芘律IzGT6401
川藏南线（国道318）全长约2213公里，起点成都，经然乌湖、波密，到达拉萨。
主要行程
成都—雅安—泸定—康定—新都桥—理塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—通麦—林芝 —八一镇—工布江达—墨竹工卡—拉萨
小贴士
川藏南线一路都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。
沿途景点
泸定桥，泸定桥又称铁索桥，自清以来，是由四川进藏的重要通道，且是军事要津，堪称中国古代桥梁杰作
新都桥、贡嘎雪山观景台，新都桥堪称“摄影天堂”，地处318国道南北线叉口，风景如诗如画，犹如世外桃源
贡嘎观景台位于贡嘎雪山对面，是318国道上著名的观景台，在这里可以看到贡嘎山主峰
稻城亚丁，地处青藏高原东部，保存了最原始的高山自然生态系统，有“香格里拉之魂”，“最后的香格里拉”之称
毛垭大草原，位于四川理塘，属川西高寒草原，是沙鲁里山脉中最大的山间草原
长青春科尔寺，长青春科尔寺又称理塘寺，是康区规模最大的藏传佛教黄教寺庙，“长青春科尔”在藏语中意为弥勒佛法轮
怒江72拐，怒江72拐又称“川藏99道弯”，因道路险恶而闻名，其有4大特点：
1、坡度极陡2、弯多且多为发卡弯3、来往车辆拐弯处大多不鸣笛4、拐弯处视野不开阔
米堆冰川、然乌湖，米堆冰川是西藏最重要的海洋性冰川，也是我国境内海拔最低的冰川，常年雪光闪耀、光彩迷人，然乌湖是由山体滑坡形成的堰塞湖，冰川融雪补给然乌湖，它是著名的帕隆藏布的主要源头
<strong>巴松措，巴松措又名措高湖，在藏语中意为“绿色的水”，因景色四时不同，富有“小瑞士”美誉
雅鲁藏布江大峡谷，雅鲁藏布江是中国最长的高原河流，也是世界海拔最高的大河之一，雅鲁藏布江大峡谷，是世界第一大峡谷
垭口，川藏线上有众多垭口，二郎山垭口，是青衣江和大渡河的天然分水岭。折多山垭口，是川藏公路进入川西高原，海拔超过4km的第一个垭口，既是重要通道，也是难以到达的关隘，还有“康巴第二关”之称的高尔寺山垭口，“神羊休息的山口”的剪子弯山垭口
川藏北线---藏地人文之旅
川藏北线（国道317）全长约2349公里，起点成都，期间交会213、214、109国道，终点拉萨。
主要行程
成都—丹巴—道孚—炉霍—甘孜—马尼干戈—德格—金沙江大桥—江达—昌都—丁青—巴青—那曲—当雄—拉萨
小贴士
川藏北线所过地区多为牧区，海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮丽。也是越野探险者推崇的朝圣线路。
沿途景点
丹巴甲居藏寨,“甲居”藏语意思是百户人家，藏寨是丹巴最具特色的旅游景区，曾被评为“中国最美的六大乡村古镇”之首
道孚民居，道孚素有“康北江南”之称，是通往西藏的重要门户，民居以其独特的建筑风格著称，分藏式和藏汉结合式
色达五明佛学院，学院坐落色达县内，以大经堂为中心，僧舍木屋遍布山坡，学院里出家男子称扎巴，出家女子称觉姆
<strong>德格印经院，印经院以藏书丰富，各教派兼容著称于世，“藏文化大百科全书”，“藏族地区璀璨的文化明珠”，“雪山下的宝库”是对印经院的美称
昌都强巴林寺，寺庙建筑保存完好，寺内数以百计的佛像和塑像，上千平米的壁画和唐卡，代表昌都最高水平
亚青寺，亚青寺位于阿察乡境内，伫立在草原湿地上，数万间修行者居住的木屋遍布，亚青寺与色达佛学院是齐名的大型修学地
塔公草原，塔公草原是甘孜州最著名的草原，夏秋之际，草原风景如画，绚丽多彩
<strong>新路海，新路海藏语名为“玉龙拉措”，“拉措”意思为“神湖”，新路海是著名的冰蚀湖
类乌齐寺，类乌齐寺本名“扬贡寺”，始建于1277年，该寺具有藏、汉及尼泊尔结合的建筑风格
孜珠寺，孜珠寺坐落在孜珠山上，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一
