大眾網·海報新聞濟南11月25日訊(記者 張穩) 山東重工集團有限公司(下文簡稱“山東重工”)剝離副業又有新動作了!日前，中通汽車工業集團有限責任公司(下文簡稱“中通汽車”)通過山東產權交易中心轉讓中通鋼構股份有限公司(下文簡稱“中通鋼構”)51%國有股權。據瞭解，中通汽車為山東重工旗下山東交工所控股的公司。
據天眼查信息顯示，中通鋼構位於山東省聊城市，成立於2000年6月15日，法定代表人為段東昇，控股股東為中通汽車，持股51%。經營範圍為重鋼結構、輕鋼結構、多層高層鋼結構及網架的生產、銷售、安裝;起重機械製造、銷售、安裝、維修及諮詢;土木工程建築、室內外裝飾裝修服務、水電暖安裝等。
根據山東產權交易中心披露的信息顯示，2018年，中通鋼構利潤為負8601.08萬元，企業負債9.0087億元，比其8.7464億元的資產總額還多了0.2623億元。2019年前三季度，中通鋼構淨利潤為138.87萬元，負債總額為8.3965億，比7.5254億元的資產總額多了0.8711億元。
早在9月17日，中國重汽集團房地產開發有限公司(簡稱“重汽地產”)100%股權在濟南產權交易中心掛牌轉讓，中國重汽集團房地產板塊剝離工作拉開序幕。山東重工集團、濰柴控股集團、中國重汽集團董事長譚旭光曾在今年7月表示，中國重汽正精幹主業、剝離副業，以房地產、物業、醫院、幼兒園為代表的非主營業務正在有序退出。
去年9月1日，譚旭光接任中國重汽集團黨委書記、董事長。因為一向以敢想敢講敢幹著稱，人送外號“譚大膽”。上任之初，譚旭光就提出中國重汽改革一定要“心無旁騖攻主業”。在今年年初召開的職工代表大會上，譚旭光列出的中國重汽六大“罪狀”中，就包括“主業不突出”一項。譚旭光曾經表示，目前中國重汽仍存在大量缺乏核心競爭力的產業和產品，以及佔用大量資源和精力的非主營業務，如房地產、物業、醫院、客運等。這些都要剝離出去，濰柴20年前就把這些事改完了。
在今年7月5日，譚旭光在中國重汽集團召開的“大幹三季度，向新中國成立七十週年獻禮”全國視頻動員大會中正式宣佈，精幹主業、剝離副業，以房地產、物業、醫院、幼兒園為代表的非主營業務正在有序退出。同時要求房地產業務要嚴格按照國有資產管理程序有序退出。快勤公司、醫院要確保三季度全面完成改制。小額貸款、匯澤基金、鑫海擔保等與主業相關度不高的高風險金融企業，要確保年底前完成退出。
9月29日，中國重汽(000951)發佈公告稱，山東重工集團通過股權無償劃轉方式成為中國重汽集團的控股股東。在譚旭光兼任中國重汽集團黨委書記、董事長13個月後，山東重工集團重組中國重汽集團大局終於落定。此次重組，開創了山東先整合後重組的獨特模式。
在山東重工集團對中國重汽集團實現控股、完成重組後，10月19日，山東省交通工業集團控股有限公司網站發佈消息稱，日前，經山東省政府研究通過，山東省國資委已批覆同意將山東省國資委、山東國惠投資和山東省社保基金理事會持有的山東省交通工業集團控股有限公司合計100%國有股權無償劃轉至山東重工集團有限公司。據瞭解，山東交工是山東省屬國有企業，截至2018年末，擁有資產總額149.6億元，2018年營業收入114.5億元。山東重工表示，這次股權劃轉是山東省屬國有企業先整合後重組的又一創新性案例。
據天眼查信息顯示，中通汽車控股股東為山東交工，持股51%。中通汽車建企於1958年，是以經營客車、專用車為主的大型國有企業。集團控股的中通客車公司，是國內客車行業四家上市公司之一，是國家和交通部定點生產客車的骨幹企業，綜合實力排名全國同行業第四位。近幾年，中通集團逐步形成了“客車、專用車、鋼結構、房地產”多業務協調發展的多元化產業體系，企業規模不斷壯大，是山東省重點工業企業和國內知名的的汽車工業集團之一。
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