“大砂袋”填深槽 “大網兜”裝石塊
八卦洲汊道河道整治工程高科技滿滿
八卦洲整治，在長江河道治理中首次採用了軟體排新工藝，猶如在江底鋪了一條“大床單”，提高防沖刷能力。圖為作業船施工場景。 本報記者 呂寧豐攝
南報網訊（記者 呂寧豐 通訊員 吳傑 錢盼盼）“大床單”軟體排鋪江底防沖刷，“大砂袋”填深槽效果好，“大網兜”裝石塊成“盔甲”……近日，記者在長江南京河段八卦洲汊道河道整治工程現場看到，施工中採用了不少新工藝、新材料，高科技滿滿的作業方式打出重點水利工程建設的組合拳。
站在八卦洲洲頭處，長江大橋清晰可見。長江在這裡分成兩個汊道，北汊是大廠地區，集中了以石化、鋼鐵和電力等為主的產業群，南汊是幕府山燕子磯風光帶。近年來，北汊分流比持續減少，只佔12%，對揚子、南鋼、南化等大企業碼頭正常運行造成不利影響；南汊分流比持續增加，目前已佔88%，而且洲頭魚嘴受橫向水流沖刷出現多條衝槽。“實施長江八卦洲汊道河道整治工程就是控制和穩定目前的河勢不再發展，確保南汊、北汊分流比處於穩定狀態，保障防洪安全。”南京長江河道管理處高級工程師李濤章說。
在洲頭登上交通船，記者抵達南汊江中位於八卦洲和幕府山長江主航道上的作業區，一艘排水量2700多噸的鋪排船橫在江面上。船的甲板上方裝有一個巨大滾筒，上面纏滿了高強度機制布，長度為450米、寬度為40米，形狀像一條“大床單”。幾十名工人正在作業，往“大床單”上捆綁混凝土預製塊。負責施工的項目經理李綱說，這種軟體排施工技術是長江河道整治中首次採用的新工藝，布料採用丙綸長絲機制布，每平方米綁上4個“王”字形預製塊，每塊重25公斤。由於這裡的江水深30—40米，要把“大床單”放到江底就必須配重實現，其工作原理是利用排佈防衝護江底，達到整治效果。據瞭解，這艘國內內河最大的鋪排船，一天只能把一個軟體排沉入江中，整個作業共要在江底鋪設23張“大床單”。
沿江而上約800米，記者來到另一個作業區，這裡正在進行“大砂袋”作業。作業船上的工人們利用泥漿管道，將砂料充填進形狀如“枕頭”的袋子裡。每個“大砂袋”直徑1.2米，長度為10米，裝砂後每包重量為10噸，4個袋子同時裝填，10分鐘裝滿後，利用衛星定位拋投進江底。負責施工的經理黃海龍介紹，每艘船一天的拋投量為400包，兩條船是800包，工作原理是填八卦洲洲頭下游深槽。拋投結束後，還要用聚丙烯材料製作的長8米、寬3米的“大網兜”裝上重5噸的石塊投入水中，為“大砂袋”進行壓頂和護角，在江中形成一層2—3米厚的“盔甲”。
記者採訪得知，1998年長江發生全流域大洪水後，我市啟動了江心洲、新濟洲整治，八卦洲是最後一個實施的工程，總投資4.76億元，總工期24個月，2018年12月開工，2020年12月完工。主要建設內容為加固八卦洲洲頭水下魚嘴310米；實施洲頭深槽防護工程16.91萬平方米；護底工程面積36.9萬平方米；加固洲頭南北汊、上壩、燕子磯、天河口等原有護岸工程長7270米。截至目前，工程進度已完成一半。
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