好郝问情
随着我国汽车不断发展，道路上行驶的国产车辆越来越多，购车的门槛也越来越低，很多人成为有车一族。而国产车哪个品牌好，国产车口碑最好的车是什么？这也是我们在选购国产车时必须要考虑的问题，下面一起来看看谁才是国产汽车品牌里的佼佼者。
NO1：长城汽车品牌
口碑最好的车型：哈弗H6
国产品牌长城1984年成立，以皮卡起家，专注于SUV领域，在2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，以9万不到的价格能获得一辆纯正SUV，被称为性价比之王，随后的哈佛H6更是长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局，并连续多年荣获国内SUV品牌销量冠军。
点评，哈佛H6作为国产SUV销量榜的常年第一，不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定，完全符合国人的口味，品牌口碑自然上去了。
NO2：吉利汽车品牌
口碑最好的车型：吉利博瑞GE
吉利在1997年进入汽车领域，与长城这个偏科生不同，在轿车和SUV里拼的是综合实力，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。自从收购了沃尔沃之后，开始走国际路线，用简单粗暴、行之有效的方式在海内外拥有不错的美誉度，是国产汽车品牌里的佼佼者。
点评，吉利博瑞GE在2018年5月28日上市，变速箱设计应用了沃尔沃7档双离合技术，发动机选着低能耗的三缸发动机，是吉利最节能的混动豪华B级车，同时也拉开吉利全面迈入新能源时代序幕。
NO3：奇瑞汽车品牌
口碑最好的车型：奇瑞瑞虎8
奇瑞在国人眼里一直是一个良心企业，拥有目前国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的国产汽车品牌。虽然经历了十年前的辉煌，但是道路一直没有畅通，反而日现疲态。多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力，还出现了子品牌间相互压制的尬尴局面。
点评，奇瑞瑞虎8比起瑞虎5X、瑞虎7在外观上都强势一些，保持非常高的原创度，堪称国产SUV当中新的高富帅，加上价格不超10万并没虚高，性价比还是不错的值得入手。
NO4：比亚迪汽车品牌
口碑最好的车型：比亚迪唐DM
诞生于1995年的比亚迪，以电池起家，那时的燃油车时代，比亚迪几乎成为了低端车的代表。但在国家乃至全球倡议节能减排下，新能源成为大势所趋，比亚迪紧捉这个机遇，搭上政府扶持的顺风车，在新能源领域做得风生水起，在国产汽车新能源品牌知名度很高。
点评，据C-NCAP消息称，比亚迪唐DM荣获"2019年度安全车"，堪称公路坦克，质量口碑真心好，而重达2吨多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒内完成，这样的成绩几乎可以秒杀一大批百万级跑车。
NO5：长安汽车品牌
口碑最好的车型：长安CS75
长安创立于1994年，拥有者100多年军工背景，军工品质品牌力自然稳居前列，在做车质量上大可放心，并致力于开发自主品牌，几乎涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，其代表车型为长安CS和逸动系列，更是获得月销量过万的好成绩。
点评，长安CS75不论是在外观、空间还是动力是都表现非常有诚意的，符合大众的口味，口碑也是一致好评，虽然有点小瑕疵，但是质量表现还是不错的，也能稳居国产车质量排名前十名，可见还是蛮有实力的。
NO6：传祺汽车品牌
口碑最好的车型：传祺GS4
作为广汽集团2010年推出的自主品牌，未从低端市场切入，而是定位于中高端市场，结合了广汽多年的合资经验，让传祺在硬件配置等方面都站上一个新高度，以“品质优先”为宗旨，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。
点评，国产车传祺的品牌品牌影响力一直稳居前列，而传祺GS4在质量和口碑上表现不错，在2017年度国内汽车质量评选中成为质量最好的国产汽车，传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。
AUTO老司机
我心目中最好的品牌汽车就是，长春汽车制造厂（现在的长春一汽）生产的解放牌汽车。
我1979年在部队当兵，每到夏季都要在山上打备战坑道。
老解放牌军用卡车，它能爬上50多度的陡峭山坡，把打山洞的所需物资和水，直接给运输到山顶上。当时看到这解放卡车的超凡能力，在心里想，这汽车在平坦的柏油马路上跑，都埋没车才了。
识途马37
“你心目中最好的国产品牌汽车是什么？”看到这样的题目之后，我想每一位读者心里都会首先想到以及比较喜欢的一个自主品牌。而我首先想到的是奇瑞汽车，对于奇瑞汽车的好感还是来源于奇瑞QQ这款车，身边有一位亲戚之前很早的时候就买了一台奇瑞QQ，那个时候花几万块钱买奇瑞QQ我觉得还是非常厉害的。因为从事的是汽车媒体方面的工作，之前的时候和亲戚也聊到我QQ这款车，他对这款车型最好的评价就是皮实耐用，当然奇瑞QQ已经被他卖掉了，卖掉之前已经开了有20万公里了，然后现在又买了一台奇瑞瑞虎8，开了20万公里的奇瑞QQ，我亲戚直接就说没有出现过太大的问题，维修的时候也非常的方便。
其实我个人对于奇瑞汽车一直都是比较喜欢的，之前在上大学的时候学的是汽车检测与维修的专业，说白了大学所学的专业就是修车的。当时大学就是在芜湖读的，相信很多读者应该也知道奇瑞汽车总部就是在芜湖，如果你对于奇瑞汽车有一定的了解就应该知道其实奇瑞汽车在发动机和变速箱这两方面做的还是非常不错的，比如之前奇瑞瑞虎8所搭载的1.5T发动机热效率达到了37%，而这台发动机也是奇瑞汽车自主研发的，之后上市的1.6T发动机各方面的表现其实都不比其他的合资车型差。
