明166634697
瑞虎5X為奇瑞汽車一款緊籌型SUV，產品售價為5.99~8.59萬元之間，最近又推出高能版售價8.99萬元，全系除最低版和新出高能版，都有5000元優惠。
外觀方面，前臉部分，採用虎踞式前臉造型，線條鋒利且飽滿，讓年輕消費者滿懷駕馭它的衝動。進氣格柵採用了燻黑處理，進一步增加了運動氣息。在車尾部分採用的立體鏤空燻黑式光帶式尾燈、運動鍍鉻雙排氣造型等細節之處，同樣能看到設計師的用心。
內飾方面，內飾的造型還可以，是那種簡約的風格，讓人喜歡。儀表盤，採用7英寸智聯中控多功能液晶儀表盤取代指針儀表，更加高級，顯示信息也非常豐富，不僅如此，這塊儀表盤還可以支持多種顏色可調。瑞虎5x還提供無鑰匙進入/啟動、AUTOHOLD、陡坡緩降、倒車影像、後排空調出風口以及新增的USB接口、天窗，全景天幕等等功能，配置十分豐富，且實用性極高。
操控方面，方向盤很輕，打起來特別的舒服，而且整個方向盤的回位系統非常不錯的，看得出來奇瑞這方面還是下了一點功夫，另外方向盤上面有音樂操控和定速巡航等一些操控的快捷 鍵覺得還是比較方便的，基本上的行車都能在方向盤上面完成了，瑞虎5x的車重雖然不是特別重但是感覺安全係數還是非常高的，剎車的效果感覺不錯，輕點一下以後能明顯的感覺得到制動的一個效果在
動力方面，瑞虎5x採用1.5l自然吸氣和1.5t渦輪蒸壓發動機。從參數上來看，1.5l其最大功率為85kw，峰值扭矩為143N.m。1.5T發動機的最大功率達到了115kW，峰值扭矩達到了230N·m動方面。不管你喜歡平順還是推背感，應該都能滿足你的要求。
這個價位裡面的車中瑞虎5x的舒適度應該不錯，無論是避震這塊處理的還是說空間都是蠻不錯的，總得來說，瑞虎5x不錯，性價比高，配置豐富，值得擁有。
壹豪車酷
具體情況給大家說說吧？我弟弟剛買的這車，我也開過好多次，說說我的看法啊，這車外觀比較小氣，一看就給人一種打工的感覺。內飾一般般，各個配置只能說馬馬虎虎，動力也不怎麼強。在城市或城鎮上班代代步還是可以的。性價比不是很高，不過仁者見仁智者見智，我的看法，你參考參考就行，具體怎麼樣，你可以去店裡體驗一下，奇瑞的技術還是值得肯定的。
建剛抗癌遊記
瑞虎5x於今年10月在原來的國六版瑞虎5x HERO基礎上推出了新版型，瑞虎5xHERO1.5T高能版，官方指導價8.99萬元，它搭載了1.5T發動機+6DCT變速箱“智效黃金動力總成”,並升級成同級獨有的後多連桿獨立懸架，駕控性能全面優化升級，憑藉升級的外觀配置及動力，成為市場上頗受關注的一款新車作為奇瑞SUV旗下的重量級車型，瑞虎5xHERO版全系的售價為5.99萬至8.59萬元，搭載1.5升自然吸氣發動機加CVT無級變速箱的配置。隨著10月16日瑞虎5x HERO版的1.5T高能版在全國上市，彌補了該車系在強動力區間的空白，並且高能版的售價只有8.99萬元。外觀來看，瑞虎5x HERO 1.5T高能版車型基本延續了現款瑞虎5x HERO的設計風格，整體年輕、時尚。奇瑞標兩側延伸出的銀色鍍鉻飾條直至車燈，從而拓展了車身視覺寬度，前保險槓上的“一字形”日行燈很提氣，頗有些豪華車的風範。