11月13日晚，沃特玛母公司坚瑞沃能(300116)发布公告称，深圳市中级人民法院已于2019年11月7日裁定受理黄子廷申请深圳市沃特玛电池有限公司破产清算一案。
公告显示，深圳市沃特玛电池有限公司对外负债约197亿元，拖欠559家供应商债权约54亿余元。受沃特玛“爆雷”影响，坚瑞沃能前三季度实现营收4.30亿元，同比下降87.86%，归母净利润为-26.1亿元，扣非净利润为-24.8亿元。
面对公司的资金问题，坚瑞沃能表示，如果人民法院裁定沃特玛进入破产清算程序，将会对公司目前所面临债务危机的化解产生积极影响。
当然，一旦重整失败，无论是沃特玛还是坚瑞沃能都将“告别”动力电池行业。
在昔日动力电池巨头即将进入破产程序的同时，目前国内动力电池排名前十的比克电池，也深陷资金链危机，被上游供货商集体追债。
自11月7日以来，锂电池正极材料研发的四家上游企业——容百科技、当升科技、杭可科技、新宙邦陆续发布关于应收账款风险的提示性公告，提示针对比克电池应收账款存在无法收回的风险。其中，当升科技提示金额最大，为3.79亿元。
而比克动力对众泰等主机厂的货款追讨也已经持续数月。在此前三个月中，比克动力已经对欠款6亿元的众泰汽车，向杭州市中级人民法院发起过两次诉讼，但截至目前仍未解决。
11月12日晚，比克动力发布声明表示，未能如约付清供应商货款的主要原因是，目前面临着一定的现金流压力，其中主要受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，并因此波及上游厂商。
公开数据显示，目前众泰汽车对比克动力的欠款约为6亿元，华泰汽车约为3亿元，合计9亿元。
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