藏北大草原，藏北草原是指羌塘大草原，由荒漠和湖泊组成，这里不仅是野生动植物的天堂，同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土
滇藏线---浪漫进藏之旅
滇藏线（国道214）全长约2330公里，起点昆明，终点拉萨。
主要行程
昆明—大理—丽江—香格里拉—德钦—盐井—芒康—左贡 —邦达—八宿—然乌—波密—通麦—林芝—八一镇—工布江达 —墨竹工卡—拉萨
小贴士
滇藏线是古往商旅人士走的“茶马古道”。一路上的雪山花甸、珍稀动植物、民族风情等，构成了雄、险、秀、奇、幽、旷等特色。
沿途景点
金沙江、虎跳峡，金沙江因江中沙土呈黄色得名,又名绳水、淹水、泸水,是中国第一大河长江的上游,虎跳峡以“险”著名于世,分上、中、下虎跳峡,是中国最深的峡谷之一
香格里拉，香格里拉藏语意为“心中的日月”，是滇、川、藏三省区交界地，也是世界自然遗产“三江并流”景区所在地
飞来寺、梅里雪山，飞来寺最初建于公元1614年，建筑高低错落，屋宇呼应配合，具有三教合一的特点，是观赏梅里雪山的最佳位置
梅里雪山——南北走向的庞大雪山群，“梅里”藏语意思为药山，因盛产名贵药材而得名，是藏传佛教四大神山之一
<strong>芒康盐井，盐井是历史上吐蕃通往南诏的要道，也是滇茶运往西藏的必经路，盐井保留最原始手工晒盐方式，是我国唯一保持原始手工的地方，所产盐分红盐和白盐
盐井后的景点与川藏南线重叠。
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新藏线---冒险者的征服路
新藏线（国道219）全长约2793公里，北起新疆叶城，南至西藏拉萨。
主要行程
叶城—神岔口—界山达坂—多玛—日土—仲巴—道班—昂仁—拉孜—日喀则—曲水—拉萨
小贴士
新藏线海拔高、路况差、落差大，鲜少有人走。作为一条具有挑战性的进藏线路，没有秀美风光，却有一种令人无限回味的感觉。
沿途景点
扎什伦布寺，扎什伦布寺意为“吉祥须弥寺”，位于西藏日喀则的尼色日山下，是该地区最大的寺庙，与甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称，藏传佛教格鲁派的“四大寺”
古格王朝遗址，遗址于公元前10世纪建立，屋宇、佛塔等遍布全山，多达600余座，形成庞大的古建筑群，寺内残留有泥塑佛像和彩色壁画，记录了吐蕃王朝落败后的短暂辉煌时期，该遗址也是研究西藏历史的珍贵资料
冈仁波齐，冈仁波齐素有“阿里之巅”的誉称，冈仁波齐形似金字塔，从南面看，峰顶垂直而下的冰槽与横向岩层相接，构成佛教万字格
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玛旁雍措，位于冈仁波齐峰和纳木那尼峰之间，是西藏的三大圣湖之一，作为圣地的“世界中心”，信仰佛教的人都会来此朝圣，玛旁雍措是藏地所称三大“神湖”之一，也是亚洲四大河流的发源地“死人沟”、红柳滩、达坂，“死人沟”是一条几十公里的山沟，夹在两边险峻的高山，这里的含氧量只有沿海平原的四分之一，许多人由于强烈的高原反应在此长眠，现在的红柳滩没有多少红柳，在红柳滩的一天，可以经历四个季节颇有一番滋味
新藏线上有很多达坂，其中奇台达坂是西昆仑山的山口，而界山达坂作为线上著名山口之一，是新疆和西藏的界山，除此之外，还有红土达坂、八一达坂、松西达坂等
叶城的零公里处，零公里处是国道219线起始点，连接两省三地，是古丝绸之路的南道重镇（两省：新疆---西藏三地：喀什地区---和田地区---阿里地区）
青藏线---雪域天路
青藏线（国道109）全长约1873公里，起点西宁，经青海湖、唐古拉山、纳木错，到达拉萨。
主要行程
西宁—青海湖—格尔木—昆仑山口—唐古拉山—那曲—当雄—羊八井—拉萨
小贴士
青藏线山势较缓，但平均海拔都在4000米之上，巍峨的昆仑山和唐古拉山，浩瀚的可可西里，因此被称为神奇的雪域天路。
沿途景点
青海湖，青海湖藏语名为“措温布”，意为“青色的海”，是中国最大的内陆湖、咸水湖
