輪