在娛樂圈中，劉燁雖坐擁億萬家財，行事卻一直都非常低調。但他最近在自己出演的電視劇《在遠方》中一改姚遠的小老闆人設，畫風秒變暴發戶，竟然揚言要在年終給表現好的員工發金條！
姚遠要做的大事兒還不止於此。在重新創立新遠方快遞時，他便把目光放到了3到60公斤的大件快遞領域中，與德邦快遞的主攻業務線完全吻合。
大件快遞，是越做越“大”，也是越做越“專”
在成立新遠方快遞之前，姚遠斥資一千萬，請與AO齊名的國際諮詢公司幫忙做調研。諮詢公司給了他一個建議——專攻大件快遞市場，姚遠深受啟發，將快遞的新增長點重回快遞服務本身：“三到六十公斤的快遞，甭管是爬樓梯還是坐電梯，全部送貨上門！”
把快遞做“大”，“那可不是把自己推到一條小路上了嗎？”劉愛蓮不知道的是，這條小路，不僅是姚遠眼中的“明路”，也是一條很“專”的路。
2018年，易觀發佈了《中國大件快遞白皮書》。數據顯示，大件快遞市場規模大概在2000~2500億元，預計2020年大件配送市場規模將達到2800億元。坐擁如此龐大市場規模的大件快遞，可對應家電、傢俱等運送需求，而這方面的市場在德邦快遞去年宣佈專攻大件快遞之前，從未被滿足過。
德邦快遞的核心產品大件快遞3.60可針對3~60kg的貨物，提供100%免費上樓，在國內快遞行業中成為首家把大件快遞做“專”的的企業，極大地降低了客戶的選擇成本。
快遞越“專”，服務更得“專”
其實，細心的觀眾會發現，早在姚遠想要專攻大件市場之前，就已經有暗示這方面需求的情節。在39集中，路中祥給路曉歐新家搬淨水器，就曾抱怨快遞“太不給力”：“這賣淨水器的也是，他怎麼就不能送貨到家呢！”
眾所周知，快遞行業中普遍存在“大件歧視”的現象。快遞員為了在相同時間能跑出更多單，並規避重件疑難件等問題，消費者想寄體積過大過重的快遞可能會遭到拒絕，在收件時也可能會遇到快遞員不配送上樓等問題。
做大件是“專”，但若服務不“專”，則與同行其它對手並無本質區別。劉愛蓮在聽到姚遠的想法後就滿臉不贊同：“送貨上門，快遞員能願意嗎？”姚遠卻認為，在快遞行業要脫穎而出，就得“拼服務”。
為了提升公司快遞服務，他打算制訂一套公司獨有的鼓勵政策和獎勵機制，讓快遞員按照公斤數來拿提成，甚至到了年底按照業績量直接發金條。讓快遞員想送，也樂意送！
像姚遠這樣的員工激勵思路，現實中的德邦快遞也玩過。德邦快遞對快遞員的福利在業內可是出了名的闊氣，在去年公司年會上，德邦快遞董事長崔維星拿出價值820萬的金磚，獎勵82名為顧客做出優異服務的“金星快遞員”。在如此重金的激勵下，今年獲得該項榮譽的德邦快遞員已上升至234名，每人獲得價值10萬的金磚年終獎。每個以客戶為中心的快遞員都能在德邦快遞得到與付出對等的鉅額回報。
《在遠方》的姚遠一直都給我們樹立一個有幹勁、有想法的企業家形象。他不畏艱難砥礪前行，費盡心力研究大件快遞，徹底解決商家與消費者之間送貨難上門難的痛點。據瞭解，德邦快遞致力於成為以客戶為中心，以大件快遞為核心的綜合性服務企業，力求為各行業定製個性化運輸方案，使命必達，不負重託。德邦快遞不僅是主業務與《在遠方》中的新遠方快遞相同，在企業文化與企業目標的追求上，同樣在為了這個時代企業最寶貴的品質而奮鬥。
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