缘何日本急欲加入万吨驱逐舰“俱乐部”（上）

缘何日本急欲加入万吨驱逐舰“俱乐部”（上）

李 杰

按照计划，再有半年左右的时间，日本就将名副其实加入万吨驱逐舰“俱乐部”。这个目标和期限，对于日本来说，早就迫不及待、急于达成了。在世界战略形势日渐复杂，东北亚安全态势更趋严峻的状况下，为何日本要在这个时候急匆匆地加入万吨驱逐舰“俱乐部”？它的加入是否会使东北亚地区，成为世界万吨驱逐舰最密集的地区？此举又是否会加剧该地区的军备竞赛，引发地区态势不断紧张呢？笔者认为，主要原因有以下几方面：

原因之一：不使自己在东北亚地区万吨驱逐舰的博弈和较量中，输给中韩太多。众所周知，韩国是亚洲地区，也是东北亚地区，第一个拥有万吨导弹驱逐舰的国家（早在2008年韩国就拥有了自己的第一艘满载排水量1.1万吨的“世宗大王”号导弹驱逐舰，眼下已服役了3艘万吨级导弹驱逐舰）。而中国海军满载排水量超过1.25万吨的055型导弹驱逐舰,自2017年6月下水以来,到2018年相继又有3艘下水,预期中国海军现役很快就将有4艘万吨级驱逐舰。

韩国世宗大王级导弹驱逐舰

至于东北亚地区的另一个世界大国——俄罗斯，也曾是万吨级大舰的主要生产国；从上个世纪80年代到世纪末，苏联/俄罗斯共服役了4艘满载排水量达2.5万吨的“基洛夫”级核动力巡洋舰；在苏联解体前还服役了3艘满载排水量1.2万吨的“光荣”级导弹巡洋舰。由于经济与技术方面的原因，俄罗斯已有20多年没有建造过万吨级战舰了；尽管满载排水量1.3万吨“领袖”级驱逐舰几上几下被提及并曾轰动世界，但最终只是“竹篮子打水一场空”，只能表明俄罗斯动了这方面的心思，结果一切还归回原点。

俄罗斯基洛夫级“彼得大帝”号导弹驱逐舰

毋庸置疑，日本海上自卫队对于东北亚各国万吨级导弹驱逐舰的发展是了如指掌的，也是心有不甘的。不过，建造一级满载排水量上万吨的导弹驱逐舰，绝非像建造小艇小舰那样容易，牵涉的技术工艺和建造经验要求非常高，特别是像一些关键技术，例如动力技术、宙斯盾系统、垂直发射系统及各种导弹武器等，而这些日本都严重地依赖美国；再更主要的是设计与建造一艘大舰，耗资巨大，因此尽管日本每年的军费不算少，但能落到海上自卫队的头上，尤其分配用来建造万吨以上战舰的，就显得有点捉襟见肘，不敷使用了。

被誉为世界最强的驱逐舰，迄今仍停留在纸面上

作为曾经亚洲经济的“老大”、自诩亚洲地区第一海军大国的日本，长期以来自视甚高，一度并没有把中国海军和韩国海军放在眼里。随着进入新世纪以来，中国海军突飞猛进的发展，各级导弹驱逐舰数量与质量的快速提升。加之，韩国也在“小步快跑”地发展海军，各种舰艇包括中大型战舰接连问世。凡此，均使日本感到了极大的压力；怀着“羡慕、嫉妒、恨”的复杂心态，日本决心在中韩日三方的导弹驱逐舰较量中，迎头追赶，先通过研制与服役“摩耶”级导弹驱逐舰，以缩短与中韩在万吨驱逐舰领域的差距，至少在这方面不能输得太多太没面子。