黃河路和寧連路交叉路口的楊灣，是淮安中心城區東北方向的主要進出口。“以往民警接到漣水方向帶孩子去市一院看病的求助電話，經常要從這裡走。”
11月18日，站在市區內環高架楊灣立交上，市公安局交警支隊二大隊民警柴偉介紹，市民開車從楊灣到市第一人民醫院，至少需要20分鐘，即使警車開道，也需要10分鐘左右。
記者在內環高架上行車實測，從楊灣立交到市第一人民醫院附近的淮海路匝道口，僅耗時幾分鐘，比警車開道還快。
內環高架作為淮安中心城區的快速路
是到達淮安高鐵站最快捷的道路
行駛其中，到底有多快？
駕駛人如何藉助內環高架快速到達目的地？
行駛在內環高架上，需要注意些什麼？
當日
記者跟隨市快速辦、交警等部門工作人員
提前進行了實地體驗
市區內環高架由“一環、兩射、一聯”組成，沿黃河路、西安路、延安路、迎賓大道、寧連路和省道237等6條道路佈設，建設總里程45.619公里。
全線共設置6個大型互通，35對上下匝道，1座雙層鋼拱橋，2次跨越新長鐵路，相交城市主要道路93條。
哪些車能上內環高架？
內環高架是一條專用道路，屬於城市快速高架道路，是跨區之間連接的便捷通道。按照設計，我市市區內環高架設計速度為80公里/小時，地面輔道為60公里/小時。
城市高架作為專用道路，根據相關法律規定及其他城市做法，只允許部分機動車通行，行人、非機動車、畜牧車、農用車、大中型貨車嚴禁上高架。
柴偉提醒市民，切記不要步行、騎非機動車進入內環高架主路，更不要在高架路上翻越護欄、長時間逗留。
哪些駕駛行為不能有？
機動車駛入高架，首先要提前規劃好行駛路線，在上下匝道時，要提前變道，打轉向燈，切記不要在高架路上上下客；行駛在高架路上，駕駛人不要連續變道、變道時不打轉向燈、超速等；夜間行駛，不開遠光燈；發生輕微交通事故時，要快速處理，拍照後迅速將車移到安全地帶；遇到交通事故等突發情況後，儘量將車停靠路邊，撥打求助電話，人迎著來車方向站在道路邊緣緊貼護欄。如果車輛無法繼續移動時，應該迎著來車方向在離自己車輛至少100米遠的位置，擺放三角牌，提醒經過車輛注意避讓，同時，人站在護欄邊等待救援。
柴偉特別提醒廣大駕駛人，今後行駛在內環高架上，要注意觀察交通標識牌，按照交通標識牌的指示，提前選擇駛離高架的匝道。“如果錯過了匝道，繼續往前開，到下一個匝道駛離高架。”柴偉說，駕駛人千萬不要因為錯過匝道而隨意停車、倒車，甚至逆向行駛。同時，從匝道進入內環高架時，駕駛人要減速慢行，讓內環高架主道上的車輛先行通過。
在一些車流量密集的市區上下匝道附近，下高架的車輛容易和路面行駛車輛交織，容易發生擁堵。柴偉建議駕駛人減速慢行，文明禮讓。駛入市區道路路口的時候，要看清車道指示牌，按照所需行進方向駛入相應的導向車道。
特別提醒
內環高架的八亭橋立交，在翔宇大道南北兩側均設有匝道。記者實地體驗後發現，進入匝道後只能向西往延安路方向，並不能向東。
行駛在翔宇大道上的車輛，想要經內環高架往淮安東站，可以從翔宇大道經地面道路轉入迎賓大道，選擇韓泰路、合肥路匝道進入內環高架主道；若已經在八亭橋立交上了高架，可沿延安路向西，然後掉頭從漕運城門前廣場上橋，經主橋面通過裡運河後，觀察交通標識牌，繼續直行進入內環高架主道。
下面就一起來看看詳細通行攻略吧
浦樓立交
可前往南北東三個方向
