今年是運城修路較多的一年
因而“堵”就成了日常
而網上更是多了不少
“謾罵修路”的文章、評論
把之前又爛又窄的解放路拓寬為八車道！
難道有何不妥嗎？
工人們四個月不分晝夜、緊張施工
希望大家可以理解他們！
11月17日，由山西四建集團承建的運城市解放路提升改造工程禹都大道至潞村街口段主車道如期達到了通車條件。這是項目部四個月不分晝夜、緊張施工，如期兌現的第一個目標。這個目標的按時實現，標誌著我們克服了市中心車流量大、老城區地下各種管網錯綜複雜、連續陰雨天、環保治理等諸多困難，打贏了該工程的第一場攻堅戰。
難
解放路項目的難
接近於市政道路工程難度的最高值
難點一
施工環境複雜，管溝下隨處可見地下老管線，機械施工難度大，採用人工開挖效率低。
難點二
舊道路拆除與工程同步建設，且不能影響周邊居民通行，交通疏導難度大。
難點三
施工用地緊張，場地狹小，施工佈置難度大，且多專業交錯綜合施工，協同難度大。
難點四
因橋洞高度限制，無法使用大型機械正常施工。
難點五
汙水管線年代久遠，滲流嚴重，需要對路基進行大面積換填處理。
難點六
工期短，且為EPC項目，邊設計邊施工，工程不確定因素多。
難點七
施工四個月，有近50天的降水日，遠超歷年雨期的降水量，給施工工期造成很大影響。
難點八
環保形勢嚴峻，道路改造工程中土石方工程量大，且項目處於市中心，大型車輛白天限行，嚴重製約工程進度。
拼
但所有的難點
並沒有阻擋住項目人員拼搏的步伐
我們在這條道路上，堅定不移
施工現場隨處可見熱火朝天的大幹場景。
無論白天黑夜，規範有序的組織施工，立馬解決問題的現場力度，一個一個完成的小目標，讓工程的整體進展逐步實現。
施工現場，管理人員不辭辛苦的奔波著，顧不上喝上一口水；環保治理現場整改，部分員工跳入泥潭中修理破裂的汙水管；太累了，趴在辦公桌上就睡了，甚至有的在吃飯過程中就睡著了。正是他們的堅持和辛苦，一次又一次扛著巨大壓力達成一段一段的節點勝利；正是因為他們的付出，再難，解放路項目施工都未鬆懈一分。
成
寶劍鋒從磨礪出
梅花香自苦寒來
如今，禹都大道至潞村街口段按期達到了通車條件，這是對運城市政府和市民承諾的實現，更是我們從開工至今，夜以繼日、艱苦奮鬥、齊心協力、攻堅克難，得到的第一份沉甸甸的禮物。
這條路目前是運城唯一一條八車道道路，在原有基礎上增加了一條3.5米寬的公交專用車道，道路結構增加了稀漿封層作為下封層，瀝青混凝土路面中粗集料採用玄武石，具有良好的耐磨性，且抗壓性能強、抗腐蝕性強、可提高道路路基防水性能等特點，大大延長了道路的使用年限。
如今，解放路項目的建設任務還在繼續，還有12月18日潞村街口至工農街口段通車的目標，這一次目標的按時實現，為我們打了一劑強心劑，更為我們增添了很大的信心，解放路項目部必將秉承“一諾千金，迎難而上，不辱使命”的工作作風，不負重託，圓滿完成任務。（山西四建）
為了運城的改變
他們辛苦了！
請為他們擴散出去，讓更多人知道
理解他們！
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