除了发动机之外，奇瑞的CVT变速箱其实还是比较耐用的，不过现在也开始使用双利合变速箱了，毕竟双利和变速箱的优点还是比较明显的。奇瑞汽车除了有技术之外，其实生活性价比表现还是非常不错的，Suv车型我觉得最具有代表性的就是奇瑞瑞虎3，这款车型的定位是一台小型SUV，但是口碑的表现一直都比较不错，之前的时候奇瑞有一款奇瑞A3，这款车型的外观设计，我觉得真的是非常漂亮，不过遗憾的是奇瑞A3停产了。
当然除了奇瑞汽车之外，像荣威汽车，吉利汽车，广汽传祺，比亚迪汽车等，这几年的发展也是非常迅速的，尤其在新能源领域，比亚迪汽车做的确实非常的不错。如果大家有不同的看法，记得在评论去留言，我们一起来探讨。
孟子说车
我认为吉利在中国汽车行业最好品牌之一，目前吉利汽车销量完全领先，差不多快第二名和第三名的销售总和，这个差距还在拉大，别的国产车要赶上吉利，核心是在三大件（平台包括底盘、发动机、变速箱，以及整车组装工艺）下功夫，但由于沃尔沃加持，这基本不大可能，除非也搞蛇吞象国外先进车企，但这是可遇不可求的事情，毕竟好的车就那么些，大多都势头很猛，即使不行，也很难轮到国产···随着新能源的快速推进，吉利已经开始把新能源最为企业的未来核心发展，目前出世的几款车型，在世面口碑不错，无论动力还是续航都值得信赖！
漫天飘红
应该来说，现在的国产车，不比国外品牌的差，中国改革开放这么多年，各方面之标已经跟上了，有的还比国外的好，现在中国奇瑞，长城有多少好的车型，看看有多少人开国产车，经过这么的努力，中国技术方面己经不是三四十前的枝术了，现在各方面的技术己经成熟了，我是喜欢国产品牌的车呀！
老骥伏枥
五菱神车。众人都说五菱是合资车，但我觉得不是。自从有记忆以来，五菱的皮实耐操省油一直为车主们津津乐道。
GC002
国产车，中国红旗，没有谁比的上，毕竟代言人是最顶级的那位，红旗复兴道路一直在前进，相信三五年内可以上升到一个前所未有的豪车品牌系列，红旗H系列更是家庭轿车的选择，目前B级车红旗H5、SUV红旗HS5每月平均销售在四千左右，其中HS5的订单一直推到下个月才能订车，据说2020年上市全新的红旗H7C级轿车，E115纯电SUV，值得期待
三目言媒
1、红旗：豪华国产轿车的代表
2、领克，01是SUV代表，03+性能车，是轿跑的代表；
3、比亚迪唐DM：新能源旗舰；
4、ⅤV6：次于01，优于其他的SUV；
4、奇瑞：收购了路虎，但优点消化不够；
6、长安：发动机方面的努力值得肯定！
回望星空Pro
吉利吧，原因是吉利最近几年大力扩张收购，非常注重创新。近几年，国内车企实力不断增强，而消费者购车观念日益理性，涌现出一批批自主品牌，其中比较知名的有长城、吉利、奇瑞、比亚迪等，吉利我觉得才是最好的国产品牌。随便也把最近几年国产品牌排名罗列如下。
1.状元——吉利
吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。
2.榜眼——长城
长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。
3.探花——奇瑞
作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。
4.进士——长安
拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。
5.贡士——比亚迪
虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。
6.会元——传祺
传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性，作为2010年推出新生代品牌，结合上广汽多年的合资经验，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。
7.举人——一汽
很多人说到一汽，都会联想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”，当然其中包括一些合资品牌，存在度都是非常高的，可以说一汽占据着国内的半壁江山，还真不是说着玩的。
8.解元——众泰
众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长，品牌的影响力还是不错的，在三四线城市找到了立足点。由于旗下产品存在很高的模仿度一直被人职责，甚至公司对外坦言：我们实力不够，只能先抄。难怪网友戏称：这辈子能不能开上想要的豪车，就指望众泰了。
9.秀才——北汽
北汽从2010年成立以来，已经有八九年历史了，却并没有得到大众的青睐，首先就是核心技术缺乏，而且在装配方面也不行。虽然在轿车、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于历史口碑上不来，导致国产十大汽车品牌排行倒数第二上不来。
10.贡生——海马
在中国汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。但是由于饱受日本经济泡沫影响，曾经为马自达做车。从海马汽车多年的年报中都可以看到包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等可以看出在困难时期仍不务正业，真为海马存亡堪忧，因此只能在国产车排行榜最后一位。
达达投资
曾幻想过古代的环境，空气是清新的、天空是蔚蓝的、河流是清澈的，一切都是那么新鲜。之所以会这么想，是因为那时没有络绎不绝的汽车。回顾人类出行方式的变迁历史，最原始的时候是靠双脚步行，后来估计古人走累了，他们驯服了马匹，从此就解放了双脚。 其实如今的国产汽车各方面质量都还可以，如果购买主流品牌的主打车型，都没问题，关键还是看自己的喜好。
