今天，青島市住房和城鄉建設局相關負責人
做客《行風在線》欄目時
就大家關注的一些交通項目建設進展
做出了回答
涉及第二條海底隧道
2號線西延段
15號線等等
來看看有你想了解的嗎
第二條海底隧道走向確定
目前，第二條海底隧道前期招標工作已經啟動，線路規劃從西海岸新區淮河東路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入海口附近登陸，接入環灣大道、新冠高架路。
目前，青島東岸城區到西海岸有三條道路貫通，分別是膠州灣海底隧道、環膠州灣高速和膠州灣大橋。根據青島市規劃院的研究和分析，預計到2025年，這三條通道將出現交通飽和，因此急需建設第二條海底隧道。
據介紹，第二條海底隧道經過多年論證，方案已基本成熟。線路規劃從西海岸新區淮河東路沿著劉公島路下穿膠州灣，在海泊河入海口附近登陸，接入環灣大道、新冠高架路。目前項目已經列入市委市政府發起的“15個攻勢”，項目前期招標工作已經啟動，具體建設時間將根據實際情況適時向社會公示。
2號線郵輪母港段最快2023年通車
地鐵2號線郵輪母港段已在今年10月26日開工建設，施工週期4-5年，最快2023年通車。
據瞭解，為加快國際郵輪港開發建設、振興西部老城區，青島市委、市政府將2號線延長段(輪渡站—泰山路站)納入一期工程範圍。延長段長約3.84千米，全部為地下線，設輪渡、小港、國際郵輪港3個站點，連接大港、小港、金茂灣等重要功能區，與2號線一期工程連通，向西預留過海條件。
圖源：青島住房和城鄉建設局
青島市地鐵2號線一期工程調整(輪渡站～泰山路站段)範圍為泰山路站向西延伸3站3區間至輪渡站，調整段線路長約3.88公里，車站3座，均為地下站。
青島國際郵輪港建設同步啟動，青島國際郵輪港總佔地面積4.2平方公里，擁有9公里優質碼頭岸線，啟動區包括青島港1號、2號、6號碼頭及其腹地，佔地面積約77.5公頃，主要功能為文化、旅遊、商務、餐飲等。
15號線仍處於前期規劃設計研究階段
此外，地鐵15號線的建設進展同樣備受關注。根據已經批准的相關規劃，地鐵15號線部分線路將沿黑龍江路敷設，目前線路仍處於前期規劃設計研究階段，具體的建設時間和站位方案尚未最終確定。
此外，8號線也有新消息傳來
8號線北段明年開通
從青島政務網獲悉，為保障新機場通勤，我市規劃開通8條機場快線、8條機場專線，實現膠東機場與市區及周邊區市全覆蓋，另外為方便市民前往新機場，地鐵8號線北段(鐵路青島北站-膠東機場)將於2020年開通，屆時市南區中西部市民可乘坐地鐵3號線換乘地鐵8號線快速前往新機場。
圖源：青島地鐵
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