向正义人鼓掌
很多朋友建议取消年检，这个还是主要从自身利益出发的，有些朋友始终认为对自己不利的，那就是有害的，年检就是这样。个人觉得不能完全以自身的利益而衡量年检，年检实际上与我们每个人都是息息相关的。
我们出行都希望安全一些，但是如果没有年检的限制，可能会有更多的事故发生。如果不对汽车的尾气加以管控，那么我们的空气就会遭到污染，对我们的身体健康来说同样是不利的。
如果我们不那么的斤斤计较，从大局出发正确的认识年检，或许我们就能够接受年检。其实不光我们国内有汽车年检在发达的日本，欧美等国家它也是有严格的年检制度。所谓无以规矩不成方圆，这句话想必大家也都是能够理解的。
还是希望大家能够合理的看待年检，虽然需要我们去做的东西不少，甚至会影响到我们的人身利益，但是我们有时候又不得不去遵守去这样做，毕竟汽车的安全性、环保与我们息息相关，我们需要把自己的眼光放得长远一些，能够从大局出发。
所谓一个巴掌拍不响，消费者讨厌汽车年检，不单纯的是消费者的问题，我们的年前年检也存在一些不足，也是需要提升的。例如，让大家非常愤恨的灰色地带，有些地方不花钱是不容易过年检的，只要花钱就很容易通过年检，实际上明摆着让消费者交钱呀。
这样的年纪，不仅让消费者感到不满，对他人也是一种不负责任。还是希望有关部门能够加强这方面的管理，让我们的年检变得更加清澈透明。
实际上大家还是能够接受年检的，只要他能够不就班的操作，毕竟安全是大家共同关注的。但是一味的对大家进行刁难，那么很容易让人反感的。未来的年检制度不可能会取消，甚至会也更加的严苛，还是希望在严苛的同时能够合理化人性化。
只有消费者能够心甘情愿的去年检，我们的年检才会更加的和谐，而走到这一步需要各方面的努力。作为车主，我们还是需要多爱惜自己的车子，合理及时的维护保养，让他有一个好的状态，这利率通过年检，或许我们就不会那么的反感年检了。
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CMC车主俱乐部
取消私家车年检是车主们的愿望，能取消当然是件好事。年检本来就是多此一举，费时费神不说，同时还滋生了其他些不正当营生。汽车出厂是检验合格的；尾气排放也是检验合格的，为什么还要重复检验呢？至于车子使用时间长了有问题车主会及时处理的。所以这个私家车年检能取消是所有车主的期盼，恳请官方开明随民愿。
Zhang笑非
私家车的车检永远不会取消，也是不能取消的；在全世界范围内，都存在私家车的车检，这就是无规矩不成方圆的道理，任何体系都需要具备一定程度的管控；很多朋友厌恶车检，是在于现如今的车检存在很多不合理性，车检本身无错、但那些不合理之处则给广大车友造成一定程度的损失，所以我们首要的目地根本不在于取消车检，而是让车检变得更为合理、更加完善，一套完善的车检体系，对于广大车友来说没有坏处！
很多朋友只考虑车检的种种弊端，比如检车过于形式化、刻意制造问题获取收益等等，这些当然不是好事；不过因为车检的存在，对于很多问题又形成了限制，因为车检的存在、改装爱好者不会那么肆无忌惮的改装，如果没有车检形成一定程度的制约，到处炸街的景象是不是广大朋友所期待的？改装是花钱的、而且是无底洞，所以很多朋友改装图便宜，实际上降低了安全性，如果没有车检的限制、那么汽车改装随处可见，将对安全造成影响；如果没有车检，很多朋友连车子制动力下降、甚至都不自知，所以不检肯定不行，因为咱们的自控能力、自身素质还没到可以不受监管的程度！
车检体系应该完善
如今的车检体系比较混乱，实际上已经演变成了吸金手段，目的已经不是在于发现问题、解决问题，而是在刻意制造问题，这个时代、出现了问题，不花钱、解决不了，所以正是在这种思维的影响下，很多朋友的车子或因为种种原因而无法通过车检；比如尾气不合格，十之有九折在这上！很多朋友会抱怨双怠速，实际问题不在双怠速上，双怠速只要求将转速踩到最高转速的70%，实际上踩到三千转以上、就足够了，而实际的结果就是，很多检测车辆发动机转速达到五、六千转！
为什么要这么操作呢？实际上发动机的转速越高、进气效果越差，会导致空燃比降低、混合气体浓度上升，再加上猛踩油门、系统再加浓喷射，这样一来空燃比的大幅度下降，燃烧就会变得很差，这种检测方式、即便是新车，同样过不去，直喷车即便全新、冷机时猛踩油门都冒黑烟，这排放好得了么？所以车检本身是没有问题的，问题出在了一些检测人员刻意的不合理操作，才导致了问题！所以只有相关部门加大对检车体系的监管力度，才能将车检变得更加完善、合理，如若不然、车检造成的恐将只有麻烦！
