SUV这个车型不知从什么时候开始，成为了国内消费者最为喜爱的一个车型，当然相较于传统的轿车车型，SUV车型也确实有着大空间、优秀的通过率等特点。当然在这一领域，和传统的轿车车型一样，国产品牌的起步也是非常的晚，哈弗这个如今国产SUV的领军品牌也是在13年才正式成立的，当然像哈弗H6这款车型早在11年便正式上市了，但是发展至今也是不到十年的时间，与国外车型几十年的市场经验相比，市场沉淀确实还有着很大的差距。
虽说如今汽车市场早已是透明化，和早年坐地起价相比是有着质的改变，但是不懂车的国人还是很多，甚至还占据着很大一部分，在这个愈渐浮躁不能静下心来做事情的时代，买东西从众就行了。在如今的家用级市场，日系车可以说是最为吃香，其经济适用的特性符合绝大多数中国老百姓的需求。而奇骏作为全球销冠车型，来头算是非常的大，在国内无论是销量还是口碑均是排在前列，大部分消费者为了图省事就选择了它。
而CRV，作为本田的一款经典家用级，算是最早进入国内的一批SUV了，伴随着国内汽车市场发展至今。当然本田的发动机也确实厉害，CRV如今丐版就有193Ps的马力，在同级合资对手中确实鲜有对手，再加之优秀的空间利用率，确实要比动力平庸的奇骏能够更加的吸引时下的年轻消费者。而为什么要说不懂车的选奇骏，半懂不懂的选CR-V？当然这里也不是说奇骏、CRV这两款车型不好，选择这两款车也确实没有什么问题，只是在小编看它们的性价比真的不是最优。
法系车作为如今在国内市场被逐渐忽视的一个存在，其本身是有着缺点，但是也有着不少的优点，而在某一时刻，其某一款车型便会非常的具有性价比，当然这一时刻那便是降价。而降价如今对于法系车来说算是习以为常了。标致4008作为如今标致，其在家用车市场的主打车型，本身也是有着法系车独有的缺点，那便是高低版本差异化巨大。但是这款车如今也是在降价销售。通过了解，小编发现了其一款非常具有性价比的车型，这款车便是标致4008尝鲜版，官方指导价20.17万的它，如今终端参考价降到了17.67万，当然部分地区可能不一样，但是差距应该不会太大。
17万这个价格说高不算高，说低也不算低，但是基本上和CRV、奇骏这两款车的中低配处于同一价位，但是标致4008尝鲜版的实力却是有着质的差距。众所周知，法系车的用料一贯是非常厚道的，甚至比大众还要更好，更不要说日系车了。就比如说奇骏、CR-V这些车型，车身采用的是大量焊接工艺，甚至网上有消息说奇骏后备箱盖是树脂或者塑料的用料，稍微摇晃一下就会摆动。而标致4008尝鲜版整车用料则是高强度钢，车门工艺采用一体冲压成型，车门里面一层隔音棉，配备的W字型防撞钢梁也很粗。并且前后都有防撞梁，而且均是铝合金材质，可以说同级日系车的工艺与其相比是小巫见大巫。
当然由于标致4008尝鲜版曾经是20多万的车型，其内饰配置表现也算是非常优秀了，和其丐版车型相比基本上是处于两个档次。内饰设计也是偏向于法系艺术感，中控台整体偏向于驾驶位，座椅、方向盘、门边框、中控台等许多地方都是被皮质用料包裹，整体质感还算不错。配置方面，像倒车影像、定速巡航、可开全景天窗、无钥匙系统、全液晶仪表盘、中控屏、后排出风口等配置都是有的，相比于同价位的奇骏、CRV来说要更为全面。
最后再来说到动力方面，标致4008尝鲜版搭载的是，如今法系车在国内家用级市场最优秀的一套动力总成了。为一款来自PSA代号为400THP的1.8T发动机，传动方面则匹配爱信8AT变速箱。参数上这套动力总成拥有峰值马力211Ps，峰值扭矩300N.m的动力输出，从数据上来看是要优异CRV的。而且这款发动机是连续三年获得了沃德十佳的奖项，能够在1900转就能爆发300N.m的峰值扭矩，即使与大众的EA888相比，在连续可变气门升程技术，铝缸体轻量化、连续可变排量机油泵技术方面这款发动机也是要更为先进，堪称是一款世界级的发动机。并且与之匹配的是爱信的8AT变速箱，这几乎是全球最稳定和高效的AT变速箱了，相比大众不太让人放心的双离合器变速箱，PSA THP400 1.8T+爱信8AT的组合似乎更加实在，也更稳定。
总的来说，与奇骏、CRV相比，标致4008尝先版，无论是在用料、内饰配置还是在三大件方面均是有着更优的表现。在加之实用方面也不比CR-V等车型差，并且其毕竟曾今是一款售价高达20多万的法系车，就如今降至17万多的售价来看，确实成为了一款性价比很高的家用车。
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