大河報·大河客戶端記者 寧田甜
核心提示
鄭州市賈魯河整治改造工程已接近尾聲，賈魯河畔風光旖旎，吸引了附近居民和市民前往。
近日，有市民向大河報•大河客戶端反映，鄭州市花園北路跨賈魯河大橋是橫跨賈魯河南北交通的主幹道之一，但其人行道寬度非常狹窄，僅有女士兩步腳長的寬度，更別提盲道了。
而該橋橋面上，因機動車道和非機動車道沒有隔開，機動車和非機動車、行人混行，險象環生。
“橋面距水深三四米的河面約五六米高，從上面通過瘮人。恐高的更不敢從上面走了。”市民反映。
而相反，和該橋平行的文化路跨賈魯河大橋，其人行道非常寬，且設有盲道，機動車和非機動車都由專門的不鏽鋼護欄隔開，各走各的道，非常安全。
文化路跨賈魯河大橋↑
市民：人行道狹窄行人不小心會歪到快車道上，老人由北岸去南岸不敢通過
11月15日，有鄭州市民向大河報•大河客戶端反映，鄭州市花園北路跨賈魯河大橋，橋面人行道極其狹窄，且沒有盲道。行人若想從河兩岸來回通過，要麼膽戰心驚地從人行道上走過，要麼如果怕高怕水的，就得走到機動車道上，和公交車、私家車等機動車以及電車等非機動車混行。
該市民稱，她上週帶老母親從橋上經過準備去橋南觀光，老人本來有點恐高，走到人行道上嚇得不行。
她讓老母親下去走非機動車道，但母親也不敢下去，因為下邊機非車輛都速度快，更危險。無奈，她讓老母親拉著自己的衣服，帶著她緩慢通過。
走訪：人行道寬度僅能放下女士兩隻腳的長度，年輕人走上去都覺“瘮得慌”
實際情況究竟如何?
11月18日上午，大河報•大河客戶端記者來到鄭州市花園北路跨賈魯河大橋實地探訪。
站在橋上，記者看到，人行道確實過於狹窄且無盲道。記者測量發現，人行道寬度僅能容下記者雙腳的長度，約20釐米。
而橋下方約五六米的高度就是賈魯河河面，水深約三四米。
該橋橋面長約50米，因兩側防護護欄也不是很高，記者站上去體驗，確實嚇人。
該橋橋面是雙向六車道，機動車道和非機動車道沒有專門的隔離，各種車輛混雜在一起，險象環生。
記者在現場觀察採訪期間看到，一些非機動車由南向北逆行而來，有的行人直接走到了非機動車道上，和機動車和非機動混行搶道。
記者在現場採訪期間，剛好下班路過此地的一小夥子說，他也覺得人行道太窄，這裡是他每天上下班必走的人行道，“每次走都瘮得慌。”
隨後，記者又來到文化路跨賈魯河橋發現，情況完全相反。
該大橋橋面雙向八車道，非機動車道由專門的不鏽鋼護欄和機動車道隔離開。其人行道和普通城市主幹道一樣，非常寬，還設有專門的盲道。
該橋橋面，各走各的道，整個橋面交通井然有序且非常安全。
市民不解，為何同是主幹道的跨橋，待遇為何差別這麼大?是橋樑設計原因還是其他原因?
大河報•大河客戶端記者將追問。
閱讀更多 大河網 的文章