從側面來看，瑞虎5x HERO 1.5T高能版進行了升級，搭載了18英寸鍍鉻顏色的輪轂，並使用了215毫米寬度的瑪吉斯胎，“大腳”看上去更霸氣，側裙均使用了黑色磨砂色，更具有越野的風格。車尾部設計上，它採用了立體鏤空燻黑式尾燈，在夜晚點亮時有很強的辨識度，連接兩側尾燈的鍍鉻飾條與前臉相呼應，前後保險槓下方均安裝了銀色防擦板，儘可能為越野提供保障。讓小編比較留意的是，瑞虎5x HERO 1.5T高能版採用的是隱藏式排氣管，但在後保險槓還設計了兩個類似排氣管的凹槽，應該是為了讓外觀顯得更好看。從車身尺寸來說，瑞虎5x HERO 1.5T高能版長寬高分別為4338毫米、1830毫米、1670毫米，軸距為2630毫米，與現款瑞虎5x HERO保持一致，超越同級的尺寸保證了充足的內部空間。這款車外觀均為越野打造，呈現出更粗礪硬漢的風格，它與之前瑞虎5x HERO其它版本最大的差別在於將輪轂尺寸改為18寸，看上去更符合高能版的產品定位。在內飾風格的設計上，瑞虎5x HERO 1.5T高能版與普通版本差別不大，7英寸的液晶儀表盤十分特別，並且這個儀表盤顏色及樣式也可以調整，滿足年輕人對車輛個性化的訴求，這在機械指針普及的同級別車型中很是少見。中控屏則採用了9英寸液晶屏幕，內嵌功能除了傳統電臺、多媒體娛樂外，還配備了時下流行的CarPlay等手機互聯功能。在新車配置上，瑞虎5x HERO 1.5T高能版搭載有電子手剎、自動駐車、後排出風口，以及後排雙USB充電接口，可提供更為便捷舒適的用車生活。而內飾比較大的亮點在於，它搭載了一塊全景天幕，這塊天幕中間沒有接縫，因此並不能打開，但在增加了車內採光面積上，具有非常優秀的效果，並且操作起來非常方便，夜晚看星星毫無壓力，很受消費者的的喜愛。在後排空間上，178公分身高的小編在調整好前排座椅後，後排座椅還剩下1拳的距離，頭部則剩下4指的距離，後排中央地板凸起也不算很明顯，整體表現在同級別車中還算不錯。後備箱內部空間比較規整，並且後排座椅支持四六分割放倒，能夠滿足日常載物的需求。全景天幕在同級別車型裡極其少見，尤其是一整塊玻璃的設計更少見，視野更通透。動力升級，1.5T改用獨立後懸掛
相比現款的1.5升自然吸氣奇瑞瑞虎5xHERO，高能版最大的區別就是搭載了1.5T渦輪增壓發動機和格特拉克提供的6速雙離合變速器，後懸掛也改為了多連桿獨立懸掛，並依然提供經濟和運動兩種模式。在實際駕駛體驗中，這款1.5T渦輪增壓發動機表現的相當積極，只要稍微一點油門，發動機立刻給出充沛的動力響應，而且在中後段的加速性能依然力道十足，這就是渦輪機的優勢所在。不過在換擋時，這款變速箱還是有稍稍的延時，倒是將模式打在S檔上，變速箱響應更加積極，換擋延時也明顯縮短。在懸掛設計上，由於後懸掛改用了多連桿獨立懸掛，因此駕駛及乘坐質感高出不少，並且由於定位於城市SUV，瑞虎5x HERO1.5T高能版有明顯的舒適取向，整體調教偏軟，能夠過濾掉絕大多數的路面顛簸，好在遇到較大顛簸時，懸掛有足夠的支撐力，讓我們在極限操控時，也能保持十足的信心。
濤哥1453771
