哈嘍，哈嘍，大家好，一提摩托車頭盔那大家肯定想到的就是日本的SHOEI、Arai，歐洲的AGV等等，但是這些品牌的賽道級頭盔動輒就3、4千元，讓普通摩友確實有點難堪。難道就沒有價格相對低廉的賽道級頭盔了嗎？這不，我就在網上找到了一個品牌的頭盔，賽道級，2千左右，還有車手版畫，當然口說無憑，我也是直接下單買回來一個給大家做介紹。
咱也不賣關子，這個品牌就是KABUTO，還有另一個名字——OGK。估計很多人都沒聽說過這個牌子，千萬別以為是什麼雜牌頭盔，人家也是正宗的日本品牌。SHOEI、Arai、OGK並稱日本三大頭盔生產廠，前兩者因為在國際賽事上投資大，露臉多，所以被大家所熟悉。OGK則主要出現在日本國內的賽事中，比如金卡納，鈴鹿耐力賽等，所以咱們知道的就少，OGK可並不簡單，除了製造摩托車頭盔外，還製造自行車頭盔，兒童安全座椅等，據說自行車國家隊就用的是OGK生產的頭盔。
外觀
頭盔型號為OGK RT-33（相當於SHOEI的X14，Arai的r7x），頭盔一上手就能感覺到輕，L碼的頭盔1550g的重量在標準範圍內，漆水更不用多說，非常精緻，個別地方還有珍珠漆的使用，標準的雙D扣，釦子上竟然還有印刻的logo，不得不說日本的東西就是細緻。
好大一個箱子
袋子手感很棒，可以當揹包用
主角出場
頭盔一共有三個通風口，分佈在下巴、頭頂、頭盔尾部，採用2進5出的通風設計，頭盔尾部的鴨尾設計和側面凌厲的線條可不僅僅是為了好看，這些都是空氣動力學的設計，幫助穩定騎行時的頭部氣流。而且在鏡片上也採用了新設計，使得導風速度更快，防霧貼的面積更大。頭盔內部採用可拆洗的coolmax內襯，軟硬適中而且最重要的是有眼鏡孔！有眼鏡孔！有眼鏡孔！
進排氣孔
眼鏡孔！
因為是日本的廠商，大家都是亞洲人，頭型數據不會有太大偏差，所以舒適度一點都不用擔心，兩個字—舒服！溫馨提示：OGK頭盔比SHOEI偏小，我Z7戴M碼，這個頭盔得戴L碼，所以有條件要去試一下再決定什麼碼數！
正臉
背面
安全性
賽道級頭盔安全性自然不用多說，它和x14，r7x是一個級別的頭盔。並且他有歐洲ECE，日本MFJ雙重認證，ECE大家都知道，但這個MFJ估計沒幾個知道，就得好好說道說道了。
MFJ全稱為Motorcycle Federation of Japan，成立於1961年，是日本負責處理摩托賽車的法人單位（類似於國內汽摩運動聯合會）。該單位除了處理賽事規章、組織開展國內摩托賽事之外，在摩托車部品方面亦有"MFJ標誌"制度，也就是說如果想要參加日本國內的正規的摩托車比賽，就必須穿戴有MFJ認證的頭盔才行，有些類似美國的SNELL標準。所以，在日本賽事級別使用的頭盔都會看到有加貼MFJ的標誌，OGK RT-33就通過MFJ金標認證。
金標的標準： MFJ公認的JIS T8133:2015認證，可用於賽道賽及越野賽、技巧摩托車/越野摩托車。如果要用於賽道，則需追驗耐穿刺測試，3kg鋼錐在300cm高度落下，不可以貫穿人頭模型。
說實在的，OGK的頭盔是真的好，推薦大家購買，最重要的是相同條件下，比SHOEI，Arai的同等級頭盔便宜了1000多塊啊，你說這錢我買排骨吃，它不香嗎？就是版畫沒有這倆家多和好看，但這些在錢面前算什麼呢?便宜最重要。如果說還是覺得價格有點高，可以選擇低一級的空氣刀5代，相當於z7，gt-air，但比他們便宜個500-600左右，像這樣物美價廉的好東西不能讓摩友們都不知道啊，好東西就是要分享麼！
車手版畫
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