天然香料2
直接說結論，值得購買。原因很簡單，豪華品牌中，凱迪拉克XT6是第一款國產的中大型SUV，而國產為XT6帶來的優勢就是價格便宜。
奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE三大一線豪華品牌的中大型SUV動輒就是七八十萬，太貴。二線豪華品牌也差不到哪裡去，新款沃爾沃XC90，指導價63.39-83.39萬元；林肯才推出的飛行家，指導價62.88-68.88萬元；新款路虎發現，指導價66.98-83.78萬元；雷克薩斯RXL，指導價67.20-79.90萬元。當然，其中大多數車型都是有優惠的，但即便是在大幅優惠之下，凱迪拉克XT6也有價格優勢，41.97-54.97萬元的指導價實在太便宜了。
價格低並不意味著凱迪拉克XT6的產品力就差。超過5米的車身、近兩米的寬度，讓凱迪拉克XT6的氣場十足；2863mm並不算特別長，但第三排的乘坐空間卻不差，成年人也能正常乘坐；六座車型也是同級很多競爭對手所不能提供的。
當然，凱迪拉克XT6也有不足，比如全系只有2.0T發動機，並且動力相比同級車型相對來說要弱一些。再比如四驅系統採用的是適時四驅，而同級車型幾乎清一色的全時四驅。
所以，凱迪拉克XT6的思路很清晰，通過降低機械素質，拉低售價，然後強化實用性。而對於我們大多數的消費者來說，這樣的思路和我們的用車習慣是比較契合的，因此XT6很適合國人。
車界微視
這車真的好不錯
凱迪拉克XT6作為美系車型，內飾做工用料相當厚道，大面積的皮革材質包裹和木質飾板，相當豪華和有檔次。凱迪拉克XT6方向盤支持四向電動調節和方向盤加熱，還支持方向盤記憶。8英寸中控大屏，搭載了CUE移動互聯繫統功能很強大，支持語音識別控制和手機互聯、OTA在線升級等。操控臺非常簡單，超大的電子檔杆。
凱迪拉克XT6搭載2.0T匹配9檔手自一體變速箱，提供四種駕駛模式，可選擇四驅車型，最大馬力240匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速8.8秒，提速在這個級別，算是可以的了，沒有小馬拉大車的感覺。目前售價為41.97萬起，按照凱迪拉克一貫的優惠作風，優惠的十萬八萬的屬於正常，所以凱迪拉克XT6的競爭力還是很強的。
XT6的駕駛感受，在舒適和運動模式下轉向的輕重的確有所區別，但經由方向盤傳遞到手中的路感卻不因駕駛模式的不同而有所變化，幾乎被過濾的一乾二淨。這並不是在抱怨XT6的操控不好，正相反，對於這樣一臺豪華品牌中大型SUV，XT6所提供的輕鬆愉悅的駕駛感受，與其在其他方面塑造出的車設其實是相當契合的。
最後總結就是顏值性能和性價比同級別無敵，值得考慮。
小白牽著風箏跑
上汽通用凱迪拉克XT6其售價區間為41.97-54.97萬元有5座車型和7座車型14S店還有不小的優惠！
XT6採用較為平直的車身線條設計，從前燈組貫穿至尾燈組部位的腰線使該車看上去更加緊湊。同時，輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的車身側面輪廓效果。而前輪眉處的凱迪拉克品牌LOGO則在一定程度上能提升車輛的高級感。尺寸方面，凱迪拉克XT6長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。車尾方面，它採用的T字形尾燈組顯得比較有層次感，同時也與海外版車型一樣，採用了形似雙邊共兩出的排氣裝飾，進一步凸顯它的運動氣質。
內飾方面，新車也與海外版車型如出一轍，中控臺以黑色為主基調，幷包覆了大面積皮革，不僅顯得很上檔次，觸感也很細膩。風尚版和運動版兩種外觀對應的中控臺飾板也有所差異，其中風尚版採用的是木紋飾板，而運動版為摻絲碳纖維飾板。 凱迪拉克XT6使用較為傳統的雙錶盤+大彩色液晶屏的設計，8英寸中控屏尺寸雖不算大，但內部配置還算豐富，並具備包括蘋果CarPlay手機映射在內的諸多功能。屏幕兩側和下方雙區自動空調的按鈕為觸摸式設計，包括CT6在內的多款車型也都採用了類似的設計。同時，該車還會提供自動駐車、全景天窗、第二代流媒體後視鏡、全景影像、抬頭顯示、夜視系統、全車6個USB接口、專屬定製的Bose Performance至臻音響系統等等。
動力系統方面，該車搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為241馬力，峰值扭矩為350牛·米，滿足國六b排放標準。值得一提的是，這款發動機具備Tripower可變氣門管理技術，會有四缸性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式三種模式。傳動系統方面匹配的是9速自動變速箱。此外，該車還搭載RTD自適應懸架系統。
凱迪拉克XT6的推出，再一次向大家詮釋何為美式豪華，沉穩幹練的造型和內飾風格應該符合社會精英的審美需求。作為凱迪拉克品牌首款國產中大型SUV，新車將對標奧迪Q7、寶馬X5、雷克薩斯RX等車型。
寳玉說車
凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，XT6，作為凱迪拉克致敬旗下大型SUV凱雷德的作品，大空間與奢華內飾自然不可或缺。搭載通用第八代Ecotec智能變缸2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是全新9速手自一體變速箱。作為凱迪拉克品牌目前最高等級的SUV，無論出於對發動機穩定性保護的考慮，還是出於對綜合性能保障的考慮，整車的動力水平難言出色。
根據新浪汽車公佈的銷量數據，凱迪拉克XT6在7月上市時僅售出6輛、8月爬升到939輛、9月又跌落到796輛，月銷難過千。因為品牌力欠缺！在幾乎所有人的認知中，凱迪拉克是一個後期降價優惠最猛的豪華品牌，動輒就是7折優惠，以五萬元為單位降價，誰敢購買新車呢？
車市博覽
配置首先非常高，然後作為美國車XT6這次的油耗很好，非常實用，缺點就是空間比較小，操控性比較小，更好的還是比較看重他的顏值哈哈，太帥了
甄誠吖
百年美系豪華標杆去，締造了無數個豪華車的標準，很多地方bba都爭相模仿
VinDiesel聊車
凱迪拉克其實全系都比較不錯而且性價比較高，相比沃爾沃為推介凱迪拉克，
車貨
很不錯的一款大中型城市SUV，我的XT5開了一年時間除了油耗稍高以外沒有什麼大缺陷，本人也期待購入一臺屬於自己的大六座凱迪拉克，商務霸氣值得擁有
