2019-11-17 06:51:00 佚名

用户60278807368

马航370到底去了哪至今还是个未解之谜，不过最近还是传出了最新消息。

7月17日，法国航空运输宪兵队公布了马航370最新的调查结果。

法国人首先质疑了马来西亚方面隐瞒了飞机驾驶人员应为失联负责的相关报告，及370航班受损的可能性。

法国宪兵队之所以得出这样的结论，是因为他们在调查中发现了两个问题：第一是飞机在失踪前，一直还有人在控制着飞机。

第二就是失踪航班存在人为修改控制装置的痕迹。而马来西来方面在495页的调查报告里，却没有提及与这些有关联的相关信息。

同时法国人还公布了另外两个新发现：1、MH370的货品清单里发现了90.7公斤的神秘物品，而这些物品是在飞机起飞前，才添加到货品清单，并且货品并没有申报的记录。

2、飞机上装载有一个来历不明的超载集装箱。这两件物品是怎么上的飞机，又是谁同意运上飞机还不得而知。

有关专家根据法国人的调查结果，就飞机失事原因做出了两种推测：一是如之前传言所述，是机长因生活不如意而做出了极端的事情。

二是神秘超载集装箱和神秘物品，极有可能是与美国被塔利班击落的无人机有关。

另外，有分析人士指出，7月11日是马航MH17在乌克兰被导弹击落的5周年纪念日，为什么法国人会选择在这一天公布最新调查结果呢？

难道在暗示什么？这会不会与7月初美国对法国开启的301调查有什么关联？

不过以上都仅仅猜测，法国人也没有公布调查结果的实际依据。除了失联原因有最新消息外，马航去了哪也有一点新消息。

据马来西亚《自由今日大马报》报道，有名叫鲁斯里的印尼男子在马来西亚召开记者会时表示，他在2018年3月8日早上7点半左右，和三名伙伴捕鱼时看到有架飞机坠入马六甲海峡。

鲁斯里说他们上岸后就联系马来西亚及印尼的有关机构，此后他一直在关注搜救进展，然而很遗憾至今还没有消息。

同时鲁斯里表示，这次之所以公开此事，是受马来西亚消费者协会委托，希望有关国家齐心协力，进行第三次打捞行动。

虽然不知道鲁斯里所说的亲眼所见是真是假，但他却道出一个事实，目前仅法国还在坚持调查。但仅凭一个国家的力量，毕竟势单力薄，希望鲁斯里的呐喊，能引起其他国家的重视，或许下一次打捞就是“亲人回家”的希望。

花木童说史

2014年发生的马航370事件，可谓是当年一件轰动整个世界的大事，可谓是牵扯了方方面面。5年多过去了，马航370到现在还没有一个确切的说法，飞机上的200多名乘客，可谓是活不见人死不见尸，以至于这件事成了一件非常神秘的事情。

2014年3月8号，马航370航班由吉隆坡飞往中国北京。飞机上一共有227名乘客，再加上机组成员一共是239人。本来这趟飞机从马来西亚飞往中国，路途也不远，众人想来也不会有什么大的问题。可是诡异的现象就出现了，这架航班起飞一个小时左右之后，在马来西亚和越南的分界线就神秘地消失了，此后就再也没有出现过。

事情发生之后，众多国家都投入了大量的人力物力进行搜救，但是至今也没有找到任何这一方面的线索。飞机上200多名乘客，绝大部分都是中国人，而且很多都是科技和商业方面的精英。所以这次飞机的事故，中国可谓是损失巨大。另外一个损失巨大的地方自然是马来西亚航空公司，因为这次飞机的失事对马来西亚航空公司的声誉也造成了极大的影响。

很诡异的事，不久之后马来西亚另外一架航班，从欧洲飞往亚洲的飞机在乌克兰上空被莫名其妙的防空导弹给击落。这两次飞机事故自然对马来西亚航空公司造成了致命的打击，导致马来西亚航空公司一落千丈。这5年来，包括中国在内的各方对马来马航370也进行了广泛的搜索，但是一直没有任何确切的信息传来。不知道那么多乘客他们现在到底还在不在这个世上，如果还在这个世上，真希望他们能够赶快归来，他们的亲人都在等待他们呢。

