渼汐丶
很多人知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車。其實，熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
汽車維修專家表示，冬季氣溫降低，熱車十分必要，但大多數車主認為一大早或長時間不用車，發動車子以後，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。
正確的熱車方法應該是，在發動一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後，再恢復正常駕駛即可。
會有車主覺得冷啟動之後發動機轉速很高有時候還會有抖動，擔心直接行駛會傷害車子，那麼我們可以等到發動機轉速回落之後再行駛，中間也就等個十幾二十秒的時間。如果是冬天，最好還是等個半分鐘，不要直接開車，這樣對車輛來說也是好的。
所以最後總結，現在的自動擋車輛，還是需要熱車的，只是不用像以前那樣等的時間這麼長，上車發動之後檢查一下儀表盤和車況，帶好安全帶，發動機轉速差不多就已經下降了，這時候就可以動車了，但在水溫沒有上升到60度以上之前，最好不要開太快，冬天也不要馬上打開空調，這些就是現在自動擋車輛熱車的注意點。
小白牽著風箏跑
我們在路上經常可以看到這一個現象，一些所謂的老司機在起動發動機後，不是直接開車行駛，而是把汽車停在原地進行熱車，熱車時間在3-5分鐘左右，如果是天氣冷的情況下熱車時間更久。那麼這個做法是不是正確的呢？其實是不對的，因為現在自動擋的車都是電子控制的，有ECU接受各傳感器的信號來判斷車輛狀態，也就是使用的是電子燃油噴射系統。
熱車的原因在於在冷車的情況下，發動機的機油基本上都是流回到油底殼裡了，內部機油道還沒有機油流上來，這時候發動機內部是沒有機油進行潤滑的。如果要在機油道內充滿機油，必須要使機油泵運轉15-30秒左右的時間，如果在這個時間段內我們使發動機保持高轉速運轉，那麼活塞、連桿和曲軸這些零部件會因為沒有得到潤滑而磨損掉。所以熱車是必須要的，但是原地熱車的方法是不可取的。
那麼我們起動發動機後大概什麼時間或者有什麼參考標準可以起步行駛嗎？其實我們可以通過發動機的水溫和機油壓力來判斷，比如發動機的水溫達到50度左右就可以起步了，這個時間大概是30秒-1分鐘左右。在起步後，要等水溫上到80-90度左右就可以按照平常的駕駛習慣行駛了，在這個時間段內需要緩速慢行。
綜上所述，自動擋熱車的正確方法是等水溫上升到50度或者等30秒左右就可以起步行駛了，然後低速慢行，當水溫達到正常工作溫度就可以加速行駛。
小陳聊汽車
個人分享：
我認為自動擋的車，給發動機預熱有兩種，今天我就給大家分享一下！
第一種就是原地預熱，什麼是原地預熱嘞，就是啟動發動機，讓他在原地怠速發動，一般來說冷車發動的時候水溫為零，發動機轉速會超過一千轉，隨著溫度的增加，發動機轉速會慢慢降下來，最後達到標準值。然後我們就只需要等待發動機水溫升起來就行了，等發動機水溫超過五十度了，這時候我們就可以掛上擋開走了！
第二種就是怠速行走預熱，這種怠速行車預熱可能有很多人都不曉得，怠速行走預熱的效果其實比原地預熱的效果好，那什麼是怠速行走預熱嘞，這個必須要滿足這個條件才可以，就是平路沒有陡坡。因為怠速行走預熱，就是掛上前進檔，讓它自己慢慢走，這種效果給發動機預熱更快更好！這種預熱方法很多人都不知道，也不愛用這個方法！其實這種預熱方法才是最正確的預熱！
豆逗車
自動擋熱車，掛D檔，發動機啟動，怠速工況即可熱車，不過隨著外界環境溫度的變化，怠速時間略微不一樣，溫度越低，怠速熱車時間越長，主要是由於車輛外界周圍環境溫度越低，發動機油溫也越低，發動機機油粘度越大，發動機各個零部件潤滑性越不好。
但是，自動擋車輛怠速熱車時間不能太長，畢竟怠速工作時，發動機燃油效率太低，怠速時間太長，非常容易產生積碳現象。在夏天，溫度30℃左右的時候，建議怠速熱車30s就可以，再冬天零下10℃左右，怠速熱車1分鐘即可，如果對於零下20以上的天氣，根據車主愛好來就可以，畢竟這樣的天氣真的太冷，車輛耐久性已經不再重要。
車輛怠速熱車之後，只是發動機機油已經遍佈其各個零部件，可以保證發動機各個零部件正常工作，但是發動機並不能很好的高效的工作，車主起步時，還需要緩慢起步，油門不能太深，車輛緩慢行駛即可。比如，如果我們在地下車庫或小區行駛，車輛速度可以控制儘量低一些，車輛發動機工作情況也就好一些。
車輛在熱車過程中，最高不要開空調，空調工作，車輛壓縮機也會工作，發動機負載較大，導致發動機磨損也就越大。
其實熱車主要是對發動機進行預熱，對車輛其他方面影響不大，所以，對於手動擋和自動擋，熱車方法是一致的，沒有太大區別！
汽車概況
不要原地熱車！！水溫上來前，別大腳油門就行了！
我上一輛的大眾和現在的馬自達汽車說明書上明確寫了，不準原地熱車！！！不要信網上所謂懂車人亂說。我上一輛大眾開了14萬公里，給我爸開了，這又過去兩年了，從來不原地熱車，打火就走？發動機啥事沒有！！也不燒機油！！
阿修羅760502
不是單純的熱車 而是讓車機器內的機油有效的流動開來，待到帶速平穩下來起步！
熱車🤔🤔現在還需要嗎？我覺得隨著技術不斷更新進步，這個環節可以取消了，冬天只需要著車30秒就好了，再就注意起步別加太大的油門。