总而言之，车检的目的应该是建立在替车主发现车子的问题、并要求车主解决问题，而不是为了利益、刻意的制造问题，这会给广大车主带来很大的负担，所以车检的存在有必要，但目前车检中存在的种种不合理、需要改善，取消车检并不是好事，任何体系、当失去约束的时候都会混乱不堪，这就是车检必须存在的意义；车检自身并没有错，错就错在那些心怀不正当想法的人，所以只要加大对车检体系的管控力度，让车检变得更完善、更合理，车检是有存在必要的！ 非专业车评
汽车年检到底是谁挣钱确实车主不知道，但是一年比一年收费高，听说打破脑袋个人投资建设汽车检测站，造成有些地方工作人员比警察还牛逼，难道当天检测合格后不出24时间，汽车刹车发生事故检测站给承担责任吗？尾气出现冒烟给承担责任吗？还是交警发现或者车主找地方修理，总的来说汽车检测站那是车主增加负担。
手机用户7221
年检可以，但是唯一不行的就是他们那样子搞！好车都能搞坏了！一脚油门五千转谁跑，现在国家规定高速120那么就应该按照国家国定来测试，最多也就140左右的就行了。他妈的这一脚下去就是五千转，这的跑多快，国家都不允许说这都是违法的，凭什么你们检测的可以搞那么高，这不是摆明把老百姓的车挡玩具嘛！
生活趣事多885
白日作恶。
就算私家车取消年检，还会有各种名目的套路等私家车主往里钻。
国家说了私家车没有报废年限，然后出了个国五国六儿，检你国一国二国三的车，或者让你国一国二国三，这不能行那不能走，我们没有强制报废。我们只有更高深的套路。
与车有关
对于车主们来说，汽车年检绝对是最让人头疼的一件事，因为很多车主认为汽车年检没有存在的必要，甚至有车主表示希望相关部门能够取消汽车年检。那么到底是什么原因让车主们对汽车年检如此排斥呢？大部分车主对汽车年检的过程不太满意，觉得汽车年检过程太过于麻烦，还有一部分车主则认为汽车年检治标不治本，无法从根源上解决问题，从目前的年检情况来看，汽车年检对于营运车辆起到了监督作用，但是对于私家车来说，作用就微乎其微了。很多私家车年检只不过是走一趟程序而已，毕竟现在的车主对汽车还是特别爱护保养的，发现问题后会立刻解决，因此，很少有年检能查出私家车的问题，而且，年检之后如果出了问题车管所是不负责的，因此，私家车年检的意义真的不大。
那么为什么一直都不取消私家车年检呢？之所以一直不取消年检，是因为年检还是起到了很多作用的，如果没有年检，那么很多报废车辆又会死灰复燃，再次出现在路上，给交通带来隐患。还会有车主不够买交强险、不处理违章等等，因此，年检对于所有汽车都能起到一种监督、督促作用！
不过，对于私家车年检，相关部门也已经认识到了问题所在，因此，早在去年就有人提出过取消私家车年检，目前，该议题仍在讨论当中，虽然还没有正式宣布，但是从各方面的情况来看，私家车年检或许真的有可能要被取消了，就算不取消，也会被彻底改变，车主们的切身利益将得到保障！
我希望未来，汽车年检变成责任制，也就是说，车主在年检以后会与年检部门达成协议，经过年检部门年检的车辆在一定的期限内保证不出现问题，一旦出现问题，那么年检部门就会负责解决，这样一来，汽车年检将不再是空架子，车主们也将乐意参加年检，有效解决了很多问题！
取个破网名想的头痛
现在我们是大国，强国需要有利于国民利益，年审需要改变过去的两年登记年审，六年审车免检，私家车的用途有家庭使用率不一样，本人建议提倡分轿车类型，按二十至三十万公里，四十万公里再去年审，人民的费力，费钱，都得到期盼。！！！！！
用户4973591459016
我担心的是:取消私家车年审离我们越来越远！八字没一撇呢，审检车费用直接标升，从150元涨至500多元，没感到国家有收手的意思，希望能立既取消有其名无其实的所为的年检，这是多数有车族的愿望，望众司机梦早日实现。
用户53216321085
取不取消都无所谓了，既然改变不了那就去适应吧。反正我以后不会花太多钱在车子身上了。至于为什么，因为再好的车也就是十几年，不划算。还不如买个三五万的代代步，报废了就再买一部。[捂脸]