总之马航370这件事故可谓是扑朔迷离，因为据某些观测到的信号表明马航370在飞行的过程中出现了大的动作，而一般航班是不会出现这种事情的，这表明当时马航应该碰到了不可预料的一些事故。5年多来有关马航有了各种各样的传说，有说是西方大国劫持，有说是西方大国，不愿意中国和马来西亚走得过近，所以从两方面来打击中国和马来西亚，到底真相如何，可能只有未来真相大白之后才能知道。

平安国际

2014年发生的马航370事件，可谓是当年一件轰动整个世界的大事，可谓是牵扯了方方面面。5年多过去了，马航370到现在还没有一个确切的说法，飞机上的200多名乘客，可谓是活不见人死不见尸，以至于这件事成了一件非常神秘的事情。 2014年3月8号，马航370航班由吉隆坡飞往中国北京。飞机上一共有227名乘客，再加上机组成员一共是239人。本来这趟飞机从马来西亚飞往中国，路途也不远，众人想来也不会有什么大的问题。可是诡异的现象就出现了，这架航班起飞一个小时左右之后，在马来西亚和越南的分界线就神秘地消失了，此后就再也没有出现过。事情发生之后，众多国家都投入了大量的人力物力进行搜救，但是至今也没有找到任何这一方面的线索。飞机上200多名乘客，绝大部分都是中国人，而且很多都是科技和商业方面的精英。所以这次飞机的事故，中国可谓是损失巨大。另外一个损失巨大的地方自然是马来西亚航空公司，因为这次飞机的失事对马来西亚航空公司的声誉也造成了极大的影响。很诡异的事，不久之后马来西亚另外一架航班，从欧洲飞往亚洲的飞机在乌克兰上空被莫名其妙的防空导弹给击落。这两次飞机事故自然对马来西亚航空公司造成了致命的打击，导致马来西亚航空公司一落千丈。这5年来，包括中国在内的各方对马来马航370也进行了广泛的搜索，但是一直没有任何确切的信息传来。不知道那么多乘客他们现在到底还在不在这个世上，如果还在这个世上，真希望他们能够赶快归来，他们的亲人都在等待他们呢。总之马航370这件事故可谓是扑朔迷离，因为据某些观测到的信号表明马航370在飞行的过程中出现了大的动作，而一般航班是不会出现这种事情的，这表明当时马航应该碰到了不可预料的一些事故。5年多来有关马航有了各种各样的传说，有说是西方大国劫持，有说是西方大国，不愿意中国和马来西亚走得过近，所以从两方面来打击中国和马来西亚，到底真相如何，可能只有未来真相大白之后才能知道。

贵仁视界

我认定：MH370飞进了时间黑洞，在地球上的三维空间里是找不着的！

关于马航失联的MH370航班，早在四年多之前，在马航刚刚失联第五天，我就写过一篇“马航MH370会不会飞进了时间黑洞？”其核心内容如下：

“非常离奇的一点是：美国最先进的全球卫星检测系统已经确认，那一段时间里，飞机所飞行的海域上空没有发生爆炸，（如果有爆炸的话，应该会有火光出现，很容易被火控雷达检测到。）那既然没有发生爆炸，如果出事的话，飞机就只能整体掉进海里。这么大一架飞机，作为一个整体掉下来，搜索起来应该不难啊？为什么搜了这么久，还是搜不着？如果100天之内，还是搜不到，到那时候，该怎么解释？

于是，我突发奇想：MH370会不会飞进了时间黑洞？这种事儿虽然有点科幻成分，但以前在百慕大三角等海域也是发生过的，假如飞进了时间黑洞的话，那黑洞里的时间概念，就跟我们普通的世俗时间概念不一样了。所谓“洞中方数月，世上已千年”，我们觉得飞机上的航油只够飞行7个小时的，没准儿在黑洞的时间概念里，够它飞个几十年的，等到几十年之后，说不定在未来的某年某月某日的某一个凌晨里，在这次失联的海域上空，又一次出现了马航MH370次航班，继续飞完剩下的从越南海域到北京的航程。”

