地鐵10號線規劃終點站為於臺站，於臺站位置為規劃育才路和錦秀道交口。10號線一期工程西起梨園頭，北至河東區太陽城居住區，主要沿雅樂道、麗江道、珠江道、柳林路、沙柳路、賀蘭路等道路敷設，
日前，隨著“先驅者”號盾構機在10號線於臺站南基坑接收井緩緩破洞而出，梨園頭車輛段至於臺站出入段線盾構區間右線隧道順利貫通，成為地鐵10號線首條貫通的盾構區間隧道，標誌著盾構施工又邁出了堅實的一步。
地鐵方面介紹，地鐵10號線梨園頭車輛段至於臺站出入段線盾構區間右線全長351.6米，不但要面臨大縱坡始發，還要面對1.6米淨距離穿越混凝土汙水管線、淺覆土下穿中興河與中壓燃氣管線、380米小半徑曲線施工等多項風險挑戰，對施工安全和質量管理都提出了極高的要求。
再讓我們看看
此前關於地鐵10號線
的相關報道↓
2019年7月4日
日前，地鐵10號線首條盾構區間──萬山道站至香山道站左線區間盾構順利始發，標誌著地鐵10號線工程建設邁入新階段。
地鐵10號線工程進度不斷加快，截至2019年6月底，圍護結構累計完成總量的80.5%，土方開挖累計完成總量的57.9%，主體結構澆築累計完成總量的38%，其中圍護結構、土方開挖均提前完成了半年任務目標。
2019年1月6日
記者從軌道交通集團獲悉，新年伊始，地鐵10號線一期工程建設施工全面提速。
記者從軌道交通集團瞭解到，截至目前——
地鐵10號線一期工程13座車站（嶼東城站、香山道站南北區、萬山道站、龍圖道站、龍涵道站東側附屬、環宇道站、柳林路站、瑪鋼廠站、春海路站、江灣二支路站、昌凌路站、於臺站北區、方山道站）已完成圍護結構；
4座車站（環宇道站、江灣二支路站、昌凌路站、於臺站）正在進行土方開挖，累計完成總量的35.1%；
5座車站（嶼東城站、龍圖道站、柳林路站、江灣二支路站、於臺站）進行結構施工。
2018年7月22日
記者從地鐵集團獲悉，地鐵10號線進入全面建設階段。
萬山道站、香山道站開始進行主體混凝土結構施工；
嶼東城站、沙柳南路站、龍圖道站、柳林路站正在進行基坑土方開挖；
昌凌路站、江灣二支路站已完成圍護結構，正在進行中間樁柱和基坑土方開挖前的準備工作；
其餘車站正在進行圍護結構施工、管線切改和徵地拆遷收尾工作。
總體管線切改完成80%，圍護結構累計完成總量的45%，土方完成20%。
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