餐創聯盟首席諮詢官

關於城市的發展

五年，對於一個地區來說其實很快的，談不上多大的變化，更加談不上鉅變或翻天覆地的變化。一個地區的發展，除了我們所熟知的各種關於GDP、財政金融、科教文衛等硬實力和軟實力之外，還在於當地政府制訂的發展計劃、規劃等。

從我國當前情況來看，通常是政府制訂各個時期的發展計劃，以及與之配套的政策出臺、推進、落實，後期項目的招商引資與開工建設。五年對於城市規劃與發展來說，改變並不大。基本也就是哪裡多開了兩條地鐵，推倒了幾個舊區，城市建成區更大，高樓與建築更多。引領城市發展改變的重大項目工程，政策的實施通常吹風都得吹幾年，等到真正落地又得好幾年。

預測的變化

經濟方面

5年，從整體來看鄭州的GDP必然是會上一個臺階的。以去年8.1%的增速來看，則5年後是1.5萬億。各種關於城市的排名可能再上升一、二位。

得益於鄭州航空港經濟綜合實驗區上升為國家戰略、首個航空經濟先行區，鄭州空港貨郵與客流一路攀升。無論從貨郵還是客流來看，先後超越武漢和長沙，成為中部第一機場。空港區在鄭州整體經濟中佔比會越來越大，去年7.9%，5年後隨著《鄭州航空港經濟綜合實驗區總體規劃（2014-2040）》一步步落實推進，佔比可能會再翻一番。

產業變化

去年僅空港區電子信息產值已達3100億元，全市為5000億元左右。隨著電子信息產業的應用與需求越來越廣泛，以及物聯網的興起，鄭州的電子產業將會超過汽車與裝備製造成為全市第一大優勢產業。

鄭州目前形成以電子信息、汽車及裝備製造兩個5千億級的產業群為龍頭，輔以新材料、生物及醫藥、現代食品製造、家居和品牌服裝製造、鋁加工七大產業集群。5年時間的起起伏伏，必然有產業興起，也會有產業衰落，就看鄭州怎麼發展與調整了。

社會發展

人口變化

鄭州這幾年成了吸引人口淨流入的大戶，去年吸引人口28萬人左右，常住人口為1014萬人。最近10年鄭州人口增速平均為3.2%，則5年後常住人口有可能突破1200萬左右。

交通樞紐

作為國家支持建設的國際性綜合交通樞紐城市，其中明確提到：強化國際人員往來、物流集散、中轉服務等綜合服務功能，打造通達全球、銜接高效、功能完善的交通中樞。2018年12月《鄭州鐵路樞紐總圖規劃(2016~2030)》正式獲得國家批覆。說明在立體交通方面，國家會有政策支持鄭州繼續擴大併發揮鐵路樞紐的優勢地位。按照《總圖規劃》所示：

在空港方面，幾年間也將會繼續開闢更多國際航線。

早在2014年《鄭州航空港經濟綜合實驗區總體規劃（2014-2040）》其中關於領事館區的規劃內容。作為國家中心城市之一，鄭州也急切需要建立一個具有國際影響力的窗口來匹配國家賦予的中心城市名號。用來促進鄭州以及中原城市群向國際化城市發展，提升河南省以及鄭州市在國際上的知名度。吸引更多國際客流，開闢更多國際航線也就是必做功課了。

總體來看，鄭州五年後將會繼續發揮其鐵路樞紐優勢，維持其航空港方面與中部其它城市的差距。電子信息產業、汽車、裝備製造將衝進萬億級產業。城市規模繼續擴大，人口繼續增加，當然房價也會隨著社會經濟建設的發展而節節攀升。

極度深寒

五年後，鄭州的米字型高鐵線路建成

今年年底，鄭萬和鄭合都會開通，在這五年的時間裡，鄭濟和鄭太高鐵也會相繼開通。五年後會形成了米字型高鐵網絡，鄭州周邊的人們不僅出行更方便，

五年後，鄭州的市內交通會得到明顯的改善

2019年3月份，國家發改委批覆了鄭州地鐵第三期的建設規劃，在現有的基礎上，鄭州的3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期在這五年的時間內會相繼開通。便利的地鐵會大大緩解市內的交通壓力，人流向周邊擴散的趨勢更加明顯。

五年後，鄭州南站建成，港區會發展迎來更大規模投資

最近一段時間，阿里在鄭州投資的消息傳遍中原大地。那麼五年後，鄭州南站已經建成，中原城市群軌道交通初具規模，港區的框架拉大，人口增多，會迎來更大的投資，鄭州主城區與港區之間的聯繫也會更加緊密。包括現在的城郊線也很有可能會延長時間運營，縮短間隔時間。

總之，五年時間不長也不短，對於鄭州而言，一年就是一個變化，五年時間鄭州有精力促使更多地鐵建成，也有能力成為真正的高鐵樞紐城市。

河南這些事兒

第一：鄭州的地鐵線路會由現在的2條線，增加到5條條以上。

第二：從北四環到鄭州火車站走京廣快速會越來越便利，由目前的30分鐘會縮短至20分鐘以內。

第三：去鄭州東站會越來越便利，西三環的居民目前到東站必須走農業路高架橋，南陽路和東風路的居民也要走農業快速路，所以這一條高架橋遠遠不會滿足鄭州目前的人口數量。

第四：鄭州房價還會再漲一波，原因由一下幾點，一線城市人口的膨脹，會限制外來人口入住政策。二：一線城市地鐵，公交擁擠不砍，造成城市生活水平降低，一部分人會選擇回老家省會城市買房子，這樣會造成二線城市或者三線城市增值