当时我认为，如果搜了100天都搜不到，那就有可能是飞进时间黑洞了。现在，搜索的时间已经超过五年了，多少个100天都过去了，还是搜不到！时间过得越久，我的这一信念就变得越来越坚定。

个人观点，立此存照，不喜勿喷！

临时客

马航370在2014年的时候神秘的失踪，这架飞机和机上200多位乘客都再也没有出现过。这正应了中国一句古话，活不见人，死不见尸，谁也找不着了。

在这些年里，有关马航370的传说一直有所传闻，但是一直没有正确的结果出来。在马航370的200多位乘客中，中国的乘客占了绝大多数。所以说马航370出事之后，中国的损失可谓是最大的，因为在飞机上面有不少科技人才和精英人士。由于中国人如此之集中，以至于很多人怀疑，马航370是不是某些西方大国针对中国来的一次突然袭击。

马航370出现事故之后，多国政府都投入了巨大的人力物力进行搜救查找线索，但是自始至终都找不到任何的结果。据有限的资料显示马航370在飞行的过程中出现了一些诡异的动作，先是迅速爬升，甚至做出了一些战斗机的战术规避动作。有理由相信，马航370在飞行的过程中肯定遇到了一些不可抗的因素。至于马航370的数百名乘客还在不在世上也很难说，希望他们能够有一天平安的归来。

总之马航370这件事情已经过去了5年多了，到现在也没有一个明确的说法。马航370到底去了哪儿，谁也不知道。

银河国际观察

近日,有外媒报道,MH370的残骸可能在柬埔寨的山区密林之中出现!机身有缺口！

报道称，这位叫威尔逊的专家表示他在谷歌地图上找到了失踪了4年的MH370客机残骸。

威尔逊认为客机残骸就在柬埔寨密林深处，目前已计划前往该密林深处，已证实自己的推论。“我花了好几个小时的时间在谷歌地图上寻找可能的坠机点”威尔逊说，“最后，正如你所看到的，坠机地点就在密林最暗的地方。”威尔逊进一步表示，“客机尾部与机身背部似乎有一个缺口。”

2014年3月8日，马航MH370航班从吉隆坡飞往北京途中失联，从此查无音讯，耗时四年搜索无结果

，除了几片被冲上海滩的残骸，没有发现飞机和机上人员的踪迹，今年7月30日发布的最终调查报告也未给出‘真相’

