从首例Uber自动驾驶车祸判决可看出，智能制造业技术的发展和企业监管乃至相应法律法规的健全都是缺一不可的，更预示着智能制造行业的任重而道远。
随着工业层面5G技术的不断发展与推广，自动驾驶、远程医疗等应用场景已经与广大消费者关系紧密。但由于相关技术的尚未成熟，诸如安全性、监管机制、责任认定等方面仍不够完善，目前人们还不敢轻易尝试。随着全球首例自动驾驶车祸的判决，我们或许能感受到智能制造业除了技术不断革新外，还有很多难题要攻克。
据了解，美国东部时间11月19日下午1点左右，美国国家运输安全委员会(NTSB)正式公布了去年3月份Uber自动驾驶车祸事件的具体原因，并针对原因作出了自动驾驶短暂发展史上的首例判决。NTSB表示，车祸的原因归咎于Uber对安全的忽视，既没有启用紧急制动系统，也没有对安全员进行监督，因此需要背负主要责任。
我们首先来回顾一下整个事件：
该事件发生在2018年3月的某个夜晚，在美国亚利桑那州马里科帕县坦佩市的某条道路上，一辆搭载Uber自动驾驶系统的沃尔沃XC90以每小时43英里速度行驶着。突然，昏暗的道路上一位行人横穿马路，致使车辆猝不及防直接撞了上去，全球首例自动驾驶车祸就此发生。
从车祸的过程来看，似乎自动驾驶的责任更大一些，这也是一直以来人们对该事件的看法。人们认为是因为自动驾驶技术不够成熟，对横穿马路的行人无法做出合理识别和判断，才导致事故的发生。但本月早些时候，NTSB也公布了车祸事件中的另外一些细节，其显示Uber的自动驾驶汽车在发生撞击前5.6秒钟就检测到了行人，但将其错误识别为了其他物体。
也就是说，Uber的自动驾驶的确存在识别不准或无法全面识别的问题。但NTSB认为，这不是导致该起事件的主要原因。
因为在该事件中，Uber的自动驾驶软件无法正确预测受害者的类别和运动轨迹，从而导致没有及时减速和避让，但在测试过程中，其实企业是可以采取紧急制动来缓解碰撞。但Uber因为不想紧急制动系统造成车辆运行的不稳定，因此一开始就关闭了该系统，这才使得车辆在应对危险的时候表现得行动迟缓，并最终酿成事故。
鉴于此，NTSB表示是Uber激进而又缺乏安全意识的态度导致了该起事件的发生。
Uber车祸事件的真正诱因无疑给行业和企业敲响了警钟。除了关心技术的先进性外，企业做好安全防护措施和善后工作也是同样重要的环节。因此诸如自动驾驶这类智能体验要想真正走进生活，还是需要包括企业、社会等方方面的监管才能有效避免悲剧的发生。
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