五：國務院對加強建設中原崛起的決心已定。

六：作為隴海線和京廣線的鐵路大動脈，鄭州的貨運量會急劇增加，會帶來大量的高素質和高技術人才。

七：河南鄭州作為每年的高考大省，211，985的高校數量還會繼續增加，教學改革還會繼續優化，讓“死讀書”和“讀死書”的教學模式要一步一步改革掉。

媳婦很賢惠很nice

五年後鄭州變化應該是天翻地覆吧！

第一：市內交通更便利，不再堵車乾著急。鄭州地鐵將遍佈東南西北各個區域。不在會天上一陰雨連綿，地上就堵成一片。

第二：國內旅遊一下到，不用幹等假期來。鄭州四通八達的高鐵將鄭州與全國的旅遊景點相連。基本上無論去哪裡，飛機，高鐵都能滿足。

第三：鄭州全面綠化，霧霾天氣不怕。鄭州將建成大量的公園，預計有八個萬畝以上，兩個千畝以上的大型公園來綠化鄭州環境！！！

第四：大型商業園區出現，文化特色傳向世界。總之，鄭州鄭州飛速發展，歡迎大家來大鄭州發展哦！

個人觀點，歡迎討論！😬😬😬

寓教於樂——琉琰

不感興趣，港區一片荒涼，十年也不行沒企業入駐咋發展，還不如跨河發展鄭北新區，那裡有很好基礎

用戶214764052322

5年後的鄭州值得期待：地鐵又多了300公里，繞城高速內有了快捷的地鐵網。米字高鐵成形，八方賓客湧入鄭州。溼地、公園、場館隨處可見。高樓大廈遍地起，地王樓王常出現。國家中心城市、物流中心城市地位更加鞏固。新鄭、中牟、滎陽、武陟、平原都成了區，焦作、許昌、開封、新鄉成了鄭州的衛星城。中央建議遷都鄭州，提請全國人大審議，代表們一致認為，到鄭州開會辦事比到北京省錢的多，方便的多。

jiegairen

相信提出這個問題的，一定是瞭解鄭州但又很久沒有回鄭州的同學了，可以很負責任地說，近5年鄭州的變化可以說是天翻地覆，從衣食住行各個方面都有很大的變化，而且是越變越好，越來越高大上了！先說吃喝玩樂，以前逛街就一個二七廣場，其他地方沒有一個像樣的商圈，二七廣場也就丹尼斯、金博大、光彩這麼幾個地方，選擇性也不多。但是看看現在，吃喝玩樂一站式商場越來越多，商圈也越來越多。金水區的國貿商圈、中原區的錦藝商圈、鄭東新區的熙地港、惠濟區的萬達廣場、高新區的公園茂，現在不管你住在哪個區，都有區域商圈供你玩樂，非常方便，而這樣的便利也就是短短几年發展成的。再說住，房價蹭蹭蹭地上漲就不用說了，5年前花100萬能100平以上的房子，現在只能買三環外的小房子了。以前租房子貴的有小區，便宜的有城中村，現在城中村沒有了，房租成本也大大上漲。是好是壞因人而異，但不用懷疑的是，鄭州的居住感變得越來越好，新建小區的環境也比原來改善了很多，努力賺錢吧！有實力還是買一套屬於自己的房子踏實。行就更不用說了，京廣快速路、隴海高架、農業高架，一座座高架橋拔地而起，從東到西、從南到北，再也不用像以前橫穿市區了，從西邊到東邊，不堵車的情況下開車半個多小時就到了，交通方便了很多，雖然還有很多地方在修橋修路，但是鄭州交通情況也在不斷改善。地鐵的通車也讓市民的出行方便了很多。說了這麼多，感受到大鄭州的變化了嗎？要說為什麼繼續留在這裡，因為我愛鄭州，並相信它會給我更多的驚喜

擼袖掏勁兒幹

肯定比現在強👍

不忘初心2020520

再過五年鄭州應該會步入一個，精細化、科技化、全域化、生態化，建構城市科技化管理。

總書記說過 ：綠水青山就是金山銀山 。

我們在用科技化的發展這這個城市的同時，最重要的是不能忘了我們人類居住的這個環境，我們要整理好城市的衛生問題、加快新能源汽車的普及減少尾氣排放、綠化與建築的配比等，從而減少環境汙染。

讓我們攜手共建美好家園吧！

奮鬥小青年104189266

在鄭州這十年，從09年來鄭州上學，到如今19年。基本上見證了鄭州的發展，從東區的鬼城到高端區。城中村改造，從二環到現在的三環四環。所以五年，應該鄭州四環基本上都算主城區，周邊衛星城很可能化成鄭州一個區。

關鍵字: 鄭州 五年 社會