豐田雷凌這款車子給大家的印象就是一輛非常靠譜的家用轎車，和同級別車相比，這款車懸架減震舒適，維修保養也便宜，起步也挺平順的，在市區的路段油耗也比較低，所以受到中國家庭用戶的喜歡。
2019款豐田雷凌是在今年5月份上市的，定位緊湊型家用轎車，滿足國6標準，擁有1.2t和1.8l混動車型。
1.2t版本擁有116馬力，匹配的cvt無極變速箱可以模擬10檔，工信部綜合油耗5.6，可以說是相當的省油，百公里加速實測大概在13秒左右，車子跑得不快，只能說是一款上下班代步的買菜車。差不多在1500轉速的時候就可以輸出最大扭矩了，而且發動機的噪音控制得相當不錯，整個車子開起來也是蠻靈活的，車內也比較安靜。
1.8L混動車型，發動機最大98馬力，匹配的e-cvt無極變速箱，工信部綜合油耗4.1，這個油耗數據表現非常優秀，超級的省油。混動車型電動機總功率為53kw，可以輸出163牛米的扭矩，混動車型的動力要更加優秀一些。
該車長度為4.64米，車寬1.78米，車子高度為1.455米，軸距2米7，和本田思域的軸距是一樣的，不過車子內部空間利用率要高一些，特別是第2排的座椅，感覺要更寬敞。
該車為四輪獨懸，前麥弗遜式獨立懸架，後e型多連桿式獨立懸架，底盤調教的比較軟，在公路上行駛比較舒適，對多餘震動過濾做得也挺不錯的。
全系標配了，胎壓監測，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制等。最低配版車型沒有前後雷達，倒車影像也沒有，上高速的時候連一個自適應巡航都沒有。
乞丐版車型沒有中控液晶顯示屏，中配車型9英寸的中控屏，頂配為12.1英寸，大小不一，搞得比較複雜，中控屏具體使用起來反應還算靈敏，藍牙車載電話功能，手機交互功能，還有語音識別功能都還挺不錯的。
19款豐田雷凌全系標配了LED的日間行車燈和大燈，豐田似乎在燈光方面有著自己的執念，Led大燈和日間行車燈基本都是標配，也確實可以提升車子外觀上的檔次。
只有頂配車型擁有後排的空調獨立出風口，好在空調還比較給力，似乎日系汽車的空調製冷效果都很強，在夏天的時候車內的溫度降的還是比較快的。
作為一款家用緊湊型轎車，2019豐田雷凌總體表現還是不錯的，主要優點在於油耗低，減震比較舒服，主要的缺點為風噪比較大，後排中間地板突出比較高，在高速上面行駛的時候動力比較弱，車子質量很靠譜，豐田的品質還是值得信賴的。
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