“車輛在行駛中怎麼能隨意調頭呢？這樣很容易造成交通擁堵甚至安全事故。”11月19日，市民何先生打進熱線反映稱，育英路改造後，路變寬了，車輛通行應該更加順暢。但不少駕駛員為圖方便，在行車道上隨意調頭，遇高峰期現在反而比原來更堵了。 何先生希望，相關部門能夠對車輛隨意調頭現象加強監管，為出行的群眾營造更加便捷、安全、貼心的環境。
車主調頭 莫由性子來
家住順慶區北湖路的市民何先生，每天上下班都要經過順慶區育英路。昨日他告訴記者，去年9月，順慶區斥資對果城路、育英路等城市主幹道進行了升級改造， 實現了機動車與非機動車分離，其目的就是為了打造城區的一條標美大道、快速通道。然而現在，每到上下班高峰時間段，育英路反而變得特別擁堵。
“經過我仔細觀察發現，育英路之所以頻頻擁堵， 並不是因為道路過窄或是凹凸不平造成， 而是因為很多車主為圖方便， 經常在育英路消防中隊門前的路口隨意調頭造成的。” 何先生憤憤地表示，汽車行駛在路上，都會遇到調頭的情況。 不過， 車輛調頭一定要根據實際情況， 在不妨礙其它車輛通行或者行人的情況下進行調頭，切莫隨著性子來。這不僅有損城市形象， 還容易造成交通擁堵甚至安全事故。
“良好的交通秩序需要每一位交通參與者的共同維護。”市民李金金感同身受，她也常常騎車路過育英路，在上下班高峰時間段，也經常發現位於育英路消防中隊門前的路口有個別私家車突然隨意調頭的情況。“這樣任性的調頭行為，阻礙交通的正常通行不說，而且很危險。希望那些隨意調頭的駕駛員能多為他人考慮，不盲目調頭導致交通擁堵， 道路就會通暢很多。”
15分鐘內 10輛車違規
為何不少市民都反映育英路的“堵”讓人感到十分難受，癥結何在？昨日中午12時下班高峰時，記者趕往現場，一探究竟。
“中午12時正值放學、下班高峰期，育英路車滿為患，排成長隊，緩慢通行，尤其是在順慶區消防中隊門前更是舉步維艱。” 這是記者在現場所看到的景象。12時5分，記者在現場看到，一輛黑色大眾車在育英路輔道由西向東行駛， 行駛至消防中隊門前的路口時， 突然猛打方向盤，開始左轉調頭往北湖路方向行駛。12時10分， 記者又看見一輛黑色奔馳車由東向西行駛， 同樣是行駛到消防中隊門前的路口時，突然猛打方向盤，開始左轉調頭往果城路方向行駛。就在此時，對向靠近它的一輛白色私家車不得不緊急剎車，兩車差點相撞。另外，由於這輛黑色奔馳車車身較長， 不能一次性調頭成功，所以不得不連續倒車，這就迫使兩條機動車道上正常行駛的車輛必須停下讓行，以至出現了短時間的交通堵塞。
在記者觀察的短短15分鐘時間內，就有10輛車在此隨意調頭。
交警部門 一經抓獲將罰款
記者注意到， 位於育英路的消防中隊門前的路口中間留有通道，路面沒有任何標識標線，也沒有禁止調頭標識標誌。 那麼這個路口，到底能否調頭呢？
昨日，記者先是聯繫到順慶區城鄉建設局採訪。 該局相關負責人告訴記者，果城路、育英路改造的初衷， 就是為了打造城市的快速通道。 但由於消防中隊位於育英路， 中間不得不留一個通道， 以方便消防車輛的進出， 對於其他社會車輛若要調頭， 只能在育英路與北湖路交界處調頭。
隨後， 記者再次與市公安局交警支隊直屬一大隊取得聯繫。“該路段沒有完全用隔離杆隔離，主要是因為要方便消防車輛的出入，其它社會車輛在此違法調頭，一經抓獲， 根據道路交通安全法的相關規定，車主將面臨罰款100元，駕照扣3分的處罰。”交警一大隊相關負責人向記者表示， 育英路一線的學校、 機關單位等辦公場所比較集中， 平時進出的車輛非常多， 又尤其是在工作日的早晚高峰，車輛更是密密麻麻。在育英路上，只要有一輛車違法調頭，都有很大可能造成交通的擁堵，而且還容易導致交通事故的發生， 希望廣大駕駛員能夠自覺遵守交通法規。 如果駕駛員確實有調頭需要， 車輛需行駛到育英路與北湖路交界處調頭。
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