在国内越野市场中，多数消费者会选择越野与城市出行兼顾的车型，如普拉多、酷路泽、途乐、帕杰罗等车型，但是也有一部分消费者购买越野车就是为了玩，并不在乎它整体的实用性。为此，像吉姆尼这类的小型越野车就脱颖而出，虽然它的舒适度很差，车内空间也很小，但是小型车凭借着自身的体积优势，在攀爬时的越野性能非常强。这类越野车确实受一部分消费者青睐，但在汽车市场中，这类车型少之又少，除了我们熟知的吉姆尼之外，就是雪佛兰旗下的Niva了，虽然它一直没有以任何方式在国内市场中进行发售，但在目前这个越野车稀缺的市场中，Niva有极大的可能性国产，那么它的车辆品质究竟如何呢？下面就为大家进行全面评测。
雪佛兰 : Niva
外观 :
在外观方面，Niva的车身尺寸与吉姆尼几乎相似，是一款4门4座车型，从设计方面来看，前脸配备了涉水喉与前绞盘，除了车身自带的前大灯与雾灯之外，并且配备钢圈进行保护，越野版车型在车顶还搭载了5颗LED射灯，在泥地越野时，就算前大灯被泥垢遮挡，上方的LED射灯可以保证照明效果，这是越野时很实用的一个配置。来到车侧，线条平直硬朗，并且呈上挑的一个走向趋势，车顶的行李架面积很大，并且放置了全尺寸备胎，轮胎也采用了全地形轮胎，越野性能进一步提升。令人有些差异的是，Niva搭载了双备胎，在车尾依旧放置了一个全尺寸越野备胎，车尾箱的打开方式为侧开，便利性很高，但空间较小。从外观方面来说，Niva的设计算不上美观，但能营造出一种强悍越野能力的视觉效果。
内饰 :
来到车内，Niva的设计非常简陋，顶配车型都没有液晶多媒体显示屏，中控台长条的屏幕仅仅只是电台歌曲与空调显示区，不过上方的三个表盘式显示屏搭载了指南针与四驱系统反馈，以及胎压监测等越野实用的配置。整个中控台给人营造的视觉效果也比较紧凑，虽然美观度不足，但各种功能配置比较人性化，并且偏向于越野。在做工与用料方面，我们虽然不能坐在车内体验，但从图中可以看出车内运用了大量钢琴烤漆进行包围，空调口也有镀铬饰条进行包围，虽然没有彰显出豪华感，但坐到Niva车内丝毫感受不到一丁点廉价感。
动力 :
在动力方面，目前海外在售车型搭载的是一台1.8L四驱自然吸气发动机，与之相匹配的是一台传统5速变速箱，最大马力为122匹，最大功率可达到90千瓦，峰值扭矩158牛米。从动力参数来看，Niva的表现并不算突出，但它有着非承载式车身，并且具有全时四驱系统以及中央差速锁，离地间隙也可以媲美吉姆尼，所以在真正的越野场地中，它也绝对会有一个不错的表现，后期改装过后越野性能会更加强悍。
总结 :
整体来说，Niva就像是一台由厂家改装的一台小型越野车一般，虽然并没有在国内发售，但在海外非常受欢迎，尤其是在俄罗斯，Niva的总销量高达62万，超高的销量也能看出Niva的品质。在国内市场越野车型领域这个寒冬季中，Niva国产的几率非常大，但不会以平行进口的方式引入，并且版本会与海外版有所出入，国内版本更偏向于城市化，动力与配置的变化会非常大。结合海外版的售价来看，Niva国产后的起售价在12万左右，如果是混动车型，起售价很可能在16万左右，大家对于Niva有什么看法呢？欢迎在下方留言评论，我们一起交流学习。
閱讀更多 送汽車個救生圈 的文章