唐古拉山，唐古拉山又称“当拉山”，是青藏高原中部一条东西走向的山脉，唐古拉山在藏语中的意思为“高原上的山”，是长江、澜沧江、怒江等河流的发源地
纳木措，纳木措是西藏第二大湖泊，也是中国第三大咸水湖，纳木措有“天湖”的含义，它也是著名的佛教圣地之一
<strong>可可西里，可可西里自然保护区位于玉树境内，横跨青海、新疆、西藏三省区之间的一块高山台地，是世界上原始生态环境保存较好的自然保护区
唐蕃古道---文成公主进藏路
唐蕃古道又称康藏线，全长约3000公里，西宁出发走214国道，在西藏类乌齐走317国道至那曲，走109国道至拉萨。
主要行程
西宁—湟源—共和—玛多—清水河—玉树—囊谦—类乌齐—丁青—巴青—那曲—当雄—拉萨
小贴士
唐蕃古道是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。整个古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，联通我国西南的友好邻邦，故亦有丝绸南路之称。
沿途景点
玉树新寨玛尼堆，玛尼堆藏语称“多崩”，意思是“10万经石”，新寨玛尼堆是世界上最大的石堆，据说已有20多亿块玛尼石，每块玛尼石上均镌刻佛像或经文，可以称得上是“世界第一石刻图书馆”
文成公主庙，文成公主庙又称“加萨公主庙”，地处青藏高原东南部的“三江之源”，是唐蕃古道的重要文化遗存之一，该庙已经是作为藏汉团结的象征，被视为玉树高原上的“洞天福地”
三江源，三江源位于青藏高原腹地，是中国面积最大海拔最高，生物多样性最集中的自然保护区，长江、黄河、澜沧江发源于此
过昌都之后景点与川藏北线重叠。
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丙察察公路---行走天堂地狱
丙察察公路全长约2049公里，起点为云南怒江贡山丙中洛，终点西藏拉萨。
主要行程
丙中洛—察瓦龙—察隅—然乌—波密—通麦—林芝—八一镇—工布江达—墨竹工卡—拉萨
小贴士
丙察察公路海拔低，沿途可以欣赏到丙中洛、独龙江、怒江第一湾、贡当神山等著名景点和神奇景观。
沿途景点
丙中洛，丙中洛藏语旧称为“甲菖蒲桶”，意思是怒江小康普，是滇西北三大山脉与三江形成，倒“川”字的“三江并流”核心区，怒江由北向南贯穿全境江两岸是碧罗雪山和高黎贡山
怒江第一湾，怒江第一湾形成是因为，怒江流经丙中洛附近受岩壁和山脉阻挡，掉头急转，形成半圆形大弯，由此称为怒江第一湾是怒江大峡谷的标志性景观
雾里村，雾里村是茶马古道上的一个小村庄，村庄里有藏族人、怒族人、傈傈族人，彼此和谐友好生活，村庄景色美丽且宁静
<strong>秋那桶村，在怒江地带，“桶”是“和平、平安”的意思，秋那桶村是云南进入西藏，沿怒江而走的最后一个村庄，是真正遗世而独立的世外桃源
独龙江，独龙江因56各民族之一的独龙族世居于此而得名，独龙族的女孩在12、13岁就需纹面，现在世的纹面女仅有19人
甲应村，甲应村位于察隅县梅里雪山脚下，作为一个只有四户人家的小山村，在群山怀抱下，做到了真正绝世的隐居之地
察隅，察隅县，藏南三隅之一，察隅在藏语中的意思是“人居住的地方”，察隅县地势北高南低，常年气候温和，被人称作“雪域小江南”
察瓦龙乡隶属察隅县，是丙察察公路的中点，察瓦龙藏语意思是“炎热的峡谷”，顾名思义，察瓦龙乡气候干燥炎热，察瓦龙有4个出口，分别通往丙中洛、察隅、昌都、左贡和芒康
中尼公路---唯一国际直通路
中尼公路是西藏通尼泊尔的公路，全长约943公里。中尼公路分为东、西两条支线。
主要行程
西线为拉孜县—吉隆公路：拉孜—219国道—吉隆县城——吉隆镇的吉隆口岸——尼泊尔。
东线为定日县—聂拉木公路：定日县—聂拉木县城—樟木镇的樟木口岸—友谊桥—尼泊尔首都加德满都。但目前东线处于停用状态。
小贴士