最滿意
最滿意顏值。霸氣，上檔次。人生第一臺車還是比較滿意。而且性價比高。總的來說比較適合我。自己喜歡就好。
最不滿意
不滿意的的地方也有。雖然我不是很懂車。算小白吧。有些缺點還是體驗出來了。比如減震便硬。走農村爛路。底盤咚咚響他。跑高速胎噪音還是有的。還有後備空間小。我就吐槽這幾點吧。但是我可以接受。幾萬塊錢車不能享受十幾萬的待遇。
為什麼選擇這款車
因為顏值吧。適合自己。加上經濟預算。還有就是奇瑞畢竟是國企三大件成熟。耐用。低配調校好。這不是吹出來的。
空間 (5分，滿分5分)
我覺得前排和後排空間都可以。我身高173cm。體重150斤坐駕駛室感覺還可以。比較自然那種感覺。沒有壓抑感。後排空間表現也不錯。當然我沒有經常坐。呵呵。反正坐三人不會太擠。如果三個重量級的就不一定了。然後要吐槽的就是後備箱有點小。也許是為了這屁股設計。都是後排可以放倒。放大件還是沒有問題的
動力 (4分，滿分5分)
動力雖然沒有哦輪增壓那麼強勁。捨得深踩油門還是有推背感覺。我經常回老家。一般都是帶一家人。基本上是滿做。農村路爬坡上坎。大家都走過那種路吧。動力還是沒有問題。家用夠用。吐槽一點的就是如果人做滿。後備箱啦兩百斤糧食上坡還是有的吃力。也許技術不好吧
操控 (5分，滿分5分)
超控對我來說比較滿意。比駕校手動擋車好開，嘿嘿方向盤摸著很舒服。質軟。沒有虛位。指向準。群裡有的車友說有點跑偏。但是我的沒有。我的運氣好嗎。嘿嘿。總得來說上手很快。很容易做到人車合一。
油耗 (4分，滿分5分)
油耗可以接受。很多車友在群裡曬油耗。沒有想到有的車友5個油都可以跑出來。我真懷疑他們是不是推著走的。其實他們是手動擋的。才可以跑出五個六個油耗。我的是自動擋比他們高一點一般八個到九個油耗。現目前9個油。主要是夏天。上車打空調。油耗自然高了。高速還是挺省油的。特別是定速巡航100左右最省油。六個到七個油耗之間。
舒適性 (5分，滿分5分)
上面我提過了沒有壓抑感。座椅特別軟。挺舒服的。給人感覺很自然。內飾軟包。摸著舒服。沒有硬塑料。還有就是轉彎底盤調校好。三四十速度轉彎穩穩的。
外觀 (5分，滿分5分)
外觀特別喜歡。身車不是很長哪種。好提車。前面大燈設計非常完美。腰身特別有運動感。感覺肌肉發達那種。是不是特有男人味。其實我最喜歡的就是這屁股。耐看型。有的人不喜歡。說沒有霸氣。我喜歡就好。我感覺越看越喜歡。嘿嘿。青菜蘿蔔各有所愛。
內飾 (5分，滿分5分)
做工好。材質摸著舒服。軟包。看得見的都是軟包。中控豪華。根本不像幾萬塊錢的車。親戚朋友都說要十多萬。嘿嘿我只有偷著樂。
性價比 (5分，滿分5分)
買車之前看過很多車。考慮過哈弗。比亞迪。吉利。但是我最相信的還是親熱。奇瑞的發動機信得過。三大件信得過。車企是最有前途。技術都是靠自己研發。正規發展。我相信不就將來奇瑞越來越好。技術越來越牛逼。奇瑞我看好你。
欣兒的妙妙屋
奇瑞車其實不錯 我的車就是艾瑞澤51.5Tsport的。我不建議你買自吸。奇瑞的1.5T機子真心不錯。
車界靚仔
奇瑞汽車質量很好，開開很省心
永豐市民
這款車不錯！
小城大偉
性價比很高
