美團2019年Q3財報分析:一邊止損,一邊開疆拓土

美團2019年Q3財報分析:一邊止損,一邊開疆拓土 | 風眼觀察

在本季度的財報中,美團收到一個不錯的戰果,淨利潤上升,餐飲外賣的業務獲得了連續兩個季度盈利;新業務能及時止損,營收轉正。

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作者 鄭媛 編輯 於浩 頭條編輯 楊倩


11月21日,美團點評(以下簡稱“美團”)公佈了2019年三季度業績。繼上一季度淨利潤轉正後,第三季度美團保持了盈利狀態,經調整後淨利潤為19億元。

財報顯示,美團Q3總營收275億元,同比增長44.1%,高於預期的266億元,去年同期為191億元,上一季度為227.03億元。相對前兩季度70.10%、50.60%的同比增速有所放緩。總交易金額至1946億元,同比增長33.6%。

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美團上市以來營收數據 製圖:鳳凰網科技

從美團的幾大業務來看,到店及酒旅板塊本季度錄得61.81億元的營收,到店及酒旅作為毛利最高的業務,同比增長39.30%,但是環比略有下跌。

第三季度的6-9月是餐飲外賣的高峰期,Q3美團的餐飲外賣營收155.76億元,同比增長39.40%,但是毛利率環比下跌2.8個百分點,美團方面稱是由不利的天氣狀況造成的。

在本季度,為美團“拓展邊界”的新業務總營收由2018年同期的35億元增長65.4%至57億元。儘管毛利轉正,但是財報顯示虧損還在繼續。

美團稱,由於單車業務的折舊大幅減少,虧損規模有所縮減。但是對於新業務,美團CEO王興表示,美團將在具備成長性的新業務上加大投入,也會加大在單車業務上的投入以帶來更多線下曝光。

補貼之下,外賣在低線城市仍有一場持久戰

財報顯示,2019年第三季度,餐飲外賣交易筆數的同比增長率加速,餐飲外賣日均訂單量同比增長38.1%至26.8百萬筆。

在餐飲外賣的高峰期,天氣炎熱導致外賣需求量上升,但與此同時騎手的激勵補貼也更高,這解釋了毛利率下跌的原因。 對此,美團點評CEO王興在電話會議上坦言,這一季度面臨的壓力在於,要季節性為騎手來支付補貼,並且這種情況會在冬天仍然會出現。 從過去幾個季度的數據來看,美團的外賣交易筆數佔整體交易數量近七成。這也使得目前業務結構下,外賣的毛利率在整體的盈利中仍然扮演著至關重要的角色。 但是,在外賣市場中,面對阿里旗下餓了麼的圍堵,美團外賣在低線城市的毛利壓力還將繼續。

2018年4月份,阿里巴巴收購餓了麼,並在2018年暑期於餓了麼平臺推出了30億元人民幣的補貼活動,與美團外賣搶佔市場份額。 此間,支付寶、淘寶等為餓了麼導流不遺餘力,據餓了麼管理層披露,來自阿里生態的外賣訂單佔到了總訂單的三分之一。

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DCCI《網絡外賣服務市場發展研究報告》

相對在一二線城市的完善佈局,低線城市佈局較為薄弱的餓了麼也開始關注下沉市場,與美團在商戶資源、騎手物流搭建等多方面展開了較量。

一二線城市餐飲外賣市場的競爭格局已經相對穩定,而低線城市的用戶訂外賣習慣尚未完全形成,因此加大補貼力度可以在這些市場獲取更高的市場份額。 相關分析人士向鳳凰網科技表示,在低線城市的市場份額提升並不一定意味著利潤增長。由於每單外賣金額低,收益也低,因此要形成規模效應,可投入的資源是有限的,即便一線的規模護城河基本確立,在三四線城市可能還有一場持久仗。

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美團三大營收板塊數據

王興在財報發佈後的電話會議上表示,美團已經獲得了大部分外賣市場份額,但是要進一步獲取市場份額,美團需要花更長的時間,並且未來的投入也會逐漸降低。

單車折舊減少 新業務虧損收窄

到店酒旅是美團一直以來持續的現金牛業務,其營收佔第三季度總營收的22%,由2018年同期的人民幣40億元增至55億元,毛利率高達88.6%。 財報顯示,第三季度,到店酒旅業務的GMV由2018年同期的人民幣493億元,增長29.4%至2019年第三季度的人民幣639億元。變現率由9.0%同比上升至9.7%。

除了佣金收益,美團在到店與酒店旅的變現上還分為了兩個方向。

一方面“大眾點評”式的商業化變現路線,基於搜索工具提供競價排名。另一方面,為商家提供供應鏈管理“快驢”、RMS業務和美團貸款業務,也就是美團的新業務板塊。 美團新業務主要有面向C端用戶的打車、單車、買菜、閃購、小象生鮮,以及面向B端商戶的餐飲供應鏈管理系統“快驢”以及相關金融業務。 財報顯示,新業務收入由2018年同期的人民幣35億元增長65.4%至2019年第三季度的人民幣57億元,毛利為人民幣11億元,而去年同期則為負值人民幣13億元。於2019年第三季度,毛利率為18.7%,較2018年同期的負值37.4%有所改善。

新業務經營虧損持續顯著收窄有三方面的原因。

首先是折舊減少,部分單車的使用期限於2019年第三季度已到期,而替換的新美團單車也有助於降低折舊。單車業務重資產的運營模式一度導致新業務拖垮總營收,縮減虧損,通過精細化運營是明智之舉。 對於單車業務,王興在電話會議上表示,美團還會不斷的投大量的錢到單車業務上,以此來提升App在線下的曝光度,不斷的在本地化業務中鞏固定位。 其他創新業務方面,多數是作為到家業務和到店業務的補充,針對B端餐飲商家賦能的RMS業務和餐飲供應鏈業務“快驢”,針對C端用戶的美團買菜和美團閃購等。

對美團來說,新業務是一個需要持續投入的創新試驗場,是基於核心業務和核心業務下的垂直擴展。而在這一領域,沒有邊界的美團卻有著眾多對手。 以今年年初推出的主打生鮮電商的美團買菜為例,這個作為“嘗試”的產品在今年已經連開四城,保持了3個月左右進入一個新城市的節奏。而在生鮮電商領域,還要與每日優鮮與阿里的盒馬鮮生貼身肉搏。 總之,在本季度的財報中,美團收到一個不錯的戰果,淨利潤上升,餐飲外賣的業務獲得了連續兩個季度盈利;新業務能及時止損,營收轉正。 本季度的業績顯示,立足於外賣酒旅為核心的本地生活,有節制探索新業務,美團離進入成熟的穩步增長拐點已經不遠。


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