防卫世界报导，西伯利亚东部克拉斯诺亚尔斯克地区新闻办公室一份声明中称，米格-31BM高空拦截战机将于2019年底，与驻扎在同一地区的中央军区战斗机部队一起服役。
虽然性能优异的Su-27、30、35是俄罗斯的代表性空优战机，但是它们无法取代服役超40年的米格-31。米格-31的极速达到2.85马赫，有足够的能力护卫广大的西伯利亚。
米格-31有着世界第一种相阵列雷达Zaslon S-800，搜索范围达到200公里，可以同时锁定10个目标并攻击其中最具威胁的4个，它也具备最早期的战机间交换资料链系统。
如果4架米格-31编队飞行，间距200公里，则组合雷达的扫描覆盖面宽度可达800--965公里，可起到空中预警机的作用，并可以不依赖地面指挥系统的引导，独立在雷达盲区内搜索，截获目标。
俄罗斯于2010年开始将其米格-31机队，升级为米格-31BM，升级项目包括航空电子设备、新型多功能相阵雷达、油门操纵杆和操纵杆（HOTAS），多功能显示器，以及增强的R-77导弹，使战机飞行员能够更有效的掌握空域中的动态。
除了空中拦截任务以外，米格-31也将追加空对地的武器，例如Kh-31反辐射导弹，KH-47M2“匕首”导弹等等。
在升级米格-31的同时，米高扬设计局也提出下一代高速拦截机米格-41的计划，希望具备隐身外型、4.3马赫以上的极速，以及80公里的飞行高度，它将仍然霸据“世界上最快的飞机”之称。甚至具备自动驾驶能力，可以像无人机一样自主驾驶或远程驾驶。有望在2022年推出原型机。
米格-41 CG图
然而外界普遍不看好，这样的性能指标实在太困难了。
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