▲日前德國方面公開的其下一代主戰坦克概念圖片，從公開的資料來推測，其也採用了輕量化的路線（圖片來源於：微博ID：Object-477）
坦克發展至今已有百年多的時間了，而隨著近幾年各大國對於主戰坦克這一主要陸戰武器地位的重新認識，沉寂多年的各國下一代主戰坦克（即所謂的第四代主戰坦克）計劃又紛紛出爐，甚至像俄羅斯人都直接推出了T-14"阿瑪塔"這樣在某些方面與四代坦克極其一致的新型主戰坦克。
▲此前公開的美國陸軍未來下一代主戰坦克概念圖，其同樣為輕量化設計，重量在30噸到40噸之間，採用雙人車組，配備一門輕量化的XM360型120毫米滑膛炮並配有用於自身防禦的激光武器，而像韓國近期也推出了類似噸位的下一代主戰坦克概念（圖片來源於：網絡）
不過就目前世界上大多數國家提出的對於下一代主戰坦克的方案或者說構想來說，更多的時候來看是一種輕量化的路線，而之所以這樣做的理由其實主要是基於目前50噸以上的三代或者三代改進型主戰坦克在快速部署性來說比較差，往往向某個地域投送一個整建制的重型裝甲部隊的耗時是比較長的，而這對於強調"快"字的未來戰場來說是十分不利的，且往往在運輸途中所需要的成本也比較巨大，因此，人們也就想著在下一代主戰坦克的噸位上做一個"減法"，即從現有三代或三代改主戰坦克的50噸以上這個重量降低到30噸到40噸這個區間，以便提高其快速部署能力，同時，輕量化後的主戰坦克在機動性和通過性上而言也更具優勢，至於火力和防護力的問題，則更多情況下可以通過一些新技術手段來進行解決（比如電熱炮、射後不管具備攻頂能力的炮射導彈、更先進的被動和主動防護手段等），輔之以為其加裝各類信息化設備，可以說這樣的一款新一代輕量化主戰坦克在未來戰場上戰鬥力是可以得到一定保證的。
▲從某些方面來推測，15式輕量化主戰坦克（也被稱之為輕坦）的出現和裝備，也是中國對於其未來主戰坦克該如何發展的一次有益的嘗試（圖片來源於：網絡）
因此，就上述來說，這樣一個輕量化的下一代主戰坦克技術路線而言是並沒有什麼問題的，但在未來，輕量化一定是下一代主戰坦克的發展道路嗎？其實，筆者認為這個定論還不能簡單就這樣下了。
▲未來，我們仍然不能夠輕易放棄50噸級別以上新型主戰坦克的研究和裝備，而其技術路線也可能是源自現有的科技樹而繼續發展而來的"新產品"（當然，裡面用到的技術肯定也要更上一層樓的）（圖片來源於：人民日報官方微博賬號）
而究其源於主要是陸戰場只要還存在一天，那未來我們就不可能完全避免坦克與坦克間短兵相接進行互懟的情況出現，特別是在兩個同樣具備完善作戰體系的"對手"對決下，在陸戰場上，主戰坦克依然是一款能夠左右雙方勝負的重要兵器之一，而從海灣戰爭到現今的敘利亞戰場，我們也依然能看到多次主戰坦克在地面帶頭進行衝鋒以及互相對決的情況出現，因此，至少在可預見的未來，我們仍然不能放棄對50噸級以上新型主戰坦克的研製和裝備，畢竟，相比於30噸到40噸之間的輕量化主戰坦克，50噸級以上以上主戰坦克仍然有著其優勢的存在，特別是在防護能力上，而一旦未來在平原這樣的地形環境上遭遇到敵方50噸級以上新型主戰坦克，雖然新一代的輕量化主戰坦克也能夠在體系的支援下進行一戰，但終究還是沒有出動同等量級主戰坦克來說得更具有贏下把握。
▲美國方面公佈的未來無人坦克概念圖，其重量為27噸（圖片來源於：網絡）
故而，綜上來說，筆者個人認為，在下一代主戰坦克的發展道路上，可能會出現二者並重的情況出現，即在鋪開裝備新一代輕量化主戰坦克的前提下，同時也裝備一些50噸級別以上的新型主戰坦克，以應對多變的未來戰場態勢，而隨著無人化地面作戰平臺技術的不斷成熟，未來伴隨有人主戰坦克作戰，充當其"千里眼"且擁有一定單獨作戰能力的無人坦克同樣也是一個不錯的技術路線。
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