在中国特斯拉属于豪华品牌，车主大多是所谓的新中产阶级，并不是富豪，不过家境都还可以，IT精英占大多数。而在美国，什么人买特斯拉呢？最近彭博社做了一个调查，调查对象是特斯拉Model 3车主，结果很有趣。
彭博社这个名为“为了Model 3而放弃的车型”Top 10的结果显示，这些Model 3车主为了选择而放弃的车型并非都是宝马3系这种豪华中级车，大部分都是比较便宜的主流车型，比如丰田普锐斯、本田思域等等。
在美国Model 3平均售价是50528美元，而这个榜单中的车型售价都远低于它，比如排名第一的丰田普锐斯平均售价27080美元，排名第二的宝马3系平均售价46477美元，排名第五的日产聆风凭借售价34562美元。其他进入榜单的都是更便宜的车，比如丰田凯美瑞，本田雅阁，本田思域和马自达3。
其中一位Model 3对自己的评价是，“我的生活并不富裕，我就是一个干着一份普通工作的普通人”。因此彭博社的结论是，特斯拉Model 3赢得了美国富裕程度较低人群的青睐。
不过彭博社还得出了另一个结论，虽然看上去大部分车主选择Model 3而放弃的都是丰田车，但实际上Model 3上市后，对丰田的销量影响并没有那么大，影响最大的反而是宝马，程度远高于奔驰。这主要是因为奔驰定位更多是舒适性和豪华品质，而宝马主打操控与驾驶乐趣，这一点恰恰是特斯拉Model 3的强项。
而在CarGurus发布的一项专门针对电动车用户的调查中，丰田就没那么幸运了。结果显示特斯拉的知名度远高于丰田。被访的电动车车主中33%认为特斯拉是最受信赖的电动车品牌，选择丰田的为14%，本田8%，通用汽车7%，福特6%（感觉对刚发布的纯电动福特野马March E不是个好消息）。
这么看，马斯克确实实现了自己的目标，让更多普通消费者拥有特斯拉。很好奇中国的特斯拉Model 3消费者选择这款车而放弃了哪些车呢？
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