中国境内路段从羊八井——友谊桥；尼泊尔境内路段从友谊桥——加德满都，又名阿尼哥公路。它是上海到西藏樟木的318国道的一部分，拉萨以东的一部分318国道又称川藏公路，拉萨以西称中尼公路。这也是目前西藏通往国外的唯一一条线路。
沿途景点
拉萨出发，走219国道，景点与新藏线景点重合。
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吉隆沟，吉隆沟位于日喀则吉隆县境内，是日喀则五条沟中最靠西的一条，曾经也是唐尼古道大唐通往天竺的一部分
樟木沟，樟木沟位于西藏聂拉木境内，主要以森林景观为主，是318国道的终点
乃村，乃村位于吉隆县南部，乃村在藏语中的意思是“大山顶上的圣地”，这片圣地静谧安和，是自然天成的观景平台，既有雪山冰川、飞云霞光，又有草场湿地、佛塔经幡
旅行少数派
两年时间，利用暑假走过了川藏线318、滇藏线214、新藏线219（两遍）、青藏线109。难度就是这个排列顺序！川藏线循序渐进适合初次进藏没有高原经验的人车。滇藏线人没有318多，丽江到梅里雪山一段有少许路段落石塌方。219除了海拔高，人少，没啥难度而且景色绝美，美到哭，羊湖，珠峰，冈仁波齐，扎达土林，玛旁雍错，拉昂错，班公湖以及路上的各种野生动物！最难的是109，那个路面，那个堵车啊，海拔又高，又下雪，现在回想我都害怕，初次进藏可别走。而且109大车多，景色单一。今年我是从安多拐上阿里北线去了一措再措，那里才是真的安静，只要没有高反，何止洗涤心灵啊，整个让人忘了俗世[呲牙][呲牙][呲牙]！
老猫221870187
我去年走的是318国道去的。风景真的是鬼斧神工，每天都能经历不一样的春夏秋冬！也正是因为曾经特意，从而道路特别艰险！在藏区玩了一个礼拜左右，返程走的是青藏线 ，穿越可可西里无人区、唐古拉山以及昆仑山！但是这条道路上的景色与318国道上的景色属于不一样的美！毕竟高原地区，天是蓝的，云是白的！
若选择一条比较好走一点的路线的话，肯定是青藏线更安全一点。因为路好走！
旅途中的王某人
今年十月第一次进藏，318进317出。现在进藏除了个别人担心高反，这两条路线已经基本全通柏油路面。318只有巴塘、芒康至左贡这段在修路，有两次单幅放行，一次要等1个小时左右。317也只有几段几十米长的路在修。这两条路根本不要再担心路不好走了！最险的317矮拉山、朱角拉山、雀儿山等山路窄，险，盘山时间长，但现在已经全通遂道了，根本再无险可说！另外就317、318这两条路风景相似，选的时候注意审美疲劳。
雷丘4
进西藏有三条路线:川藏，滇藏，新藏路线。
我第一次去西藏是选择川藏路线，因为广州直飞西藏机票太贵了，所以我先从广州飞到四川，然后再从四川飞拉萨。刚到拉萨的第一天高反很严重，没有进食一直吐，昏昏沉沉睡了一天，第二天才觉得好点，喝酥油茶可以缓解高反。
回程我选择坐火车，从拉萨-西宁，在西宁休整一天两夜后再从西宁回到广州，这样可以避免一直在火车上度过漫长的三天两夜
香香生活记
目前进入西藏的路线主要有五条——青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线。下面我先简单介绍一下每条线路
1.青藏线:世界上线路最长的柏油公路
青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。
青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。
2.川藏南线:中国最美的景观大道
川藏公路已经是318国道的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。川藏南线于1958年正式通车，沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。
时而在峡谷中沿着河流行驶，时而在草原上奔驰，时而是蜿蜒的盘山路，海拔从2000米到4000多米，风光迥异，让人惊叹于大自然的鬼斧神工，不愧是中国最美景观大道。
