A粤唱粤好听
麋鹿测试结果可以决定一台车的安全吗？其实这个问题我们已经聊过很多次了，今天我们再来聊一聊这个问题。
麋鹿测试成绩从一定角度来说是可以决定一台车的安全性的
我们首先需要知道是麋鹿测试到底是什么，麋鹿测试其实是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，测试者在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避，看车辆是否能够平稳通过不碰到路障。这个测试最初是从北欧的瑞典开始的，因为当地的麋鹿很多，并且经常会出现在郊外的公路上，因此车辆经常要进行闪避。
从麋鹿测试的方式我们就可以看出来，一台车的麋鹿测试成绩在某种程度上市是可以决定一台车的安全性的，一台车的麋鹿成绩越高，那么其高速稳定性也就越好，在遇到紧急情况的时候也就越安全，在这方面有一个非常出名的反例，那就是曾经让麋鹿测试“名声大噪”的奔驰A级，在1997年的时候，当年刚刚上市的奔驰A级在记者对其进行麋鹿测试的时候竟然发生了翻车事故，这次事件令奔驰高层大为震惊，最终3万辆奔驰A级被强制召回调整了悬挂并加装了行车电子稳定系统，这次事件也推动了电子稳定系统的普及。同样，从这一次事件我们也可以看出来，在某些极端条件下，麋鹿测试成绩高的车型确实是要比麋鹿测试低的车型更安全的。
但是麋鹿测试不完全代表一台车的安全性能
麋鹿测试成绩也不能完全代表一台车的安全性能，在车辆研发和制造技术快速发展的今天，一台车的安全性能是一个非常全面的指标，例如刚刚我们说到的麋鹿测试成绩就是其中一项，但是还有其他主被动安全性能也是重要的指标，例如我们常常看见的美国的IIHS以及欧洲的E-NCAP等机构进行的碰撞测试就能看出一台车的被动安全性。
此外，现在这些第三方机构也经常会针对一些车型的主动安全配置进行测试，这些主动安全配置包括了主动刹车、车道偏离提示、车道保持、行人提示等功能，这些配置是否能有效发挥作用也决定了这台车的安全性能的高低，所以说，麋鹿测试成绩是可以看出一台车的安全性能的，但是不能完全决定一台车的安全性能。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
汽车三国
要强调的是，没有哪一个单独的测试项目可以决定汽车的安全。
比如麋鹿测试成绩出色，但汽车鞭打测试没过，您能说汽车是安全的吗？要知后者是评价发生车辆追尾事故时，由于颈部产生鞭打现象而产生的对颈部的伤害。而在追尾碰撞中，颈部伤害的比例高达77.1%。
可以说，鞭打测试成绩好，基本可以证明汽车防追尾颈部伤害能力强。所以关于麋鹿测试也是一样的道理，我们要看它能保证汽车的哪一类安全。
麋鹿测试主要想要验证的是车辆回避障碍的能力。具体来说，就是测试汽车在高速下做出S转向的性能。此能力强，说明为避开与驼鹿相撞时仍能控制汽车。
您可能会说您开车不会和驼鹿相撞，但“驼鹿”也可以代表其他车辆、非机动车、行人甚至是路障等，所以这类测试还是很有实际意义的。
大致了解这些，我们再来看看麋鹿测试是怎么看。我总结了几个要点如下：
1. 测试需要注意是在车辆满载状态下，也就是四名乘员，同时行李箱负载相应配重。在此状态下，以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。
2. 在快要达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，证明躲避能力具备重复性；
3. 麋鹿测试的过程中，禁止使用刹车和油门，完全依靠方向盘来操作；
4. 麋鹿测试没有明确的合格线一说。SUV的麋鹿测试成绩一般在60-70km之间；轿车一般在70-80km/h之间；高于80km/h的一般是跑车。
总之，麋鹿测试非常考验车企底盘功力，也能侧面反映车辆的操控优劣，对于汽车安全来说是非常重要的考核指标之一。
东拉西车
汽车麋鹿测试结果主要是代表车辆的操控，检验的是车辆在较高速度行驶时，遇到突发危险时能够紧急躲避危险的能力，如果高速容易侧翻，则会产生危险，可以部分代表车辆在高速时候的危险性，但是主要说明的是车辆的操控性。