記者一行從位於北京北路與南苑路交界處的內環高架起點駛入。幾分鐘後，就來到了內環高架的第一個關鍵節點——浦樓立交。該立交設計為三層“Y”型立體交叉，主要功能是實現內環西南角以及內環往返淮安南樞紐方向的快速銜接。在延安路上還設有一對上下匝道，在西安路運河以南設有一對主輔路出入口，方便主路與輔路間的交通轉換。
作為一個關鍵節點，通過浦樓立交，內環高架向東、南、北方向延伸，這也意味著車輛經過浦樓立交，可以前往南、北、東三個方向。對於初上內環高架的駕駛人來說，一不留神就有可能走錯道。記者站在西安路與延安路交叉口北側地面往上看，上方有三條道。中間是主道，溝通南北方向；兩側是互通匝道，連接著延安路高架。
柴偉提醒，駕駛人進過這裡要仔細觀察進出高架匝道附近及高架上的指示牌，選擇好道路，千萬不要走錯了。柴偉介紹，駕駛人在此面臨多條道路選擇，如果想要過大運河，可選擇中間的高架主道行駛；如果想要經高架快速向東穿過城區，則需經輔道進入內環高架主道；如果想前往延安西路的某處，最好從延安路地面道路通行，因為高架下個出口還在淮海路。
在浦樓立交南邊，就是西安路京杭運河大橋（原淮鋼大橋）。作為內環高架關鍵控制性工程，西安路京杭運河大橋為淮安建橋史上首座雙層三跨鋼桁架系杆拱橋。上層為內環高架主道，行人、非機動車可通過下層橋面通過京杭大運河。行人上橋有專用人行道，需先從引橋右側的人行道步行百餘米，藉助一小段樓梯，進入橋面上的人行道。
健康路、軍營路附近的司機
可從中徑路匝道下高架
一路向北，當記者一行行駛至中徑路匝道時，柴偉提醒，再往北走，直到西壩立交才會有輔道、匝道上下高架。也就是說，
如果向北經高架去往中徑路、健康路、軍營路等地的駕駛人，最好就在中徑路匝道下地面。西壩立交作為快速路體系中西環與北環交叉的重要節點，承擔著淮陰區與中心城區之間的快速銜接、城市對外出行等多重需求。從西壩立交向西，可以前往淮安西樞紐。西壩立交北端目前封閉，暫時成了斷頭路，二期工程有望由此向北延伸。提醒過往駕駛人，行駛到此，一定要仔細觀察路況、交通標識牌，謹慎駕駛。
前往市一院的司機
可在北京北路、淮海北路匝道下
市第一人民醫院每天都會有大量病患前來就診。內環高架正式開通後，市民前往市第一人民醫院將更加便捷。
記者注意到，由西向東方向行駛，離市一院最近的匝道位於黃河路北京路路口；由東向西方向行駛，離市一院最近的匝道則在黃河路淮海北路路口（城市名人酒店附近）。請駕駛人提前觀察交通標識牌，儘量別錯過這兩個匝道口。
楊灣立交
城市北部往高鐵東站的“必經”之路
楊灣立交是快速路體系中北環與東環交叉的重要節點，承擔清江浦區、淮陰區、淮安經濟技術開發區等片區之間交通量轉換的重任，也是中心片區東北部進入高速的主要樞紐。
內環高架正式通車後，城市北部的駕駛人選擇內環高架前往淮安東站的話，從楊灣立交通過是最好的選擇；位於清河新區的駕駛人，可以通過深圳路匝道進入高架。
景會寺立交
通往生態文旅區的最佳選擇
景會寺立交是目前我市結構最為複雜的快速路立交工程，實現東南西北四個方向的交通轉換，方便了主城往淮安東站方向的快速聯繫。
同時，這裡也是通過內環高架前往生態文旅區的最優選擇——從景會寺立交向南下內環高架，經寧連路可快速到達淮安市行政中心。如果從淮安市行政中心前往內環高架，可由承恩大道向北經寧連路進入內環高架。
閱讀更多 淮安網 的文章