3.川藏北线:原始壮丽的进藏之路
川藏北线即317国道，从成都出发，经雅安进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。
川藏北线沿途有翻不完的山，淌不完的水，一路上景观千变万化:有高山峡谷，有一望无际的草原，有雪山草甸，还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民风，充满了刺激，充满了魅力，是旅行、摄影爱好者的所称的“黄金线路”。
4.滇藏线:集险、奇、美于一身的入藏通道
滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路，公路全长1930公里，起落不算太大，路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融汇在这条滇藏线上。
昔日“一趟滇藏茶马古道线，一段天险路。”“地狱般的滇藏公路，却穿越着天堂般的美景”。云南至拉萨的路程，如今土路不到300公里，且还在不断的建设及修整中，一路可谓车移景异。
5.新藏线:世界上海拔最高的艰险公路
新藏公路传统上指219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，是重要的进藏路线。此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂(即山口)16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段艰险。
新疆进藏，从海拔1365米的叶城开始，到平均海拔4500米以上，氧气变薄，一些人高原反应强烈，新藏线武警救助遇险游客数千人次。2013年起是柏油路，驴友大幅减少，大多转向新藏线其它荒道。
我个人建议初次前往西藏建议走南线结合部分北线的路线，相比单纯北线和南线景点更多、自然风景秀美开阔，冰川雪山更容易观赏，南北线在理塘、邦达都有交汇之处，穿插行驶。也让你将经典的风景都收入一次旅行中，具体行程如下：
十一日行程安排推荐：DAY1：各地-成都
肴遇行
西藏有毒，劝君莫去。
入藏之路网上公认的是八条进藏路，大部分自驾游客选择了川进青出，川进即318国道进藏，著名的景观大道，青出即青海出西藏，路况较好，一路无险，翻过唐古拉山，即可大功告成，关键是川进青出高原上一年四季景色尽收眼底，因此游客趋之若鹜。
如果考虑那条路比较好走这个因素，我个人还是推荐走滇藏线。为什么，有如下几个理由:
一是顺序渐进。这条线路从香格里拉路过，香格里拉只属准高原地区，再往前走才到真正的高原也区，刚好香格里拉景点不少，普达措、纳帕海、世界最大转经筒等著名景点，且游且玩，慢慢适应，步步爬高，避免一下子进入高原地区可能发生的高原反应。
二是不影响观景。滇藏线风景不如318线，这是公认，是共识，甚至还有点荒凉，但其走一段后，在左贡汇入318线，最后就是走318线，少的是康定到左贡这段约700公里的路途，这段是川藏交接地带，景色还没达到最美，因此走滇藏线并不影响景观大道的观赏，反而多了另外的额外的体验。
三是避开出险路段。过金沙江进入西藏的芒康县，公路沿着一条小河道蜿蜒而行，这段路由于河水落差较大，山上积雪融化河水充沛，猛力冲刷路基，路段经常处于危险境地，险象环生，抢险维修是常态化，堵车、等待、露营等是家常便饭，路况每天都在变化，每天都不一样，今天可正常通行，明天则不一定，路况没有最坏，只有更坏，与其忐忑不安，提心吊胆，路况不明地行车，不如走路况相对稳定的滇藏线。
四是车少安全。与川藏318线上旺季川流不息，洛绎不绝，接踵而至的行车情况相比，滇藏线则相对车少，没有那么复杂的行车路况，行车环境相对安全，出门最好的路，是安全回家的路，最美的路，是安全行车之路。
西藏归来，给人的写照就是:一入西藏误终身，从此天堂是路人。
傍竹而居