<strong>
麋鹿测试
<strong>
麋鹿是一种动物，跑起来很快，汽车“麋鹿测试”是来自麋鹿这种动物，麋鹿这种动物主要在北美，它们对马路上高速行驶的汽车没有概念，所以麋鹿是最喜欢横穿马路的动物之一。但是如果麋鹿横穿马路，与马路上高速行驶的车辆相撞，就会造成非常严重的交通事故，因此驾驶者驾驶车辆遇到麋鹿时，根据本能会马上紧急打方向盘进避让，避免事故的发生。如果汽车的操控性不好，就会导致汽车在瞬间失控甚至是造成翻车造成危险。
汽车麋鹿测试就是用来测试车辆操控性的一种很重要的方法，这个测试检验的是车辆在高速行驶时，遇到突发危险时能够紧急躲避危险的能力。在实际测试的过程中，不可能放一头麋鹿在路上让车辆来撞，而麋鹿也不会配合，为了对车辆这方面的性能进行量化的测试和确认，根据高速行驶的汽车，在突然遇到横穿马路的麋鹿时躲避的操作方法来设计了一个实验项目。测试的方法就是：在长度足够长的实验场地上，车辆达到一定速度后，在不踩刹车油门的情况下进行高速“Z”形的闪避。
并且逐渐的提高车速，记录车辆闪避时车辆刚好失控的车速。
<strong>
所以可想而知，在测试的时候，车辆失控时车速越高，则说明汽车的操控性越好，也能间接说明车辆极端情况下发生侧翻需要的速度越高，越不容易发生侧翻。比如说我们在高速公路上正常行驶时，车辆前方突然出现一个障碍物，如果刹车制动已经来不及了，这个时候我们就需要通过紧急躲避改变车辆运行轨迹来避开障碍物，此时汽车的操控性就体现出来了。
操控性好的车辆可以很轻松的躲避开障碍物并且继续高速的行驶；而一些操控性不好的车型比如说大货车或者底盘较高的SUV车型，很容易就失控翻车。另外现在很多车辆都配备了ESP（车身稳定系统），在快速过弯的时候会对车辆进行纠正，防止出现事故。
<strong>
孤独的车轮
麋鹿测试，考验的是汽车在高速运动中躲避障碍物时汽车稳定性！也就是说能安全绕开障碍物，不容易失控。汽车底盘调教技术比较高，所以这也是汽车安全行驶一部分。目前国内麋鹿测试比较好的美系，德系，法系大部分车型。如果你经常市区行驶，麋鹿和你关系不是太大！！！
完颜寡夫
自然吸气的车不多了首选丰田RAV4还是国六B级的 质量没得说如今大众钣金也不如从前了 说起欧美测试时速68公里车严重倾斜 毕竟不是小型轿车大家看中的是他的通过性 安全驾驶人人有责 途省心买丰田 日系里的老大 新车上市估计还得加价定价高的话市场足以凉凉想占据市场还得拉低价钱 还是有不错的竞争地位 都说修不好的大众开不坏的丰田都是有根据的 对于上班族来说途省心买丰田 当然比如CRV新款16.58奇骏15.85昂科威全系国六降价5到6 探岳16.89途岳虽然不是一个级别的15.55当然都是入门级的奔驰宝马奥迪也有17.89万的不过三缸车不考虑其实适合自己的车就是最好的
用户2695632554043959
麋鹿测试并不能简单地理解为车辆的操控测试，主要是针对汽车的转向、悬挂系统以及轮胎等整个底盘系统做的测试，麋鹿测试”要检验的就是车辆回避障碍的应急性能。这种汽车安全测试对车子要求非常严苛，很有实际参考意义，目前“麋鹿测试”已是国际上衡量车辆安全性的重要标准，其结果可以作为我们衡量一辆车安全性能好坏的参考依据之一。
车市博览
麋鹿测试就是只是汽车厂商的一个技术指标
是不是都进行麋鹿测试是个疑问❓
再有这个技术只是说厂家有技术含量
但是解决不了驾驶安全问题
信不信由你！
哪个汽车出现事故玩儿出麋鹿图案了？
有那个机会给你吗？
福筱航
麋鹿测试、刹车、动力，别看你不是赛车手，关键时刻能救你命。
为了紧急避让，急打方向翻车侧滑，刹车刹不住(比如丰田汉兰达43米)，加速避让要动力，更不用说加插了。
一米阳光69521482346
把车分系的都是车盲。 车不能看品牌，要看具体哪一款产品。 操控好坏不能只看底盘，还得看变速箱反应和设定、以及转向手感。
磨杵作针娟
不能。
汽车安全包括主动安全和被动安全。
麋鹿测试算是主动安全中非常有限的一部分。而且数据都是高手做出来的极限数据，大部分二把刀司机根本做不出来。
