說到國內MPV界的暢銷車型，非別克GL8莫屬，自1999年被引入中國市場以來，其自身美系商務車的豪華範、舒適大空間、率先應用的電動側滑門等等優勢，都讓別克GL8收穫了“陸上頭等艙”的美譽，得到了消費者的認可。
從乘聯會公佈的10月份最新銷量數據來看，MPV車型排名前十中，五菱宏光繼續保持大幅領先的優勢，不過同比下滑幅度再度超過了20%。而別克GL8的銷量再度破萬，同比增幅超過30%，並繼續穩居合資MPV銷量第一的位置。上汽通用強調，這款車型在20萬元以上MPV市場上佔據著半壁江山。
可是隨著不少家庭新增了家庭成員，MPV車型也成了如今車企們爭奪的重點之一，就連一向走在市場前列的大眾也開始進軍MPV市場了，若是MPV標杆還不升級的話，可能就真的要被別人吊打了，所以全新GL8來了。
作為改款車型，全新GL8的車身完全延續了現款車型的造型，包括A柱三角窗、外後視鏡、先圓潤後平直的側窗上邊線、車門把手及側滑門軌道等，都維持了現有的佈局。此外，新車還換裝了一套新樣式輪圈，其造型與GL8 Avenir概念車的輪圈相似。
在內飾的變化上就非常的明顯了，除了配色與用料上的不同以外，全新GL8幾乎是照搬了GL8 Avenir概念車的中控臺設計。中控整體功能分區來看十分的合理，在輕易操控車輛的同時，也能得到優良的駕駛體驗。儀表盤與中控屏採用了奔馳式的雙聯屏矗立式， 豪華感與科技感甚至不亞於奔馳，也非常符合消費者的喜好。另外，擋把造型也將採用全新的電子樣式，比起現款精緻高檔許多。
在用料上面，GL8保持了一貫以來的厚道，大面積的軟質皮革包裹，同時副駕駛前方還可以看到幾何型的圖案處理。新款GL8的後排並沒有曝光，但是以舒適性為賣點的GL8，後排的表現應該是最不用擔心的。並且全新GL8預計還將配備現在比較流行的自動駕駛輔助技術，全面提高車輛行駛的安全性和舒適度，兼顧商務和家用的雙重需求。
動力方面，GL8改款車型將和現款車型保持一致，將繼續搭載2.0T發動機，最大功率260馬力，峰值扭矩350牛·米，滿足國六排放標準，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。別克GL8能被消費者認可離不開它本身產品的穩定性及長久來積攢的不錯口碑，很顯然，作為一臺深耕市場多年的車型，再加上上汽通用別克對中國消費者的瞭解程度，別克GL8的優勢定會最大保留。
綜合來看，新款GL8從外觀內飾來看，都能給人眼前一亮，外觀相比現款顯得更加年輕運動，而且精緻感和大氣感相比老款有很大的提升，內飾佈局不輸奔馳。從外觀內飾來看，相比豐田埃爾法更顯檔次感，如果在國內上市，必然會在MPV領域掀起不小的風波。
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