初次去西藏自驾游，建议走318川藏南线，假如开着越野车，有一定越野能力，那么也可以选择317川藏北线，以上两条线都走过了，说明你对西藏，已经有一定了解，完全可以走一次丙察察，之后顺着这条路到然乌，之后到拉萨，再到珠峰，再走219新藏线，从新疆这边翻回来，更有意思，也最值得挑战。
倘若你从云南这边走，初次进藏，也可以选择214滇藏线，这条线路也不错，路上的人文景观和景色，都非常棒，总的来讲，初次进藏，建议选择318川藏南线或者是214滇藏线，这两条线一般的轿车和SUV都可以胜任，基本没什么太多难度，路上吃住方便，景色也美。
一般推荐，川进青出，就是进318入拉萨，从青藏线返回西宁，或者滇进青出，道理一样，这样走更让你舒服一些，返回的时候，一般的驴游都不想走，回头路，那么就走青藏线，青藏线这边整体海拔较高，要经过可可西里，同时要翻越唐古拉山，昆仑山，等等，绝对对车辆和人都是一次大的考验，但值得一试。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号『藏区自驾游』回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩的开心。
川藏自驾游
自驾游进藏经常走的有三条线，川藏线、滇藏线、青藏线。从这三条线的道路安全性、适应高反和沿途景观来看，推荐走川藏线，也就是318国道。下面，比较下川藏线和青藏线（109国道），可以看出为什么要走318国道。
1、从道路安全性看。川藏线全线路况较好，基本上都是柏油路，只有几段弹坑路不好走，总体走起来比较顺畅。青藏线虽全程为柏油铺装路，但暗坑极多，对车辆底盘和驾驶能力都是考验；全程均为往返双车道，路遇车祸或故障车都极易阻塞车道，所以能一路畅通概率极小。
2、从适应高原反应看。川藏线不容易高反，开车从川藏线进藏，沿途海拔一直上上下下的变化，身体对高海拔有一个适应的过程，不容易发生高原反应。并且川藏线上植被茂密，就算海拔很高，但供养充足，身处氧吧，就跟平原无异，几乎不可能发生高原反应。而青藏线过了格尔木一下子上升到海拔5000米以上的地方，很多人是受不了的，直接高反。
3、从沿途旅游设施看。川藏线沿途旅游设施更加齐全，各种档次的宾馆，酒店，青旅，家庭客栈，一应俱全；沿途的餐馆、医院、汽修、药店、超市、加油站比比皆是，而且覆盖面积极广，万一出现问题，可以马上得到解决和救助。而青藏线沿途旅游设施较少，格尔木到都兰300公里没有加油站，遇到突发事件不好解决。
4、从沿途自然风光看。川藏线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及，而且每天都是新鲜刺激的，即使路途遥远而艰辛，却依然吸引着你向前。虽然青藏线也有冰川、雪山、河流，但没有川藏线那种壮观的大峡谷和茂密的高山森林，青藏高原上的景色也略显单调。
如果第一次进藏，一定先走川藏线，领略中国最美景观公路！
365度风景
西藏地处青藏高原，平均海拔都在四千米之上，进入西藏的道路主要有青藏线、滇藏线、川藏北线、川藏南线和新藏线等几大线路。
在上述几条线路中，大家走的最多的是青藏公路，青藏公路是进出西藏的所有公路中，路况最好的一条线路。驾车走这条公路进藏，基本上所有车型都可以完成全程柏油路，路况超级好，而且一年四季都可以通行，基本上不受季节和气候的影响。就是在五道梁和纳木错有较大风雪，全程都在4千多米的高原上行驶，其中要翻越5200米的唐古拉山口，所以在行车当中要注意行车安全。
青藏公路的风景也很漂亮，就是景色相对比较单一，虽然没有川藏公路美丽，没有滇藏公路险峻，更没有新藏公路苍凉荒芜和壮观，但是对于想要道路平坦，驾驶安全的旅行者来说，不失为一条理想的进藏路线，驾车行走在青藏公路上，同样可以领略到青藏高原的美丽风光。
我有幸在2013年9月，带老伴自驾车，从川藏南线转道滇藏公路进入西藏旅游，那时的川藏公路和滇藏公路比现在的公路壮况差的很多，在西藏旅游后，然后从青藏公路出藏，经过全程23天的自驾旅行 ，完成了第一次自驾车入藏旅游。
