週末了，沒事兒出門遛個彎，怎麼出去呢？不少人開私家車坐公交的時候，很多朝鮮老百姓幾乎不約而同選擇了自行車。朝鮮街頭，自行車的身影隨處可見，即使是平壤這樣的大城市，騎自行車出行的年齡段也是無所不包。
大雨天氣，街頭騎著自行車出行的年輕夫妻。男的一身制服，在當地是公務員的行頭，後座的愛人身著傳統服飾。沒有及時瞭解天氣預報，冒雨回家略顯尷尬。公務人員都騎自行車，在朝鮮，自行車到底有多重要呢？
現如今的朝鮮，自行車的重要性不亞於上世紀七八十年代我們熟悉的三大件。不管新舊，家家戶戶都有個幾輛。快捷環保，便於停放，平常上班出行，這些自行車都是名列前茅的交通工具。即使運輸一些簡單貨物，也輕輕鬆鬆。鏡頭下這位大哥，後座摞了三大袋子貨物。怎一個任勞任怨了得？
可以說，自行車在當地的作用，不亞於我們生活中的小汽車。沒有小汽車可以，離了自行車，在朝鮮可是不敢想象的事兒。何以知道其重要性呢？為了防盜，朝鮮自行車大有文章。每輛自行車車籃子前頭，都有一個小標牌。作用類似於小汽車的車牌。一旦丟失，車牌就是尋找線索。沒有車牌，也就代表是問題車輛。
對於自行車，現在每天接觸的人不多了，畢竟電動車是時代寵兒，就是扎胎讓人鬧心，自行車也一樣。因為數量保有量大，街頭自行車拋錨的情況時有發生。照片裡一位修理師傅正在給車胎打氣，明顯紮了胎。
不同於我們生活中熟悉的流動補胎，朝鮮自行車修理師傅沒有快捷的電三輪。有固定修理廠所，也有步行趕來救場的。由於構造簡單，一般也不會出現什麼大麻煩，掉鏈子之類沒有不會處理的。至於扎胎，那就只得請老師傅了。
論地位重要性，朝鮮自行車不輸上世紀老一輩熟悉的八十年代，不過樣式外表差距就大了。沒有大橫樑，小巧精緻得多，基本都是女士風格，騎行練習方面小孩子也容易上手。日常生活中，自行車可以說已經融入到朝鮮的大街小巷。優哉遊哉上下班，也是慢生活的一種體現。
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