不过小编始终愿意相信马航370是飞进了时间的虫洞，在不为人知的地方等待着与我们再次见面。

解答问题寻找答案

我是萨沙，我来回答。

萨沙只说我听到的一种说法，大家当作坊间传说听听，仅供消遣。

2014年3月8日，马来西亚航空由吉隆坡前往北京的MH370号班机（波音777），起飞后不足1小时，在马来西亚和越南交界处失联。

根据数据分析，飞机最终进入南印度洋，然后失踪，至今没有找到，飞机上239人生死未卜。

2015年7月29日，一块疑似大型飞机襟副翼残骸在法属留尼汪岛（印度洋西部）被寻获，经过鉴定就是MH370的残骸。

而这么大的部件，不可能随便乱跑，可以确定飞机应该就在附近坠海。

萨沙听到的传说是这样。

飞机起飞以后，机长扎哈里（穆斯林）突然联络马来西亚政府，提出一些政治要求。

这些要求主要同释放或者赦免，马来西亚极端穆斯林反对派领袖有关系。

一般认为，57岁的扎哈里思想比较激进，对于诸如马来西亚反对党领导人安瓦尔·易卜拉欣等人非常支持。

当然，也有可能是其他的政治要求，总之是马来西亚政府很难实现的。

一说扎哈里威胁如果不答应要求，就会坠机。

同时，扎哈里驾驶飞机向印度洋飞去。原因很简单，这里都是大洋，没有各国常见的防空导弹，也脱离大型雷达的监视。

马来西亚政府反应缓慢，加上很难答应扎哈里的要求，就一直拖延。

然而，马来西亚政府为了避免事态扩大，并没有将信息告知美国或者其他国家。

这边，扎哈里为了避免追踪，主动关闭了飞机所有定位设备，一再进行威胁。

一说坠海之前，他就关闭了供氧系统，杀死了所有的乘客。

最终要求没有满足下，扎哈里果然选择飞到印度洋坠机。

后来美国联邦调查局，发现扎哈里家中的模拟飞行装置，曾经进行过类似于坠机飞行。

这事本身不复杂，关键在于马来西亚政府的态度。

众所周知，马来政府是比较腐败低能的政府。

此事出现以后，他们明显处置不利，唯恐受到国际舆论抨击，就干脆不承认有劫机的事情存在，只是说飞机失联。

但这是1架大型客机，不是一辆汽车，不是一个人，怎么可能莫名其妙失联？

况且以目前世界如此发达的侦查技术，飞机经过的国家必然会用雷达和其他设备侦测到飞机的部分轨迹。

一旦飞机坠入大海以后，想要在印度洋这种远洋深海打捞，就是千难万难了。

以上只是道听途说，大家自己判断。

萨沙

马航失联更像是美国的阴谋！2014年3月8日，马来西亚航空由吉隆坡前往北京的MH370号班机，型号波音777，起飞后不到1小时，在马来西亚和越南交界处失联。

作为波音的一架客机，美国的GPS位置，假如真的坠机了，位置是相对固定的，不可能找不到。以美国的技术水平，美国能够全球侦查，美国怎么可能找不到大致位置呢？全世界力量全力搜索而没有踪迹，肯定被藏匿了，至于隐藏了什么，人们就不知道了。

有人说，日本的F35也坠海了，也没有打捞到啊！这是军事机密，美国和日本是不让别的国家插手的，即使找到了他们也说找不到，人们有什么办法呢？马航MH370是民用客机，没有那么大军事价值，里面可能有美国的机密。美国秘密有的是，比如美国总统肯尼迪被刺，现在还是一个谜，人们想不明白，但美国一直隐藏着。

个人感觉MH370应该损坏了，那些人应该活着，只不过被美国藏到了某个地方，可能有到一日会重现天日吧。比如在古巴，美国就设立了一个关塔那摩监狱，里面关的都是机密，这都是人们知道的，不知道的呢？他们只能说美国很神秘，谁叫人家美国是世界警察，美国是世界第一呢？！

大志远思想空间

自马航370失踪之后，人类一直在用各种办法，各种设备，各种手段来找马航，但一直没有找到。所以我推测，马航370应该是在人类去不了的地方。

1、马里亚纳海沟。目前，世界上人类潜水最深的记录10911米。而马里亚纳海沟最深能到11929米，在这最深的近一千米海域是人类无法到达的。

2、海底洞穴。据推测，海底洞穴中印度洋的无底洞类似于黑洞有一个巨大的引力场，而其他海底洞穴除了景色奇特，还有史前人类遗迹，并且一旦进入难以找到出口，还没有人能到海底洞穴的底部。

3、山谷。先坠入山谷，然后发生严重山崩，掩盖了飞机残骸，也是有可能的。

科说历游之柱

马来西亚航空370号航班已经失联5年多了，失联的客机不仅杳无音信，我们甚至连客机可能散落的位置都不知道。科学家们虽然通过为数不多的信息，推测出失联客机位置经过多次修改，并在南印度洋失踪。但茫茫大海，找到客机何其难？时至今日我们也只发现数片漂浮在岸边的客机残骸，但这并不能发现空难的成因。

图、马航370号航班史商业航空史上，唯一不能确定具体失事地点的事故。

2014年3月8日，马航370号航班搭载239人从吉隆坡机场起飞，客机飞越南海时，这家波音777-200ER的机组和空管中心沟通数分钟后便失去联系。此后370号航班又被军用雷达追踪了一段时间，最后消失在雷达屏幕上。370号航班是涉及波音777的最致命的事故，也是当时马航史上最惨痛的空难，同时这也是航空史上有史以来最大的谜团。

马航370号航班之后，多国政府联手动用多种手段进行搜寻，这也成为史上最昂贵的搜寻活动。2017年1月，官方暂停了搜寻活动。2018年1月美国企业海洋无限公司又发起了第二次搜索活动，最终也无疾而终。澳大利亚运输安全局曾依靠客机和卫星之间沟通的数据，提出机组出现缺氧的可能性，但这也未被证实。