在巴西F1大獎賽的排位賽中，維斯塔潘擊敗法拉利車隊的維特爾，獲得了他職業生涯的第二個杆位。
自今年8月匈牙利大獎賽以來，這輛紅牛賽車就沒有贏得過任何一場比賽冠軍。比賽中，僅僅在在第二賽段，維斯塔潘就比維特爾保持了0.151秒的優勢。當他越過終點線奪得杆位時，總圈速優勢為0.123秒，維特爾獲得第二名，領先於剛剛加冕的六屆世界冠軍漢密爾頓，後者的最佳成績是0.191秒，獲得第三名。然而，在週五的訓練中，梅奔賽車看起來是一段距離中發揮最好的一輛賽車，這為週日的三方大戰留下了很多看點。
法拉利的勒克萊爾獲得了第四名，但是由於引擎的更換而被罰了10位，他將在第14個發車位上首發。勒克萊爾的引擎在奧斯汀的最後一輪訓練中發生了嚴重的漏油，法拉利選擇了接受被罰，並在本賽季剩下的兩輪比賽中裝了一個全新的V6引擎，博塔斯以第五名完成比賽，但在勒克萊爾被罰之後將以第四名開始發車。
紅牛二隊的亞歷克斯·阿爾本排名第五，領先於皮埃爾·蓋斯利，哈斯隊的格羅斯讓，阿爾法·羅密歐隊的萊科寧和馬格努森，他們都晉級了最後一輪的比賽。蘭多·諾里斯就他第三賽段糟糕的表現向邁凱輪車隊同仁道歉，他將在週日的比賽中第10名發車。
雷諾車隊的裡卡多是成績第12名的車隊，他領先於阿爾法羅密歐的吉奧維納齊排名第11位發車，後者在第二賽段的最後一圈中賽車失控。胡爾肯伯格將排在第13位，排在勒克萊爾之前，塞爾吉奧·佩雷斯排在第15位。紅牛二隊的丹尼爾·科維特出現一些小失誤後，以0.032秒的差距將排在第16位。
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